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Inger: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 143]] sichtete am 23.08.1941 um 23:00 Uhr einen Dampfer und drei Zerstörer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 23:56 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die INGER. Nach einer riesigen Feuersäule brach das Schiff auseinander und versankt. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler [[Ladylove|LADYLOVE]] gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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Version vom 14. April 2021, 18:45 Uhr

Inga I ← Inger → Inger Elisabeth

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: Bachke &. Company, Trondheim
Heimathafen: Trondheim
Kapitän: Jörgen G. Jörgensen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.418 BRT
Tragfähigkeit: 2.030 t
Länge: 79.70 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: 5.10 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
Fracht: 1.500 t Kohle und Koks
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 143
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 23.08.1941
Ort: Nordatlantik, nördlich der Orkney Inseln
Position: 58°58' Nord - 07°50' West
Planquadrat: AM 3523
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 14

U 143 sichtete am 23.08.1941 um 23:00 Uhr einen Dampfer und drei Zerstörer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 23:56 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die INGER. Nach einer riesigen Feuersäule brach das Schiff auseinander und versankt. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LADYLOVE gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 117.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 119.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 295, 561.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 63.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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