H.G. Blasdel: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
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− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310. |
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United''' | | || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United''' | ||
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| || || '''States During World War Two''' | | || || '''States During World War Two''' | ||
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− | | || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | + | | || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 21, 50, 135. |
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Version vom 14. April 2021, 08:20 Uhr
Gypsum Queen ← H.G. Blasdel → H.H. Rogers
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | Permanente Metals Corporation, Richmond | |
Reederei: | American President Lines Limited, San Francisco | |
Heimathafen: | San Francisco | |
Kapitän: | Roman J. Wank | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.176 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Southampton (Großbritannien) - Utha Beach (Normandie/Frankreich) | |
Fracht: | Truppen, Panzer, Lastwagen, Jeeps und mechanisierte Armeeausrüstung | |
Geleitzug: | ECM-17 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 984 | |
Kommandant: | Heinz Sieder | |
Datum: | 29.06.1944 | |
Ort: | Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien) | |
Position: | 50°07' Nord - 00°47' West | |
Planquadrat: | BF 3532 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 76 | |
Überlebende: | 432 | |
U 984 sichtete an 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug ECM-17 und lief zum Angriff an. Um 15:28 Uhr schoß Sieder einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die H.G. BLASDEL an Backbord. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde von einem Schlepper nach Southampton (Großbritannien) geschleppt, wo es anschließend in zwei Teile zerbrach und als Totalverlust eingestuft wurde. 76 Army-Angehörige kamen ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder 28 Kanoniere und 360 Army-Angehörige wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 424, 425. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202. | ||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
States During World War Two | ||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 21, 50, 135. | ||
ANMERKUNGEN
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