Aktionen

Diala: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Devis]] - - [[Diala]] - - [[Diamantis]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Devis]] ← Diala → [[Diamantis]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Herbert John Adler Peters
 
| || '''Kapitän:''' || Herbert John Adler Peters
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.106 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.106 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.150 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.150 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 147.32 m
 
| || '''Länge:''' || 147.32 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.08 m
 
| || '''Breite:''' || 18.08 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Stanlow (Großbritannien) - Panama - Los Angeles (USA)
 
| || '''Route:''' || Stanlow (Großbritannien) - Panama - Los Angeles (USA)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-52]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-52]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 587]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 587]]
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 57
+
| || '''Tote:''' || 57
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 8
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 587]] versenkte, am 23.03.1943, das treibende Wrack der DIALA, nachdem Schleppversuche abgebrochen wurden.
 +
 
 +
Borcherdt gab noch folgenden Funkspruch ab: ''BD 4246 Tanker etwa 12000 BRT, Heimathafen London, gestoppt treibend, am Heck großes Loch, vielleicht Ramming, bei Nacht versenkt. 1 Ato. Stehe BD 3463.''
  
−
[[U 587]] versenkte, am 23.03.1943, das treibende Wrack der ''DIALA'', nachdem Schleppversuche abgebrochen wurden. Borcherdt gab noch folgenden Funkspruch ab: "BD 4246 Tanker etwa 12000 BRT, Heimathafen London, gestoppt treibend, am Heck großes Loch, vielleicht Ramming, bei Nacht versenkt. 1 Ato. Stehe BD 3463". Da U 587 auf dieser Unternehmung versenkte wurde (27.03.1942), stehen mir leider keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch zur Verfügung. 48 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben, ihre Rettungsboote verschwanden spurlos. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer ''TELESFORA DE LARRINAGA'' gerettet und am 29.03.1942 in New York (USA) an Land gesetzt.
+
Da U 587 auf dieser Unternehmung versenkte wurde (27.03.1942), stehen mir leider keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch zur Verfügung. 48 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben, ihre Rettungsboote verschwanden spurlos. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Dampfer TELESFORA DE LARRINAGA gerettet und am 29.03.1942 in New York (USA) an Land gesetzt.
  
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
  
−
[[U 47]] beschädigt am 26.02.1941 die ''DIALA'', die im Geleitzug [[OB-290]] unterwegs war, durch einen Torpedo. Da auch U 47 auf dieser Unternehmung verloren ging, habe ich keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
+
[[U 47]] beschädigt am 26.02.1941 die DIALA, die im Geleitzug [[OB-290]] unterwegs war, durch einen Torpedo. Da auch U 47 auf dieser Unternehmung verloren ging, habe ich keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
  
−
[[U 553]] sichtete am 15.01.1942 um 16:30 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 23:17 Uhr schoß Thurmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''DIALA''. Der Tanker sackte tiefer und setzte ein Boot aus. Am 16.01.1942 um 00:57 Uhr folgte der dritte Torpedo, der das Schiff hinten 70 traf, es aber immer noch nicht versenkte. Um 01:13 Uhr folgte der vierte Torpedo, auch dieser traf vorn 40. Der Tanker wurde nach dem Treffer bis zur Brücke überspült und setzte nun die Rettungsboote aus, sank aber auch jetzt nicht. Auch ein fünfter Torpedo, geschossen um 02:07 Uhr, versenkte das Schiff nicht. Er traf zwar hinten 10 und Thurmann will beobachtet haben wie der Tanker durchbrach und das Heck weit aus dem Wasser ragte. Doch die ''DIALA'' wurde an diesem Tag nicht versenkt. Das Wrack wurde am 21.02.1942 schwimmend gesichtet und ein Bergungsunternehmen ging an Bord. Das Schiff wurde abgeschleppt, doch die Trossen rissen. Am 25.02.1942 sollte ein neuer Schlepper das Abschleppen übernehmen, daß verhinderte allerdings das schlechte Wetter, der Tanker wurde am 19.03.1942 letztmalig gesichtet. Erst [[U 587]] sollte das Wrack am 23.03.1943 unter Wasser bringen.
+
[[U 553]] sichtete am 15.01.1942 um 16:30 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 23:17 Uhr schoß Thurmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die DIALA. Der Tanker sackte tiefer und setzte ein Boot aus. Am 16.01.1942 um 00:57 Uhr folgte der dritte Torpedo, der das Schiff hinten 70 traf, es aber immer noch nicht versenkte. Um 01:13 Uhr folgte der vierte Torpedo, auch dieser traf vorn 40. Der Tanker wurde nach dem Treffer bis zur Brücke überspült und setzte nun die Rettungsboote aus, sank aber auch jetzt nicht. Auch ein fünfter Torpedo, geschossen um 02:07 Uhr, versenkte das Schiff nicht. Er traf zwar hinten 10 und Thurmann will beobachtet haben wie der Tanker durchbrach und das Heck weit aus dem Wasser ragte. Doch die DIALA wurde an diesem Tag nicht versenkt. Das Wrack wurde am 21.02.1942 schwimmend gesichtet und ein Bergungsunternehmen ging an Bord. Das Schiff wurde abgeschleppt, doch die Trossen rissen. Am 25.02.1942 sollte ein neuer Schlepper das Abschleppen übernehmen, daß verhinderte allerdings das schlechte Wetter, der Tanker wurde am 19.03.1942 letztmalig gesichtet. Erst [[U 587]] sollte das Wrack am 23.03.1943 unter Wasser bringen.
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 47, 235.
−
|-
 
−
| || || Seite 47, 235.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69, 543.
−
|-
 
−
| || || Seite 69, 543.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 495.
−
|-
 
−
| || || Seite 88, 495.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 47.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 317.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 317.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 263.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 263.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44, 73.
−
|-
 
−
| || || Seite 44, 73.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 11.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 11.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 226: Zeile 168:
 
|}
 
|}
  
−
[[Devis]] - - [[Diala]] - - [[Diamantis]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Devis]] ← Diala → [[Diamantis]]

Version vom 31. März 2021, 12:14 Uhr

Devis ← Diala → Diamantis

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Bremer Vulcan, Bremen-Vegesack
Reederei: Anglo-Saxon Petroleum Company Limited, London
Heimathafen London
Kapitän: Herbert John Adler Peters

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.106 BRT
Tragfähigkeit: 12.150 t
Länge: 147.32 m
Breite: 18.08 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Stanlow (Großbritannien) - Panama - Los Angeles (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-52 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 587
Kommandant: Ulrich Borcherdt
Datum: 23.03.1942
Ort: Nordatlantik
Position: 47°--' Nord - 37°--' West
Planquadrat: BD 4226
Waffe: Torpedo
Tote: 57
Überlebende: 8

U 587 versenkte, am 23.03.1943, das treibende Wrack der DIALA, nachdem Schleppversuche abgebrochen wurden.

Borcherdt gab noch folgenden Funkspruch ab: BD 4246 Tanker etwa 12000 BRT, Heimathafen London, gestoppt treibend, am Heck großes Loch, vielleicht Ramming, bei Nacht versenkt. 1 Ato. Stehe BD 3463.

Da U 587 auf dieser Unternehmung versenkte wurde (27.03.1942), stehen mir leider keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch zur Verfügung. 48 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben, ihre Rettungsboote verschwanden spurlos. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Dampfer TELESFORA DE LARRINAGA gerettet und am 29.03.1942 in New York (USA) an Land gesetzt.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 47 beschädigt am 26.02.1941 die DIALA, die im Geleitzug OB-290 unterwegs war, durch einen Torpedo. Da auch U 47 auf dieser Unternehmung verloren ging, habe ich keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.

U 553 sichtete am 15.01.1942 um 16:30 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 23:17 Uhr schoß Thurmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die DIALA. Der Tanker sackte tiefer und setzte ein Boot aus. Am 16.01.1942 um 00:57 Uhr folgte der dritte Torpedo, der das Schiff hinten 70 traf, es aber immer noch nicht versenkte. Um 01:13 Uhr folgte der vierte Torpedo, auch dieser traf vorn 40. Der Tanker wurde nach dem Treffer bis zur Brücke überspült und setzte nun die Rettungsboote aus, sank aber auch jetzt nicht. Auch ein fünfter Torpedo, geschossen um 02:07 Uhr, versenkte das Schiff nicht. Er traf zwar hinten 10 und Thurmann will beobachtet haben wie der Tanker durchbrach und das Heck weit aus dem Wasser ragte. Doch die DIALA wurde an diesem Tag nicht versenkt. Das Wrack wurde am 21.02.1942 schwimmend gesichtet und ein Bergungsunternehmen ging an Bord. Das Schiff wurde abgeschleppt, doch die Trossen rissen. Am 25.02.1942 sollte ein neuer Schlepper das Abschleppen übernehmen, daß verhinderte allerdings das schlechte Wetter, der Tanker wurde am 19.03.1942 letztmalig gesichtet. Erst U 587 sollte das Wrack am 23.03.1943 unter Wasser bringen.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 47, 235.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69, 543.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 495.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 317.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 263.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44, 73.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 11.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Devis ← Diala → Diamantis

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Diala&oldid=122108“