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Chilore: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 576]] beschädigte am 15.07.1942 die ''CHILORE'' durch einen Torpedo. Der Torpedo traf das Schiff unter der Wasserlinie, an Backbord. Das Schiff scherte aus dem Geleitzug aus und lief mit 5 Knoten weiter. Leider in ein amerikanisches Minenfeld. Vier Stunden nach dem Angriff wurde der Dampfer von zwei Minen getroffen, dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Schiff wurde zuerst nach Hatteras Inlet geschleppt. Später sollte der Dampfer nach Norfolk (USA) geschleppt werden, kenterte jedoch am 24.07.1942 in der Chesapeake Bay (USA). Da U 576 noch am gleichen Tag, von den Sicherungsfahrzeugen des Geleitzuges versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen sowie 6 Passagiere wurden von einem amerikanischen Küstenwachkutter gerettet und in Ocracoke (USA) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 576]] beschädigte am 15.07.1942 die CHILORE durch einen Torpedo. Der Torpedo traf das Schiff unter der Wasserlinie, an Backbord. Das Schiff scherte aus dem Geleitzug aus und lief mit 5 Knoten weiter. Leider in ein amerikanisches Minenfeld. Vier Stunden nach dem Angriff wurde der Dampfer von zwei Minen getroffen, dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Schiff wurde zuerst nach Hatteras Inlet geschleppt. Später sollte der Dampfer nach Norfolk (USA) geschleppt werden, kenterte jedoch am 24.07.1942 in der Chesapeake Bay (USA). Da U 576 noch am gleichen Tag, von den Sicherungsfahrzeugen des Geleitzuges versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere sowie 6 Passagiere wurden von einem amerikanischen Küstenwachkutter gerettet und in Ocracoke (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 250.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 109.
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[[Chickasaw City]] ← Chilore → [[China Arrow]]

Version vom 29. März 2021, 05:10 Uhr

Chickasaw City ← Chilore → China Arrow

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
Reederei: Ore Steamship Corporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: George P. Moodie

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.310 BRT
Tragfähigkeit: 22.200 t
Länge: 167.51 m
Breite: 22.02 m
Tiefgang: 10.36 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 2 x 12 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Baltimore (USA) - Hampton Roads (USA) - Port of Spain (Trinidad)
Fracht: Ballast
Geleitzug: KS-520

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 576
Kommandant: Hans-Dieter Heinicke
Datum: 15.07.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Hatteras (USA)
Position: 34°47' Nord - 75°22' West
Planquadrat: DC 1231
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 56

U 576 beschädigte am 15.07.1942 die CHILORE durch einen Torpedo. Der Torpedo traf das Schiff unter der Wasserlinie, an Backbord. Das Schiff scherte aus dem Geleitzug aus und lief mit 5 Knoten weiter. Leider in ein amerikanisches Minenfeld. Vier Stunden nach dem Angriff wurde der Dampfer von zwei Minen getroffen, dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Schiff wurde zuerst nach Hatteras Inlet geschleppt. Später sollte der Dampfer nach Norfolk (USA) geschleppt werden, kenterte jedoch am 24.07.1942 in der Chesapeake Bay (USA). Da U 576 noch am gleichen Tag, von den Sicherungsfahrzeugen des Geleitzuges versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere sowie 6 Passagiere wurden von einem amerikanischen Küstenwachkutter gerettet und in Ocracoke (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 186.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 250.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 54, 538.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 391, 579.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 206.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 109.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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Chickasaw City ← Chilore → China Arrow

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