Aktionen

Cortes: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Corte Real]] - - [[Cortes]] - - [[Cortona]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corte Real]] Cortes [[Cortona]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Donald Ray McRea
 
| || '''Kapitän:''' || Donald Ray McRea
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.374 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.374 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.900 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.900 t
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Länge:''' || 82.30 m
|-
 
| || '''Länge:''' || 82 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11,6 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''Breite:''' || 11.60 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || '''Tiefgang:''' || 4.90 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien) - London (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Pottasche und Kork
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6 Passagiere und Stückgut inklusive Pottasche und Kork
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-73]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-73]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[26.09.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[26.09.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Irland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Irland
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 47°48' Nord - 23°45' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 47°48' Nord - 23°45' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 43
+
| || '''Tote Schiff:''' || 43
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
[[U 124]] sichtete am 25.09.1941 um 04:52 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Am 26.09.1941 um 02:34 Uhr schoß Mohr einen Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''CORTES'' in der Mitte. Nach einer hohen Detonationswolke, sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 6 Passagiere kamen ums Leben.
+
[[U 124]] sichtete am 25.09.1941 um 04:52 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Am 26.09.1941 um 02:34 Uhr schoß Mohr einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CORTES in der Mitte. Nach einer hohen Detonationswolke, sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 6 Passagiere kamen ums Leben.
  
P.S. Zuerst wurde angenommen das U 124 mit diesem Torpedo die ''[[Cervantes|CERVANTES]]'' getroffen hatte. Später stellte sich aber heraus, das die ''CERVANTES'' von [[U 201]] und nicht von U 124 versenkt wurde. U 124 versenkte dagegen die ''CORTES'' und nicht wie angenommen die ''CERVANTES''. (Verwirrender Geleitzugkampf.)
+
P.S. Zuerst wurde angenommen das U 124 mit diesem Torpedo die [[Cervantes|CERVANTES]] getroffen hatte. Später stellte sich aber heraus, dass die CERVANTES von [[U 201]] und nicht von U 124 versenkt wurde. U 124 versenkte dagegen die CORTES und nicht wie angenommen die CERVANTES. (Verwirrender Geleitzugkampf.)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 145.
|-
 
| || || Seite 145.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
|-
 
| || || Seite 63.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 493.
|-
 
| || || Seite 158, 493.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 293 (hier noch als ''CERVANTES''')
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 293 (hier noch als CERVANTES)
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
|-
 
| || || Seite 67.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.
 
|-
 
|-
| || || Seite 204.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 207: Zeile 153:
 
|}
 
|}
  
[[Corte Real]] - - [[Cortes]] - - [[Cortona]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corte Real]] Cortes [[Cortona]]

Version vom 28. März 2021, 10:51 Uhr

Corte Real ← Cortes → Cortona

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
Reederei: Macandrews &. Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Donald Ray McRea

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.374 BRT
Tragfähigkeit: 1.900 t
Länge: 82.30 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien) - London (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Pottasche und Kork
Geleitzug: HG-73

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 26.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Irland
Position: 47°48' Nord - 23°45' West
Planquadrat: BE 4156
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 43
Überlebende: 0

U 124 sichtete am 25.09.1941 um 04:52 Uhr den Geleitzug HG-73 und lief zum Angriff an. Am 26.09.1941 um 02:34 Uhr schoß Mohr einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CORTES in der Mitte. Nach einer hohen Detonationswolke, sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 6 Passagiere kamen ums Leben.

P.S. Zuerst wurde angenommen das U 124 mit diesem Torpedo die CERVANTES getroffen hatte. Später stellte sich aber heraus, dass die CERVANTES von U 201 und nicht von U 124 versenkt wurde. U 124 versenkte dagegen die CORTES und nicht wie angenommen die CERVANTES. (Verwirrender Geleitzugkampf.)

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 145.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 493.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 293 (hier noch als CERVANTES)
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Corte Real ← Cortes → Cortona