Berhala: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Berganger]] | + | [[Berganger]] ← Berhala → [[Berury]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Niederlande | | || '''Nationalität:''' || Niederlande | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän''': || L.J. Tymons | | || '''Kapitän''': || L.J. Tymons | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.622 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.622 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.295 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.295 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 137.86 m | | || '''Länge:''' || 137.86 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 18.08 m | | || '''Breite:''' || 18.08 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.82 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.82 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) – Istanbul (Türkei) – Piräus | | || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) – Istanbul (Türkei) – Piräus | ||
|- | |- | ||
| || || (Griechenland) | | || || (Griechenland) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 7.200 t Stückgut, Weissblech, Lokomotiven und Flugzeuge | | || '''Fracht:''' || 7.200 t Stückgut, Weissblech, Lokomotiven und Flugzeuge | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[OB-318]] (Aufgelöst) | | || '''Geleitzug''': || [[OB-318]] (Aufgelöst) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 38]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 38]] | ||
Zeile 111: | Zeile 78: | ||
| || '''Datum:''' || [[23.05.1941]] | | || '''Datum:''' || [[23.05.1941]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Freetown (Sierra Leone) | + | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordwestlich Freetown (Sierra Leone) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 09°50' Nord - 17°50' West | | || '''[[Position]]:''' || 09°50' Nord - 17°50' West | ||
Zeile 119: | Zeile 86: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote: | + | | || '''Tote:''' || 3 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende: | + | | || '''Überlebende:''' || 59 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 38]] sichtete am 23.05.1941 um 17:15 Uhr zwei Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 19:25 Uhr schoß Liebe einen Zweierfächer auf das erste Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BERHALA, versenkte sie aber nicht. Rettungsboote wurde ausgesetzt, doch ein Teil der Besatzung blieb an Bord. Um 19:51 Uhr schoß Liebe einen Fangschuß. Dieser traf das Schiff in der Mitte, es brach außeinander und versank innerhalb von neun Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 58 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Boreas (H.77)|HMS BOREAS (H.77)]] gerettet und in Freetown (Sierre Leone) an Land gebracht. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 40. |
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 64, 477 (als ex RHEINLAND). |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 191: | Zeile 145: | ||
|} | |} | ||
− | [[Berganger]] | + | [[Berganger]] ← Berhala → [[Berury]] |
Version vom 24. März 2021, 10:59 Uhr
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1927 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder | |
Reederei: | Koninklije Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys &. Zonen), Rotterdam | |
Heimathafen: | Rotterdam | |
Kapitän: | L.J. Tymons | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.622 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.295 t | |
Länge: | 137.86 m | |
Breite: | 18.08 m | |
Tiefgang: | 7.82 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Hull (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) – Istanbul (Türkei) – Piräus | |
(Griechenland) | ||
Fracht: | 7.200 t Stückgut, Weissblech, Lokomotiven und Flugzeuge | |
Geleitzug: | OB-318 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 38 | |
Kommandant: | Heinrich Liebe | |
Datum: | 23.05.1941 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordwestlich Freetown (Sierra Leone) | |
Position: | 09°50' Nord - 17°50' West | |
Planquadrat: | ET 2178 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 59 | |
U 38 sichtete am 23.05.1941 um 17:15 Uhr zwei Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 19:25 Uhr schoß Liebe einen Zweierfächer auf das erste Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BERHALA, versenkte sie aber nicht. Rettungsboote wurde ausgesetzt, doch ein Teil der Besatzung blieb an Bord. Um 19:51 Uhr schoß Liebe einen Fangschuß. Dieser traf das Schiff in der Mitte, es brach außeinander und versank innerhalb von neun Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 58 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Zerstörer HMS BOREAS (H.77) gerettet und in Freetown (Sierre Leone) an Land gebracht. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 40. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 64, 477 (als ex RHEINLAND). | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 253. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |