Arthur W. Sewall: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Arthur Sewall]] | + | [[Arthur Sewall]] ← Arthur W. Sewall → [[Arundo]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 23: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Wilhelm K. Pallesen | | || '''Kapitän:''' || Wilhelm K. Pallesen | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.030 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.030 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.444 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.444 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 107.32 m | | || '''Länge:''' || 107.32 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 18.28 m | | || '''Breite:''' || 18.28 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 10.05 m | | || '''Tiefgang:''' || 10.05 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Freetown (Sierra Leone) - Trinidad | | || '''Route:''' || Freetown (Sierra Leone) - Trinidad | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 109]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 109]] | ||
Zeile 101: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[07.08.1942]] | | || '''Datum:''' || [[07.08.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Fortaleza (Brasilien) | + | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Fortaleza (Brasilien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 08°28' Nord - 34°21' West | | || '''[[Position]]:''' || 08°28' Nord - 34°21' West | ||
Zeile 109: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende:''' || 36 | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 109]] sichtete am 07.08.1942 um 18:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 20:15 zum Angriff ab. Um 21:47 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide trafen die | + | [[U 109]] sichtete am 07.08.1942 um 18:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 20:15 zum Angriff ab. Um 21:47 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide trafen die ARTHUR W. SEWALL. Der Tanker stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Um 21:57 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Um 22:48 Uhr fiel der zweite Fangschuß, der den Tanker in der Mitte traf. Das Schiff bekam Schlagseite sank aber nicht. Um 23:00 Uhr tauchte Bleichrodt auf und beschoß, ab 23:30 Uhr, die ARTHUR W. SEWALL mit der gesamten Artillerie. Um 24:00 Uhr sank der Tanker über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden am 10.08.1942 vom griechischen Dampfer ATHINA LIVANOS gerettet und am 19.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 26. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 330, 557. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 198 - 199. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 187: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Arthur Sewall]] | + | [[Arthur Sewall]] ← Arthur W. Sewall → [[Arundo]] |
Version vom 20. März 2021, 16:45 Uhr
Arthur Sewall ← Arthur W. Sewall → Arundo
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1926 | |
Bauwerft: | Whitworth Armstrong &. Company, New Castle | |
Reederei: | Prebsen &. Blakstad (Skibs-Aktieselskab Garm), Risör | |
Heimathafen: | Risör | |
Kapitän: | Wilhelm K. Pallesen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.030 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.444 t | |
Länge: | 107.32 m | |
Breite: | 18.28 m | |
Tiefgang: | 10.05 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Freetown (Sierra Leone) - Trinidad | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 109 | |
Kommandant: | Heinrich Bleichrodt | |
Datum: | 07.08.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordöstlich Fortaleza (Brasilien) | |
Position: | 08°28' Nord - 34°21' West | |
Planquadrat: | ER 1839 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 36 | |
U 109 sichtete am 07.08.1942 um 18:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 20:15 zum Angriff ab. Um 21:47 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide trafen die ARTHUR W. SEWALL. Der Tanker stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Um 21:57 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Um 22:48 Uhr fiel der zweite Fangschuß, der den Tanker in der Mitte traf. Das Schiff bekam Schlagseite sank aber nicht. Um 23:00 Uhr tauchte Bleichrodt auf und beschoß, ab 23:30 Uhr, die ARTHUR W. SEWALL mit der gesamten Artillerie. Um 24:00 Uhr sank der Tanker über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden am 10.08.1942 vom griechischen Dampfer ATHINA LIVANOS gerettet und am 19.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 26. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 330, 557. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 198 - 199. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Arthur Sewall ← Arthur W. Sewall → Arundo