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U 876: Unterschied zwischen den Versionen

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U 876 wurde am 04.05.1945, in der Eckernförder Bucht, von ''[[Hawker Typhoon]]'' der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 175., 184. und 245 durch Bordwaffen- und [[Rakete|Raketenbeschuß]] beschädigt und anschließend selbst versenkt.  
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U 876 wurde am 04.05.1945, in der Eckernförder Bucht, von [[Hawker Typhoon]] der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 175., 184. und 245 durch Bordwaffen- und [[Rakete|Raketenbeschuß]] beschädigt und anschließend selbst versenkt.  
  
 
Am 03.12.1944 erhielt das Boot in der Ostsee einen [[Mine|Minentreffer]], gleich so im Januar 1945. Im April 1945 wurde das Boot in Kiel für eine neunmonatige Fahrt nach Ostasien ausgerüstet. Dazu kam es jedoch nicht mehr.
 
Am 03.12.1944 erhielt das Boot in der Ostsee einen [[Mine|Minentreffer]], gleich so im Januar 1945. Im April 1945 wurde das Boot in Kiel für eine neunmonatige Fahrt nach Ostasien ausgerüstet. Dazu kam es jedoch nicht mehr.
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 154, 211.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 258, 364.
 
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[[U 875]] ← [[U 876]] → [[U 877]]

Version vom 27. Februar 2021, 11:48 Uhr

U 875 ← U 876 → U 877

DAS BOOT

Typ: IX D2
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1084
Serie: U 871 - U 876
Kiellegung: 05.06.1943
Stapellauf: 29.02.1944
Indienststellung: 24.05.1944
Kommandant: Rolf Bahn
Feldpostnummer: M - 36 700

DIE KOMMANDANTEN

24.05.1944 - 04.05.1945 Kapitänleutnant Rolf Bahn

FLOTTILLEN

24.05.1944 - 04.05.1945 Ausbildungsboot 4. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

24.05.1944 - 00.04.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 876
Datum: 04.05.1945
Letzter Kommandant: Rolf Bahn
Ort: Eckernförder Bucht
Position: 54°29,5' Nord - 09°59,8' Ost
Planquadrat: AO 7716
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 65

U 876 wurde am 04.05.1945, in der Eckernförder Bucht, von Hawker Typhoon der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 175., 184. und 245 durch Bordwaffen- und Raketenbeschuß beschädigt und anschließend selbst versenkt.

Am 03.12.1944 erhielt das Boot in der Ostsee einen Minentreffer, gleich so im Januar 1945. Im April 1945 wurde das Boot in Kiel für eine neunmonatige Fahrt nach Ostasien ausgerüstet. Dazu kam es jedoch nicht mehr.

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)

Bäckert, Kurt-Richard Bahn, Rolf Baumann, Gerhard
Duge, Fritz Günzler, J. Höftmann, Heinz
Lippok, Günter Lutz, Werner Müller, Edwin
Weidelt, Kurt

EINZELVERLUSTE (1)

Mitterer, Kurt

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 20.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 154, 211.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 258, 364.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 44.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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