U 412: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 411]] | + | [[U 411]] ← [[U 412]] → [[U 413]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.04.1942 - 22.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Walther Jahrmärker]] | | || 29.04.1942 - 22.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Walther Jahrmärker]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.04.1942 - 00.10.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | | || 29.04.1942 - 00.10.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 30.04.1942 - 19.05.1942 || Danzig ||Erprobungen beim [[UAK]]. | | || 30.04.1942 - 19.05.1942 || Danzig ||Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
Zeile 83: | Zeile 78: | ||
| || 05.06.1942 - 14.06.1942 || Danzig || Ausstellungen, in der [[Holmwerft]], beseitigt. | | || 05.06.1942 - 14.06.1942 || Danzig || Ausstellungen, in der [[Holmwerft]], beseitigt. | ||
|- | |- | ||
− | | || 16.06.1942 - 07.07.1942 || Hela ||Seeausbildung | + | | || 16.06.1942 - 07.07.1942 || Hela ||Seeausbildung + Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
| || 10.07.1942 - 17.07.1942 || Danzig ||Instandsetzungen bei der [[Holmwerft]]. | | || 10.07.1942 - 17.07.1942 || Danzig ||Instandsetzungen bei der [[Holmwerft]]. | ||
Zeile 99: | Zeile 94: | ||
| || 01.10.1942 - 04.10.1942 || Danzig ||Boot einräumen und Ausbildung. | | || 01.10.1942 - 04.10.1942 || Danzig ||Boot einräumen und Ausbildung. | ||
|- | |- | ||
− | | || 07.10.1942 - 15.10.1942 || Kiel ||Ausrüstung | + | | || 07.10.1942 - 15.10.1942 || Kiel ||Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 105: | Zeile 100: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 17.10.1942 - Kiel || | + | | || 17.10.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 19.10.1942 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 19.10.1942 - Kristiansand || | + | | || 19.10.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 22.10.1942 - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 129: | Zeile 124: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 412 | | || '''Boot:''' || U 412 | ||
Zeile 149: | Zeile 142: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 4869 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 4869 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[Vickers Wellington]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 47 | | || '''Tote:''' || 47 | ||
Zeile 157: | Zeile 150: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 412 wurde am 22.10.1942 im Nordmeer nordöstlich der Färöer Inseln, durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der | + | U 412 wurde am 22.10.1942 im Nordmeer nordöstlich der Färöer Inseln, durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Vickers Wellington|Wellington]] B der britischen [[RAF]] Squadron 179 versenkt. Die von A.D.S. Martin geflogene "Wellington", ortete das U-Boot mit [[Radar]], strahlte es aus etwa zwei Kilometer Entfernung mit dem [[Leigh-Light]]-Scheinwerfer an und versenkte es anschließend mit vier Wasserbomben. Nach der Versenkung kamen Öl und Luftblasen an die Wasseroberfläche, die die Versenkung bestätigten. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 168: | Zeile 161: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Arlt, Helmut]] || [[Averhoff, Herbert]] || [[Barfurth, Sven]] | | || [[Arlt, Helmut]] || [[Averhoff, Herbert]] || [[Barfurth, Sven]] | ||
Zeile 205: | Zeile 194: | ||
| || [[Wornat, Hans]] || [[Zober, Paul]] | | || [[Wornat, Hans]] || [[Zober, Paul]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Erich Faust|Faust, Erich]] | | || [[Erich Faust|Faust, Erich]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Förster, Hermann (U 412)|Förster,Hermann]] | | || [[Förster, Hermann (U 412)|Förster,Hermann]] | ||
Zeile 221: | Zeile 226: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 253: | Zeile 256: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 271: | Zeile 271: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 411]] | + | [[U 411]] ← [[U 412]] → [[U 413]] |
Version vom 16. Februar 2021, 14:44 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 30.10.1939 | |
Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | |
Serie: | U 401 - U 430 | |
Baunummer: | 113 | |
Kiellegung: | 07.03.1941 | |
Stapellauf: | 15.12.1941 | |
Indienststellung: | 29.04.1942 | |
Kommandant: | Walther Jahrmärker | |
Feldpostnummer: | M - 06 991 | |
DIE KOMMANDANTEN
29.04.1942 - 22.10.1942 | Kapitänleutnant | Walther Jahrmärker | |
FLOTTILLEN
29.04.1942 - 00.10.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
00.10.1942 - 22.10.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
30.04.1942 - 19.05.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
20.05.1942 - 23.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
24.05.1942 - 25.05.1942 | Danzig | Zur Verfügung der UAK. | |
26.05.1942 - 27.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
30.05.1942 - 30.06.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
05.06.1942 - 14.06.1942 | Danzig | Ausstellungen, in der Holmwerft, beseitigt. | |
16.06.1942 - 07.07.1942 | Hela | Seeausbildung + Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
10.07.1942 - 17.07.1942 | Danzig | Instandsetzungen bei der Holmwerft. | |
19.07.1942 - 29.07.1942 | Danzig | Für Versuche zur Verfügung des OKM. | |
30.07.1942 - 08.08.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
09.08.1942 - 11.08.1942 | Danzig | Für Versuche zur Verfügung des OKM. | |
12.08.1942 - 21.08.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
25.08.1942 - 30.09.1942 | Königsberg | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft. | |
01.10.1942 - 04.10.1942 | Danzig | Boot einräumen und Ausbildung. | |
07.10.1942 - 15.10.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
17.10.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 19.10.1942 - Kristiansand | |
19.10.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 22.10.1942 - Verlust des Bootes | |
U 412, unter Kapitänleutnant Walther Jahrmärker, lief am 17.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und nordöstlich der Färöer Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 412 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 17.10.1942 – 22.10.1942: (Die Chronikfunktion für U 412 ist noch nicht verfügbar) 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 412 | ||
Datum: | 22.10.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Walther Jahrmärker | ||
Ort: | Nordmeer | ||
Position: | 63°55' Nord - 00°24' Ost | ||
Planquadrat: | AF 4869 | ||
Verlust durch: | Vickers Wellington | ||
Tote: | 47 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 412 wurde am 22.10.1942 im Nordmeer nordöstlich der Färöer Inseln, durch vier Wasserbomben der Wellington B der britischen RAF Squadron 179 versenkt. Die von A.D.S. Martin geflogene "Wellington", ortete das U-Boot mit Radar, strahlte es aus etwa zwei Kilometer Entfernung mit dem Leigh-Light-Scheinwerfer an und versenkte es anschließend mit vier Wasserbomben. Nach der Versenkung kamen Öl und Luftblasen an die Wasseroberfläche, die die Versenkung bestätigten. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
Faust, Erich | |||
EINZELVERLUSTE (1)
Förster,Hermann | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 77. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 113. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 74, 247. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 62 – 63. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 254. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |