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21.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 98 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
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| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - AO 77 - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 77). Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN 91/AN 98 - 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | Bergen/Nordsee - AN 24/AN 2734/AN 2636 - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 24). Fortsetzung der Unternehmung.
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| || colspan="3" | Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung. Marsch über: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636.  
 
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| || colspan="3" | Nordmeer - AF 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 29 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 4626/AN 3447/AN 3724 - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]]. Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an.
+
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]] (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an). Marsch über: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.
 
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| || [[U 23]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2172 - 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlang gelaufen.
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| || colspan="3" | Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlang gelaufen (AN 2172).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 24 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse (AN 24).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5286/AF 5238/AF 5317/AF 5318/AF 2957/AF 2935/AF 3714/AF 3472 -  17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714).
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| || colspan="3" | Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714). Marsch über: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472.
 
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| || [[U 26]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8274 -  06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug. Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Cedarbank|CEDARBANK]]''. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
+
| || colspan="3" | Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Cedarbank|CEDARBANK]]''. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 29]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8451 -  Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
 
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| || [[U 30]]
 
| || [[U 30]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 7667/AF 7675/AF 7823/AF 7851/AF 7827/AF 7821 -  08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt.
+
| || colspan="3" | Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt. Marsch über: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821.
 
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| || [[U 34]]
 
| || [[U 34]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 81 -  Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse (AF 81).
 
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| || [[U 38]]
 
| || [[U 38]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5236 -  Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
+
| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
 
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| || [[U 43]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee – AF 8218/AF 8196/AF 8452/AF 8712/AF 8717/AN 2316/AN 2348 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348.
 
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| || [[U 46]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 43).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5272/AF 5258/AF 5255/AF 5261/AF 5235/AF 5239/AF 5312/AF 2984/AF 2950 -  Verfolgten Geleitzug verloren.
+
| || colspan="3" | Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren. Marsch über: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950.
 
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| || [[U 51]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 3447/AN 3751 - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - [[U 19]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei (AN 3751). Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
+
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - [[U 19]] getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
 
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| || [[U 52]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – AM 3299 - 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher. Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
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| || colspan="3" | Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
 
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| || [[U 56]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 18 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 18).
 
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| || [[U 57]]
 
| || [[U 57]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
 
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| || [[U 58]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2644/AN 2642/AN 2615/AN 2179 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht.
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht. Marsch über: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179.
 
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| || [[U 59]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 41/AN 2675 - 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
+
| || colspan="3" | Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
 
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| || [[U 60]]
 
| || [[U 60]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 26 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26).
 
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| || colspan="3" | Bergen – AN 24 - Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
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| || colspan="3" | Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 3477/AF 2958/AF 5233/AF 5237/AF 5321/AF 2997/AF 2991/AF 2985/AF 2967/AF 2964/AF 2962 -  09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starken Seegang abgebrochen.
+
| || colspan="3" | Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starken Seegang abgebrochen (AF 2962). Marsch über: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.
 
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Version vom 5. Dezember 2020, 17:44 Uhr

20.04.1940 - - 21.04.1940 - - 22.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 21. APRIL 1940


U 2
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).

U 3
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 98 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).

U 4
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).

U 5
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).

U 6
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).

U 7
Ostsee/Kiel - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.

U 9
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 28).

U 10
Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.

U 13
Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung. Marsch über: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636.

U 14
Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87).

U 17
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).

U 19
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit U 51 (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an). Marsch über: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.

U 23
Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlang gelaufen (AN 2172).

U 24
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse (AN 24).

U 25
Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714). Marsch über: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472.

U 26
Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CEDARBANK. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.

U 29
Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.

U 30
Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt. Marsch über: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821.

U 34
Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse (AF 81).

U 38
Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.

U 43
Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348.

U 46
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 43).

U 47
Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren. Marsch über: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950.

U 51
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - U 19 getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.

U 52
Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.

U 56
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 18).

U 57
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).

U 58
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht. Marsch über: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179.

U 59
Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.

U 60
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26).

U 61
Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.

U 62
Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79).

U 65
Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. GHG ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starken Seegang abgebrochen (AF 2962). Marsch über: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.

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