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20.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | Nordmeer - AF 7945/AF 7899 - Auf dem Rückmarsch. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899).
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| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899).
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 3738 - Auf dem Rückmarsch. 17:37 - Sehrohr in Sicht. Auf Erkennungssignal keine Antwort. Abgelaufen.
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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:37 - Sehrohr in Sicht (AN 3738). Auf Erkennungssignal keine Antwort. Abgelaufen.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8481/AF 8724/AF 8759 - Im neuen Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tags unter Wasser. Vollmond.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Im neuen Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tags unter Wasser. Vollmond. Marsch über: AF 8481 - AF 8724 - AF 8759.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2997 - 18:00 - Norwegisches Torpedoboot mit deutscher Flagge in Sicht. Aufgetaucht. Kranken an Torpedoboot abgegeben.
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| || colspan="3" | Nordsee – 18:00 - Norwegisches Torpedoboot mit deutscher Flagge in Sicht (AN 2997). Aufgetaucht. Kranken an Torpedoboot abgegeben.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2754/AN 4317/AN 4349 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – AN 96/AO 77 - 16:05 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen (AO 77). U 21 befand sich auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland.
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| || colspan="3" | Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – 16:05 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen (AO 7727). U 21 befand sich auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2318 - 10:45 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet Shetland Inseln.
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2486 - 00:40 - Deutsches Schnellboot in Sicht. Ran gerufen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen Blinddarmreizung an ''S-24'' das nach Bergen geht.
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| || colspan="3" | Nordsee – 00:40 - Deutsches Schnellboot in Sicht (AN 2486). Ran gerufen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen Blinddarmreizung an ''S-24'' das nach Bergen geht.
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 3741/AF 2983/AF 5344/AF 5286/AF 5438/AF 5453 -  06:16 - Eingang Funkspruch: "[[U 47]] meldet Geleitzug, 10 Fahrzeuge in Sicht. Vaagsfjordboote und U 25 darauf operieren" (AF 3741).
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| || colspan="3" | Nordmeer – 06:16 - Eingang Funkspruch (AF 3741): "[[U 47]] meldet Geleitzug, 10 Fahrzeuge in Sicht. Vaagsfjordboote und U 25 darauf operieren" (AF 3741). Marsch über: AF 3741 - AF 2983 - AF 5344 - AF 5286 - AF 5438 - AF 5453.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6712/AF 6478/AF 6479/AF 6473/AF 5942 -  04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen. Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - weiter zwei Zerstörer in Sicht. Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht (AF 6478). Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 34]] (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet. Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen (AF 6712). Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - Weiter zwei Zerstörer in Sicht (AF 6478). Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht. Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 34]] (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet (AF 5942). Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt. Narsch über: AF 6712 - AF 6478 - AF 6479 - AF 6473 - AF 5942.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 24 - 03:00 - Ausgelaufen. Verbringung der restlichen Nachschubgüter nach Trondheim.
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8510/AF 8424/AF 8432/AF 8443 -  05:30 - [[U 60]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424).
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| || colspan="3" | Nordmeer – 05:30 - [[U 60]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424). Marsch über: AF 8510 - AF 8424 - AF 8432 - AF 8443.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6479 -  09:15 - [[U 26]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in  Planquadrat AF 7780.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 09:15 - [[U 26]] getroffen (AF 6479). Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in  Planquadrat AF 7780.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – 03:10 - Eingang Funkspruch (AB 9860): "Neues Operationsgebiet östlich der Shetland Inseln besetzen".
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6717/AF 5935/AF 5934/AF 5927/AF 5942/AF 5893 -  Auf dem Rückmarsch. 18:09 - [[U 26]] getroffen. UT-Austausch (AF 5942).
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 18:09 - [[U 26]] getroffen. UT-Austausch (AF 5942). Marsch über: AF 6717 - AF 5935 - AF 5934 - AF 5927 - AF 5942 - AF 5893.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 4961/AF 4937/AF 4931/AF 4698/AF 4696/AF 5472/AF 5449/AF 5453/AF 5432/AF 5277 -  06:14 - Geleitzug in Sicht. Fühlunghalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 06:14 - Geleitzug in Sicht (AF 4429). Fühlunghalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo. Marsch über: AF 4961 - AF 4937 - AF 4931 - AF 4698 - AF 4696 - AF 5472 - AF 5449 - AF 5453 - AF 5432 - AF 5277.
 
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| || colspan="3" | Kaiser Wilhelm Kanal/ Kiel – AN 96/AO 77 - 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:05 - In Kiel eingelaufen. (AO 77) Beendigung der 5. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 09:05 - In Kiel eingelaufen. (AO 7727) Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2864 - Auf dem Rückmarsch. 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2864). Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – Nördlich der Shetland Inseln keine Bewachung (AF 7873).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 41 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 1627 - 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet. Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.
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| || colspan="3" | Nordsee – 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet (AN 1627). Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – 09:32 - Zerstörer mit Höchstfahrt in Sicht (AN 1485). 09:42 - Zerstörer stoppt. 09:43 - Zerstörer geht wieder an. Auf 60 m getaucht. 12:22 - Starke Detonation. Drei Zerstörer gesichtet (AN 1621). 12:44 - Vier Wasserbomben sehr nah. 14:25 - Zwei starke Wasserbomben. Keine Schäden. Marsch über: AN 1485 - AN 1621 - AN 1625 - AN 1497.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 05:35 - [[U 30]] getroffen (AF 8510). Erfahrungsaustausch.
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Bergen – 16:45 – Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt. Marsch über: AN 2364 - AN 2476 - AN 2448 - AN 2467.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8172 -  16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern. Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern (AF 8172). Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AB 8973/AF 3252/AF 3169/AF 3251/AF 3197/AF 3443 – 08:00 – Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt. Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 – Verfolgung aufgenommen.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 08:00 – Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt. Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 – Verfolgung aufgenommen. Marsch über: AB 8973 - AF 3252 - AF 3169 - AF 3251 - AF 3197 - AF 3443.
 
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Version vom 5. Dezember 2020, 15:48 Uhr

19.04.1940 - - 20.04.1940 - - 21.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNABEND, 20. APRIL 1940


U 7
Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AO 44).

U 9
Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899).

U 10
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:37 - Sehrohr in Sicht (AN 3738). Auf Erkennungssignal keine Antwort. Abgelaufen.

U 13
Bergen - Zur Ausrüstung und Reparatur am Kohlepier liegend (AN 24).

U 14
Nordmeer – Im neuen Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tags unter Wasser. Vollmond. Marsch über: AF 8481 - AF 8724 - AF 8759.

U 17
Nordsee – 18:00 - Norwegisches Torpedoboot mit deutscher Flagge in Sicht (AN 2997). Aufgetaucht. Kranken an Torpedoboot abgegeben.

U 19
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 2754 - AN 4317 - AN 4349.

U 21
Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – 16:05 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen (AO 7727). U 21 befand sich auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland.

U 23
Nordsee – 10:45 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet Shetland Inseln (AN 2318).

U 24
Nordsee – 00:40 - Deutsches Schnellboot in Sicht (AN 2486). Ran gerufen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen Blinddarmreizung an S-24 das nach Bergen geht.

U 25
Nordmeer – 06:16 - Eingang Funkspruch (AF 3741): "U 47 meldet Geleitzug, 10 Fahrzeuge in Sicht. Vaagsfjordboote und U 25 darauf operieren" (AF 3741). Marsch über: AF 3741 - AF 2983 - AF 5344 - AF 5286 - AF 5438 - AF 5453.

U 26
Nordmeer – 04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen (AF 6712). Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - Weiter zwei Zerstörer in Sicht (AF 6478). Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht. Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit U 34 (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet (AF 5942). Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt. Narsch über: AF 6712 - AF 6478 - AF 6479 - AF 6473 - AF 5942.

U 29
Nordsee – 03:00 - Ausgelaufen. Verbringung der restlichen Nachschubgüter nach Trondheim (AN 24).

U 30
Nordmeer – 05:30 - U 60 getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424). Marsch über: AF 8510 - AF 8424 - AF 8432 - AF 8443.

U 34
Nordmeer – 09:15 - U 26 getroffen (AF 6479). Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in Planquadrat AF 7780.

U 38
Nordmeer – 03:10 - Eingang Funkspruch (AB 9860): "Neues Operationsgebiet östlich der Shetland Inseln besetzen".

U 43
Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 18:09 - U 26 getroffen. UT-Austausch (AF 5942). Marsch über: AF 6717 - AF 5935 - AF 5934 - AF 5927 - AF 5942 - AF 5893.

U 46
Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 76).

U 47
Nordmeer – 06:14 - Geleitzug in Sicht (AF 4429). Fühlunghalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo. Marsch über: AF 4961 - AF 4937 - AF 4931 - AF 4698 - AF 4696 - AF 5472 - AF 5449 - AF 5453 - AF 5432 - AF 5277.

U 48
Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 09:05 - In Kiel eingelaufen. (AO 7727) Beendigung der 5. Unternehmung.

U 51
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2864). Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.

U 52
Nordmeer – Nördlich der Shetland Inseln keine Bewachung (AF 7873).

U 56
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).

U 57
Nordsee – 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet (AN 1627). Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.

U 58
Nordsee – 09:32 - Zerstörer mit Höchstfahrt in Sicht (AN 1485). 09:42 - Zerstörer stoppt. 09:43 - Zerstörer geht wieder an. Auf 60 m getaucht. 12:22 - Starke Detonation. Drei Zerstörer gesichtet (AN 1621). 12:44 - Vier Wasserbomben sehr nah. 14:25 - Zwei starke Wasserbomben. Keine Schäden. Marsch über: AN 1485 - AN 1621 - AN 1625 - AN 1497.

U 59
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).

U 60
Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 05:35 - U 30 getroffen (AF 8510). Erfahrungsaustausch.

U 61
Nordsee/Bergen – 16:45 – Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt. Marsch über: AN 2364 - AN 2476 - AN 2448 - AN 2467.

U 62
Nordmeer – 16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern (AF 8172). Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.

U 65
Nordmeer – 08:00 – Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt. Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 – Verfolgung aufgenommen. Marsch über: AB 8973 - AF 3252 - AF 3169 - AF 3251 - AF 3197 - AF 3443.

ANMERKUNGEN

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