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19.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN 95/AN 98 - 10:33 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 10:33 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN 9562/AN 98 - 11:48 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 11:48 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven –AN 9174/AN 9325/AN 9392/AN 9398/AN 9565/AN 98 – 09:30 – Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 9398). MG-Beschuß gehorcht. 18:15 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 09:30 – Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 9398). MG-Beschuß gehorcht. 18:15 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. Marsch über: AN 9174 - AN 9325 - AN 9392 - AN 9398 - AN 9565 - AN 9814.
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 2831 - 02:00 - [[U 29]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
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| || colspan="3" | Nordmeer - AF 8243/AF 8195 - Auf dem Rückmarsch. 11:44 - Zwei britische Kreuzer gesichtet (AF 8243). 15:40 - [[U 14]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch (AF 8195).
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| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 11:44 - Zwei britische Kreuzer gesichtet (AF 8243). 15:40 - [[U 14]] gesichtet. Erkennungssignal Austausch (AF 8195).
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
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| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 27).
 
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| || [[U 13]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Bergen – AN 2377/AN 24 - 10:50 - Eingelaufen. Längsseits der ''[[Carl Peters|CARL PETERS]]'' Brennstoff, Wasser und Proviant aufgenommen. Unterwasser Dichtigkeitsprobe durchgeführt. Bei Kompressorbetrieb steigen Luftblasen auf. Reparatur.
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| || colspan="3" | Nordsee/Bergen – 10:50 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Längsseits der ''[[Carl Peters|CARL PETERS]]'' Brennstoff, Wasser und Proviant aufgenommen. Unterwasser Dichtigkeitsprobe durchgeführt. Bei Kompressorbetrieb steigen Luftblasen auf. Reparatur.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5946/AF 5894/AF 8216/AF 8169/AF 8196/AF 8431/AF 8426 - 15:20 - [[U 9]] passiert. Sonst keine Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Nordmeer – 15:20 - [[U 9]] passiert. Sonst keine Vorkommnisse. Marsch über: AF 5946 - AF 5894 - AF 8216 - AF 8169 - AF 8196 - AF 8431 - AF 8426.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2132/AN 2137/AN 2167/AN 2199 - 12:00 - Rückmarsch angetreten. Gefreiter Gerber erkrankt.
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| || colspan="3" | Nordsee – 12:00 - Rückmarsch angetreten. Gefreiter Gerber erkrankt. Marsch über: AN 2132 - AN 2137 - AN 2167 - AN 2199.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 96 - U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland.
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| || colspan="3" | Nordsee – U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland (AN 96).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2413 - 23:00 - Eingang Funkspruch: "Operationsgebiet westlich der Shetland Inseln verlegen". 24:00 - Marsch ins neue Operationsgebiet angetreten.
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| || colspan="3" | Nordsee – 23:00 - Eingang Funkspruch (AN 2413): "Operationsgebiet westlich der Shetland Inseln verlegen". 24:00 - Marsch ins neue Operationsgebiet angetreten.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 24 - Im Wartestellung vor der Insel Skorpo, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Wartestellung vor der Insel Skorpo, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 3613/AF 3550 – Boot steht im Westfjord -  Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet nördlich der Shetland Inseln".
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| || colspan="3" | Nordmeer – Boot steht im Westfjord -  Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet nördlich der Shetland Inseln". Marsch über: AF 3613 - AF 3550.
 
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| || colspan="3" | Trondheim/Nordmeer AF 91/AF 59 - 19:55 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 91). Nach Munitions- und Waffentransport von Wilhelmshaven nach Trondheim, Beginn der Kampfaufgabe.
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| || colspan="3" | Trondheim/Nordmeer 19:55 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112). Nach Munitions- und Waffentransport von Wilhelmshaven nach Trondheim, Beginn der Kampfaufgabe.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2831/AN 2396/AN 2467/AN 24 - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim. 01:40 - Das in die Heimat fahrende [[U 7]] wurde gesichtet (AN 2831). 04:00 - Leuchtturm von Marstein in Sicht. 07:55 - 11:15 - unter Wasser wegen U-Bootsgefahr. 20:30 - Eingelaufen in Bergen (AN 24). Löschung der Fracht: 650 [[Kalipatronen]] und 6 Flaschen Destilliertes Wasser.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim. 01:40 - Das in die Heimat fahrende [[U 7]] wurde gesichtet (AN 2831). 04:00 - Leuchtturm von Marstein in Sicht. 07:55 - 11:15 - unter Wasser wegen U-Bootsgefahr. 20:30 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Löschung der Fracht: 650 [[Kalipatronen]] und 6 Flaschen Destilliertes Wasser. Marsch über: AN 2831 - AN 2396 - AN 2467 - AN 2467.
 
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| || [[U 30]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 85 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 85 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 85).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6449 -  19:00 - 20:30 –  Sichtung eines Kriegsschiffsverbandes mit 3 Schlachtschiffe, 3 Truppentransportern, 2 Kreuzern und Zerstörern. Nach Beschattung wird das U-Boot geortet und mit Wasserbomben der Zerstörer belegt. Keine Schäden.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 19:00 - 20:30 –  Sichtung eines Kriegsschiffsverbandes mit 3 Schlachtschiffe, 3 Truppentransportern, 2 Kreuzern und Zerstörern (AF 6449). Nach Beschattung wird das U-Boot geortet und mit Wasserbomben der Zerstörer belegt. Keine Schäden.
 
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| || [[U 38]]
 
| || [[U 38]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AB 9895 -  00:54 - Torpedo auf die gesichtete ''EFFINGHAM'' geht fehl. 20:32 - Detonation eines Torpedos, laufende weitere Torpedos und Zerstörer gehorcht ([[U 69]]).
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| || colspan="3" | Nordmeer – 00:54 - Torpedo auf die gesichtete ''EFFINGHAM'' geht fehl (AB 9895). 20:32 - Detonation eines Torpedos, laufende weitere Torpedos und Zerstörer gehorcht ([[U 69]]).
 
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| || colspan="3" | Trondheim/Nordmeer – AF 91/AF 59 - 17:51 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 91). Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" | Trondheim/Nordmeer – 17:51 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112). Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 46]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5395 -  Auf dem Rückmarsch. 05:50 - Zwei Torpedos auf französischen Kreuzer. Detonation nach 7 Minuten.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 05:50 - Zwei Torpedos auf französischen Kreuzer (AF 5395). Detonation nach 7 Minuten.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5450/AF 5454 -  15:18 - Schlachtschiff gesichtet (AF 5454). Angriff. 15:53 - Zwei Torpedos gehen fehl.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 15:18 - Schlachtschiff gesichtet (AF 5454). Angriff. 15:53 - Zwei Torpedos gehen fehl.
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven/Nordsee – AN 95/AN 98/AN 95 - 09:58 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Arbeitsdienst. 20:57 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98).
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven/Nordsee – 09:58 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Arbeitsdienst. 20:57 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8154/AF 8151 -  Auf dem Rückmarsch. 14:25 - Zwei feindliche Kreuzer mit Westkurs in Sicht. 16:56 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl. Umschaltfehler, keine Steuerung der Torpedos.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 14:25 - Zwei feindliche Kreuzer mit Westkurs in Sicht (AF 8154). 16:56 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl (AF 8151). Umschaltfehler, keine Steuerung der Torpedos.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 7913 -  12:00 - Erstes astronomisches Besteck seit dem Auslaufen genommen.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 12:00 - Erstes astronomisches Besteck seit dem Auslaufen genommen (AF 7913).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 21 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 21).
 
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| || colspan="3" | Nordsee – 14:37 - Im Sehrohr Schweren Kreuzer gesichtet (AN 1624). Als "YORK" angesprochen. Angriff nicht möglich. Boot steht zu weit westlich.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 2115/AN 1489/AN 1622/AN 1489/AN 1485 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 02:45 - Leuchtfeuer von Sumburgh Head und Skroo in Sicht.
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 02:45 - Leuchtfeuer von Sumburgh Head und Skroo in Sicht. Marsch über: AN 2115 - AN 1489 - AN 1622 - AN 1489 - AN 1485.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – AN 1655/AN 1658 - 10:25 - Zwei Zerstörer mit Ostkurs gesichtet (AN 1655). Ausgewichen. 13:42 - Zerstörer gesichtet (AN 1658). Auf 50 m getaucht. Suchortung bis 16:00.
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| || colspan="3" | Nordsee – 10:25 - Zwei Zerstörer mit Ostkurs gesichtet (AN 1655). Ausgewichen. 13:42 - Zerstörer gesichtet (AN 1658). Auf 50 m getaucht. Suchortung bis 16:00.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6487 -  23:36 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten über Elbe nach Kiel. [[U 9]], [[U 46]], [[U 51]] direkt. [[U 10]], [[U 19]], [[U 56]], U 60 und [[U 62]] über AN 1680 und AN 3480. [[U 52]] über AN 1190/3420".
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| || colspan="3" | Nordmeer – 23:36 - Eingang Funkspruch (AF 6487): "Rückmarsch antreten über Elbe nach Kiel. [[U 9]], [[U 46]], [[U 51]] direkt. [[U 10]], [[U 19]], [[U 56]], U 60 und [[U 62]] über AN 1680 und AN 3480. [[U 52]] über AN 1190/3420".
 
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| || [[U 61]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF  -  Auf dem Marsch zur Ergänzung nach Bergen. 17:00 - Getaucht vor zwei Zerstörern mit Südwestkurs.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch zur Ergänzung nach Bergen. 17:00 - Getaucht vor zwei Zerstörern mit Südwestkurs (AF).
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6457/AF 56/AF 5931/AF 5926 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Eingang Funkspruch: "U 62 Rückmarsch über Planquadrat 2680 antreten". Rückmarsch. 13:00 - Auf Sehrohrtiefe mit Fliegerbomben belegt (AF 5931). 13:28 - Zerstörer wirft sieben Wasserbomben. Keine Schäden. Boot sackt durch auf 148 m. Manometer war abgestellt. 15:03 - Acht Wasserbomben und Horchverfolgung (AF 5926). 22:30 - Aufgetaucht. Klare Mondnacht.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Eingang Funkspruch (AF 6457): "U 62 Rückmarsch über Planquadrat 2680 antreten". Rückmarsch. 13:00 - Auf Sehrohrtiefe mit Fliegerbomben belegt (AF 5931). 13:28 - Zerstörer wirft sieben Wasserbomben. Keine Schäden. Boot sackt durch auf 148 m. Manometer war abgestellt. 15:03 - Acht Wasserbomben und Horchverfolgung (AF 5926). 22:30 - Aufgetaucht. Klare Mondnacht.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AB 9716/AB 9771/AB 9747/AB 9748/AB 9744/AB 9741/AB 89 -  15:00 - Eingang Funkspruch: "Vaagsfjord-Boote und [[U 25]]: Neue Warteaufstellung westlich Shetlands". 19:00 - Kreuzer gesichtet. 20:32 - Dreierfächer auf Kreuzer geht fehl (AB 9744). Ein Frühdetonierer, ein Torpedo kommt zurück und kreist zweimal über dem Boot.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 15:00 - Eingang Funkspruch (AB 9748): "Vaagsfjord-Boote und [[U 25]]: Neue Warteaufstellung westlich Shetlands". 19:00 - Kreuzer gesichtet. 20:32 - Dreierfächer auf Kreuzer geht fehl (AB 9744). Ein Frühdetonierer, ein Torpedo kommt zurück und kreist zweimal über dem Boot. Marsch über: AB 9716 - AB 9771 - AB 9747 - AB 9748 - AB 9744 - AB 9741 - AB 89.
 
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Version vom 5. Dezember 2020, 15:32 Uhr

18.04.1940 - - 19.04.1940 - - 20.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 19. APRIL 1940


U 3
Nordsee/Wilhelmshaven – 10:33 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.

U 5
Nordsee/Wilhelmshaven – 11:48 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.

U 6
Nordsee/Wilhelmshaven – 09:30 – Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 9398). MG-Beschuß gehorcht. 18:15 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. Marsch über: AN 9174 - AN 9325 - AN 9392 - AN 9398 - AN 9565 - AN 9814.

U 7
Nordsee - 02:00 - U 29 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AN 2831).

U 9
Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 11:44 - Zwei britische Kreuzer gesichtet (AF 8243). 15:40 - U 14 gesichtet. Erkennungssignal Austausch (AF 8195).

U 10
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 27).

U 13
Nordsee/Bergen – 10:50 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Längsseits der CARL PETERS Brennstoff, Wasser und Proviant aufgenommen. Unterwasser Dichtigkeitsprobe durchgeführt. Bei Kompressorbetrieb steigen Luftblasen auf. Reparatur.

U 14
Nordmeer – 15:20 - U 9 passiert. Sonst keine Vorkommnisse. Marsch über: AF 5946 - AF 5894 - AF 8216 - AF 8169 - AF 8196 - AF 8431 - AF 8426.

U 17
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).

U 19
Nordsee – 12:00 - Rückmarsch angetreten. Gefreiter Gerber erkrankt. Marsch über: AN 2132 - AN 2137 - AN 2167 - AN 2199.

U 21
Nordsee – U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland (AN 96).

U 23
Nordsee – 23:00 - Eingang Funkspruch (AN 2413): "Operationsgebiet westlich der Shetland Inseln verlegen". 24:00 - Marsch ins neue Operationsgebiet angetreten.

U 24
Nordsee – Im Wartestellung vor der Insel Skorpo, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24).

U 25
Nordmeer – Boot steht im Westfjord - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet nördlich der Shetland Inseln". Marsch über: AF 3613 - AF 3550.

U 26
Trondheim/Nordmeer 19:55 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112). Nach Munitions- und Waffentransport von Wilhelmshaven nach Trondheim, Beginn der Kampfaufgabe.

U 29
Nordsee – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim. 01:40 - Das in die Heimat fahrende U 7 wurde gesichtet (AN 2831). 04:00 - Leuchtturm von Marstein in Sicht. 07:55 - 11:15 - unter Wasser wegen U-Bootsgefahr. 20:30 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Löschung der Fracht: 650 Kalipatronen und 6 Flaschen Destilliertes Wasser. Marsch über: AN 2831 - AN 2396 - AN 2467 - AN 2467.

U 30
Nordmeer – AF 85 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 85).

U 34
Nordmeer – 19:00 - 20:30 – Sichtung eines Kriegsschiffsverbandes mit 3 Schlachtschiffe, 3 Truppentransportern, 2 Kreuzern und Zerstörern (AF 6449). Nach Beschattung wird das U-Boot geortet und mit Wasserbomben der Zerstörer belegt. Keine Schäden.

U 38
Nordmeer – 00:54 - Torpedo auf die gesichtete EFFINGHAM geht fehl (AB 9895). 20:32 - Detonation eines Torpedos, laufende weitere Torpedos und Zerstörer gehorcht (U 69).

U 43
Trondheim/Nordmeer – 17:51 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112). Rückmarsch nach Wilhelmshaven.

U 46
Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 05:50 - Zwei Torpedos auf französischen Kreuzer (AF 5395). Detonation nach 7 Minuten.

U 47
Nordmeer – 15:18 - Schlachtschiff gesichtet (AF 5454). Angriff. 15:53 - Zwei Torpedos gehen fehl.

U 48
Nordsee/Wilhelmshaven/Nordsee – 09:58 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Arbeitsdienst. 20:57 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814).

U 51
Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 14:25 - Zwei feindliche Kreuzer mit Westkurs in Sicht (AF 8154). 16:56 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl (AF 8151). Umschaltfehler, keine Steuerung der Torpedos.

U 52
Nordmeer – 12:00 - Erstes astronomisches Besteck seit dem Auslaufen genommen (AF 7913).

U 56
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 21).

U 57
Nordsee – 14:37 - Im Sehrohr Schweren Kreuzer gesichtet (AN 1624). Als "YORK" angesprochen. Angriff nicht möglich. Boot steht zu weit westlich.

U 58
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 02:45 - Leuchtfeuer von Sumburgh Head und Skroo in Sicht. Marsch über: AN 2115 - AN 1489 - AN 1622 - AN 1489 - AN 1485.

U 59
Nordsee – 10:25 - Zwei Zerstörer mit Ostkurs gesichtet (AN 1655). Ausgewichen. 13:42 - Zerstörer gesichtet (AN 1658). Auf 50 m getaucht. Suchortung bis 16:00.

U 60
Nordmeer – 23:36 - Eingang Funkspruch (AF 6487): "Rückmarsch antreten über Elbe nach Kiel. U 9, U 46, U 51 direkt. U 10, U 19, U 56, U 60 und U 62 über AN 1680 und AN 3480. U 52 über AN 1190/3420".

U 61
Nordmeer – Auf dem Marsch zur Ergänzung nach Bergen. 17:00 - Getaucht vor zwei Zerstörern mit Südwestkurs (AF).

U 62
Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Eingang Funkspruch (AF 6457): "U 62 Rückmarsch über Planquadrat 2680 antreten". Rückmarsch. 13:00 - Auf Sehrohrtiefe mit Fliegerbomben belegt (AF 5931). 13:28 - Zerstörer wirft sieben Wasserbomben. Keine Schäden. Boot sackt durch auf 148 m. Manometer war abgestellt. 15:03 - Acht Wasserbomben und Horchverfolgung (AF 5926). 22:30 - Aufgetaucht. Klare Mondnacht.

U 65
Nordmeer – 15:00 - Eingang Funkspruch (AB 9748): "Vaagsfjord-Boote und U 25: Neue Warteaufstellung westlich Shetlands". 19:00 - Kreuzer gesichtet. 20:32 - Dreierfächer auf Kreuzer geht fehl (AB 9744). Ein Frühdetonierer, ein Torpedo kommt zurück und kreist zweimal über dem Boot. Marsch über: AB 9716 - AB 9771 - AB 9747 - AB 9748 - AB 9744 - AB 9741 - AB 89.

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