U 372: Unterschied zwischen den Versionen
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Operationsdauer : 17.06.1941 - 25.06.1941<br> | Operationsdauer : 17.06.1941 - 25.06.1941<br> | ||
Operationsgebiet: Ostsee,Nordsee<br><br> | Operationsgebiet: Ostsee,Nordsee<br><br> | ||
− | 17.06.1941 auslaufen aus Kiel | + | 17.06.1941 auslaufen aus Kiel → 18.06.1941 einlaufen in Hoten → 22.06.1941 auslaufen aus Horten → 25.06.1941 einlaufen in Trondheim. |
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| || colspan="3" | 1. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 1. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke : 6 .723 sm<br> | Operationsstrecke : 6 .723 sm<br> | ||
Versenkte Schiffe : 2 Schiffe mit 8.341 BRT<br><br> | Versenkte Schiffe : 2 Schiffe mit 8.341 BRT<br><br> | ||
− | 09.07.1941, 08.15 Uhr auslaufen aus Trondhein-Asenfjord | + | 09.07.1941, 08.15 Uhr auslaufen aus Trondhein-Asenfjord → 05.08.1941 Versenkung der britischen Dampfer ''[[Belgravian]]'' mit 3.136 BRT und ''[[Swiftpool]]'' mit 5.205 BRT → 10.08.1941 Rückmarsch angetreten → 13.08.1941, 13.30 Uhr einlaufen in Brest. |
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| || colspan="3" | 2. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 2. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke : 5.981 sm<br> | Operationsstrecke : 5.981 sm<br> | ||
Versenkte Schiffe : 1 Schiff mit 3.410 BRT<br><br> | Versenkte Schiffe : 1 Schiff mit 3.410 BRT<br><br> | ||
− | 10.09.1941, 08.00 Uhr auslaufen aus Brest | + | 10.09.1941, 08.00 Uhr auslaufen aus Brest → 16.09.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe ''[[Brandenburg]]'' → 19.09.1941 Versenkung des britischen Dampfers ''[[Baron Pentland]]'' mit 3.410 BRT → 01.10.1941 Rückmarsch angetreten → 13.10.1941, 12.00 Uhr einlaufen in Brest. |
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| || colspan="3" | 3. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 3. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke: 5.725 sm<br> | Operationsstrecke: 5.725 sm<br> | ||
Versenkte Schiffe: 0<br><br> | Versenkte Schiffe: 0<br><br> | ||
− | 13.11.1941, 14.00 Uhr auslaufen aus Brest | + | 13.11.1941, 14.00 Uhr auslaufen aus Brest → 16.11.1941 Zuteilung zur 16.11.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe ''[[Störtebecker]]'' → 18.11.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe ''[[Steuben]]'' → 09.12.1941 Gibraltar-Durchbruch → 16.12.1941, 14.15 Uhr einlaufen in La Spezia |
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| || colspan="3" | 4. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 4. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke : 2.443 sm | Operationsstrecke : 2.443 sm | ||
Versenkte Schiffe : 0<br><br> | Versenkte Schiffe : 0<br><br> | ||
− | 17.01.1942, 15.30 Uhr auslaufen aus La Spezia | + | 17.01.1942, 15.30 Uhr auslaufen aus La Spezia → 19.01.1942, 11.50 Uhr einlaufen in La Spezia wegen Kupplungschaden → 20.01.1942, 18.00 Uhr auslaufen aus La Spezia → 25.01.1942 Rückmarsch angetreten → 31.01.1942, 16.15 Uhr einlaufen in La Spezia. |
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| || colspan="3" | 5. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 5. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke: -<br> | Operationsstrecke: -<br> | ||
Versenkte Schiffe: 0<br><br> | Versenkte Schiffe: 0<br><br> | ||
− | 16.03.1942, 16.30 Uhr auslaufen aus La Spezia | + | 16.03.1942, 16.30 Uhr auslaufen aus La Spezia → 16.03.1942 Auflaufen auf der Insel Tino. Abbruch der Unternehmung wegen Schäden → 16.03.1942, 18.30 einlaufen in La Spezia. |
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| || colspan="3" | 6. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 6. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke: 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser<br> | Operationsstrecke: 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser<br> | ||
Versenkte Schiffe: 1 Schiff mit 14.650 BRT<br><br> | Versenkte Schiffe: 1 Schiff mit 14.650 BRT<br><br> | ||
− | 15.06.1942, 17.20 auslaufen aus La Spezia | + | 15.06.1942, 17.20 auslaufen aus La Spezia → 17.06.1942, 13.00 Uhr einlaufen in Messina um Schäden zu beheben und Brennstoff zu Ergänzen → 18.06.1942, 05.55 Uhr auslaufen aus Messina → 30.06.1942 Versenkung des britischen U-Boot-Mutterschiff ''[[HMS Medway (F.25)]]'' mit 14.650 BRT → 09.07.1942 Rückmarsch angetreten → 12.07.1942, 07.00 Uhr einlaufen in Salamis. |
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| || colspan="3" | 7. Feindfahrt: | | || colspan="3" | 7. Feindfahrt: | ||
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Operationsstrecke: unbekannt<br> | Operationsstrecke: unbekannt<br> | ||
Versenkte Schiffe 0<br><br> | Versenkte Schiffe 0<br><br> | ||
− | 27.07.1942, 18.15 Uhr auslaufen aus Salamis | + | 27.07.1942, 18.15 Uhr auslaufen aus Salamis → 04.08.1942 von britischen Marine-Einheiten versenkt. |
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || |
Version vom 4. Januar 2009, 15:42 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
Baunummer: | 003 | ||
Kiellegung: | 17.11.1939 | ||
Stapellauf: | 08.03.1941 | ||
Indienststellung: | 19.01.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Heinz-Joachim Neumann | |
Feldpostnummer: | M-41 556 | ||
Kommandanten |
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06.08.1935 - 29.09.1937 | Kptlt. | Heinz-Joachim Neumann | |
Flotillen |
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19.04.1941 - 00.07.1941 | A | 1. U-Flottille Kiel | |
00.07.1941 - 13.12.1941 | F | 1. U-Flottille Brest | |
14.12.1941 - 04.08.1942 | F | 29. U-Flottille La Spezia | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
Versenkte Schiffe: | 4 | ||
Versenkte Tonnage: | 26.401 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Detailangaben der Feindfahrten |
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Verlegungsfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
1. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
2. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
3. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
4. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
5. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
6. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
7. Feindfahrt:
Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann | |||
Schicksal |
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Datum: | 04.08.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Heinz-Joachim Neumann | |
Ort: | Mittelmeer | ||
Position: | 32°28'N-34°37'O | ||
Planquadrat: | CP 5957 | ||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 46 + 1 Zivilist | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 372 wurde am 04.08.1942 im östlichen Mittelmeer westlich von Jaffa vor vier verfolgenden Zerstörern selbst versenkt. Am 03.08.1942 gegen 21.23 Uhr ortete die Vickers Wellington M (Fl.Sgt. Gray) der britischen Squadron 221 vom Stützpunkt Luga (Malta) südwestlich von Haifa ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer HMS Sikh (G.82) und HMS Zulu (F.18) jagten das U-Boot mit Wasserbomben bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12.30 die beiden Geleitzerstörer HMS Croome (L.62) und HMS Tetcott (L.99) eintrafen, um die HMS Sikh (G.82) und HMS Zulu (F.18) abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren. Gegen Abend sichtete die HMS Sikh (G.82) eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kapitänleutnant Neumann wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von HMS Sikh gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten. |