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[[U 128]] sichtete am 12.05.1942 um 20:38 Uhr den Geleitzug [[SL-109]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 13.05.1942 um 00:28 Uhr lief U 128 zum Angriff an. Um 09:29 Uhr schoß Heyse zwei einzelne Torpedos auf zwei Ziele. Heyse glaubte zwei Dampfer getroffen zu haben, doch es wurde nur die ''DENPARK'' mittschiffs getroffen und versenkt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom dänischen Dampfer ''NORDLYS'' und dem britischen Dampfer ''CITY OF WINDSOR'' gerettet und später im Clyde (Schottland) an Land gesetzt.
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Version vom 19. März 2020, 13:41 Uhr

Den Haag - - Denpark - - Deodata - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: J. &. J. Denholm Limited (The Denholm Line of Steamer Limited), Glasgow
Heimathafen Greenock
Kapitän: John McCreadie

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.491 BRT

Tragfähigkeit: 5.900 t

Länge: 110.51 m

Breite: 14.93 m

Tiefgang: 6.60 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien) - Workington (Großbritannien)

Fracht: 5.000 t Manganerz

Geleitzug: SL-109

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 128
Kommandant: Ulrich Heyse
Datum: 13.05.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Porto Novo (Kapverden)
Position: 22°28' Nord - 28°10' West
Planquadrat: DS 6699
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 21
Überlebende (Schiff): 25

U 128 sichtete am 12.05.1942 um 20:38 Uhr den Geleitzug SL-109 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 13.05.1942 um 00:28 Uhr lief U 128 zum Angriff an. Um 09:29 Uhr schoß Heyse zwei einzelne Torpedos auf zwei Ziele. Heyse glaubte zwei Dampfer getroffen zu haben, doch es wurde nur die DENPARK mittschiffs getroffen und versenkt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom dänischen Dampfer NORDLYS und dem britischen Dampfer CITY OF WINDSOR gerettet und später im Clyde (Schottland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 109.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 69.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 124, 494.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 48.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 95.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 96.

ANMERKUNGEN

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