City of Johannesburg: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. März 2020, 04:10 Uhr
City of Guildford - - City of Johannesburg - - City of Kobe - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1920 | ||
| Bauwerft: | Barclay, Curle &. Company, Glasgow | ||
| Reederei: | Ellerman Line Limited (Hall Line Limited), Liverpool | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | Walter Armour Owen | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.669 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.667 t | ||
| Länge: | 127.16 m | ||
| Breite: | 16.71 m | ||
| Tiefgang: | 8.22 m | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 2 x 20 mm, 4 MG | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanca) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien | ||
| Fracht: | 7.750 t Stückgut inklusive Roheisen, Baumwolle, Jute und Tee | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 504 | ||
| Kommandant: | Hans-Georg-Friedrich Poske | ||
| Datum: | 23.10.1942 | ||
| Ort: | Indischer Ozean nordöstlich Port Elizabeth (Südafrika) | ||
| Position: | 33°20' Süd - 29°30' Ost | ||
| Planquadrat: | KZ 1972 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 4 | ||
| Überlebende (Schiff): | 86 | ||
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U 504 sichtete am 23.10.1942 um 19:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 22:30 Uhr zum Angriff ab. Um 23:12 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CYTI OF JOHANNESBURG. Daraufhin stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer sackte tiefer, brach um 00:00 Uhr auseinander und versank. U 504 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ZYPENBERG gerettet und am 25.10.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff KING EDWIN gerettet und am 29.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 54 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer FORT GEORGE gerettet und am 25.10.1942 in Port Elisabeth (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 213. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 57. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 132, 492. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 17. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 264. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 124. | |||
ANMERKUNGEN
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