Chilore: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. März 2020, 17:16 Uhr
Chickasaw City - - Chilore - - China Arrow - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1923 | ||
| Bauwerft: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda | ||
| Reederei: | Ore Steamship Corporation, New York | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | George P. Moodie | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 8.310 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 22.200 t | ||
| Länge: | 167.51 m | ||
| Breite: | 22.02 m | ||
| Tiefgang: | 10.36 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 2 x 50 cal., 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baltimore (USA) - Hampton Roads (USA) - Port of Spain (Trinidad) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | KS-520 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 576 | ||
| Kommandant: | Hans-Dieter Heinicke | ||
| Datum: | 15.07.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Kap Hatteras (USA) | ||
| Position: | 34°47' Nord - 75°22' West | ||
| Planquadrat: | DC 1231 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 56 | ||
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U 576 beschädigte am 15.07.1942 die CHILORE durch einen Torpedo. Der Torpedo traf das Schiff unter der Wasserlinie, an Backbord. Das Schiff scherte aus dem Geleitzug aus und lief mit 5 Knoten weiter. Leider in ein amerikanisches Minenfeld. Vier Stunden nach dem Angriff wurde der Dampfer von zwei Minen getroffen, dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Schiff wurde zuerst nach Hatteras Inlet geschleppt. Später sollte der Dampfer nach Norfolk (USA) geschleppt werden, kenterte jedoch am 24.07.1942 in der Chesapeake Bay (USA). Da U 576 noch am gleichen Tag, von den Sicherungsfahrzeugen des Geleitzuges versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen sowie 6 Passagiere wurden von einem amerikanischen Küstenwachkutter gerettet und in Ocracoke (USA) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 186. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 250. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 54, 538. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 391, 579. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 206. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 109. | |||
ANMERKUNGEN
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