Cape Rodney: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 17. März 2020, 05:58 Uhr
Cape Race - - Cape Rodney - - Cape St. Andrew - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1940 | ||
| Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | ||
| Reederei: | Lyle Shipping Company Limited (Cape York Motorship Company Limited), Glasgow | ||
| Heimathafen: | Glasgow | ||
| Kapitän: | Peter Allan Wallace | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.512 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.000 t | ||
| Länge: | 130.02 m | ||
| Breite: | 16.53 m | ||
| Tiefgang: | 7.26 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 7.320 t Palmkerne, Erdnüsse und Manganerz | ||
| Geleitzug: | SL-81 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 75 | ||
| Kommandant: | Helmuth Ringelmann | ||
| Datum: | 05.08.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik westlich Galway (Irland) | ||
| Position: | 53°26' Nord - 15°40' West | ||
| Planquadrat: | AM 7152 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 39 | ||
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U 75 sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug SL-81 und hielt Fühlung. Nachdem das U-Boot um 16:00 Uhr von einer Korvette abgedrängt wurde, und den Geleitzug kurzzeitig verlor, fand U 75 diesen um 19:30 Uhr wieder. Nachdem Ringelmann eine Torpedodetonation am Geleitzug beobachtete, griff er selbst, am 05.08.1941 um 04:55 Uhr, an. Um 05:20 und 05:21 Uhr schoß Ringelmann je einen Torpedo auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die HARLINGEN und der zweite traf die CAPE RODNEY. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde vom Schlepper ZWARTE ZEE (W.163) in Schlepp genommen und sank erst am 09.08.1941 westlich Ushant (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS HYDRANGEA (K.39) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 68. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 47. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 158, 491. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 250. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 61. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 202. | |||
ANMERKUNGEN
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