Aktionen

Clan Chisholm: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Clan Alpine]] - - [[Clan Chisholm]] - - [[Clan Macarthur]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Clan Alpine]] - - [[Clan Chisholm]] - - [[Clan Macarthur]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.256 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.180 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 148,64 m
 
| || '''Länge:''' || 148,64 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 19,20 m
 
| || '''Breite:''' || 19,20 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8,63 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8,63 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.256 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.180 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.300 t Tee, 1.900 t Jute, 1.750 t Roheisen, 2.600 t Stückgut inklusive Kokosnüsse und Baumwolle.
 
| || '''Fracht:''' || 3.300 t Tee, 1.900 t Jute, 1.750 t Roheisen, 2.600 t Stückgut inklusive Kokosnüsse und Baumwolle.
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-3]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-3]]
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 48]] sichtete am 17.10.1939 um 20:14 Uhr zwei abgeblendete Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:32 Uhr schoß Schultze einen Torpedo, der nicht zündete. Der zweite Torpedo, um 20:35 Uhr, traf die ''CLAN CHISHOLM'' achtern. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, anschließend versank das Schiff. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen ''BARDALAND'' gerettet und in Kirkwall (Orkney Inseln) an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Walfänger ''SKUDD'', und 15 Besatzungsmitglieder vom britischen Dampfer ''[[Warwick Castle|WARWICK CASTLE]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
+
[[U 48]] sichtete am 17.10.1939 um 20:14 Uhr zwei abgeblendete Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:32 Uhr schoß Schultze einen Torpedo, der nicht zündete. Der zweite Torpedo, um 20:35 Uhr, traf die ''CLAN CHISHOLM'' achtern. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, anschließend versank das Schiff. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer ''BARDALAND'' gerettet und in Kirkwall (Orkney Inseln) an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Walfänger ''SKUDD'', und 15 Besatzungsmitglieder vom britischen Dampfer ''[[Warwick Castle|WARWICK CASTLE]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''CLAN CHISHOLM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Clan Alpine]] - - [[Clan Chisholm]] - - [[Clan Macarthur]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Clan Alpine]] - - [[Clan Chisholm]] - - [[Clan Macarthur]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. März 2020, 05:17 Uhr

Clan Alpine - - Clan Chisholm - - Clan Macarthur - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Greenock Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Francis T. Stenson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.256 BRT

Tragfähigkeit: 10.180 t

Länge: 148,64 m

Breite: 19,20 m

Tiefgang: 8,63 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Kalkutta (Indien) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)

Fracht: 3.300 t Tee, 1.900 t Jute, 1.750 t Roheisen, 2.600 t Stückgut inklusive Kokosnüsse und Baumwolle.

Geleitzug: HG-3

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 17.10.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 44°57' Nord - 13°40' West
Planquadrat: BE 9153
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 4
Überlebende (Schiff): 74

U 48 sichtete am 17.10.1939 um 20:14 Uhr zwei abgeblendete Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:32 Uhr schoß Schultze einen Torpedo, der nicht zündete. Der zweite Torpedo, um 20:35 Uhr, traf die CLAN CHISHOLM achtern. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, anschließend versank das Schiff. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer BARDALAND gerettet und in Kirkwall (Orkney Inseln) an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Walfänger SKUDD, und 15 Besatzungsmitglieder vom britischen Dampfer WARWICK CASTLE gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 48.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 58, 466.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 115, 492.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 332.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 4.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 69.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Clan Alpine - - Clan Chisholm - - Clan Macarthur - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite