Lady Glanely: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Lady Drake]] - - [[Lady Glanely]] - - [[Lady Hawkins]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] | [[Lady Drake]] - - [[Lady Glanely]] - - [[Lady Hawkins]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || 136 | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.497 BRT |
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.050 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 136.29 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 17 | + | | || '''Breite:''' || 17.11 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 7.84 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Ja | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - Panama Kanal - Bermuda - London (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - Panama Kanal - Bermuda - London (Großbritannien) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 2.000 t Weizen und 6.125 t Holz | | || '''Fracht:''' || 2.000 t Weizen und 6.125 t Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-90]] | | || '''Geleitzug:''' || [[HX-90]] | ||
Zeile 108: | Zeile 124: | ||
[[U 101]] sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug [[HX-90]] und lief zum Angriff an. Am 02.12.1940 um 05:07 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf ein Motorschiff. Dieser Torpedo traf die ''LADY GLANELY''. Das Schiff scherte aus und blieb brennend liegen. Ein Fangschuß um 06:15 Uhr ging fehl. Daraufhin tauchte U 101 und lief ab. Die ''LADY GLANELY'' sank später. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. | [[U 101]] sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug [[HX-90]] und lief zum Angriff an. Am 02.12.1940 um 05:07 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf ein Motorschiff. Dieser Torpedo traf die ''LADY GLANELY''. Das Schiff scherte aus und blieb brennend liegen. Ein Fangschuß um 06:15 Uhr ging fehl. Daraufhin tauchte U 101 und lief ab. Die ''LADY GLANELY'' sank später. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 187: | Zeile 187: | ||
|} | |} | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;"> | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 194: | Zeile 194: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[ | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
− | |- | + | |
− | + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | |
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Lady Drake]] - - [[Lady Glanely]] - - [[Lady Hawkins]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] | [[Lady Drake]] - - [[Lady Glanely]] - - [[Lady Hawkins]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 24. Februar 2020, 09:45 Uhr
Lady Drake - - Lady Glanely - - Lady Hawkins - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motorfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1938 | ||
Bauwerft: | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland | ||
Reederei: | W.J. Tatem Limited, Cardiff | ||
Heimathafen: | Cardiff | ||
Kapitän: | Alexander Hughson | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.497 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.050 m | ||
Länge: | 136.29 m | ||
Breite: | 17.11 m | ||
Tiefgang: | 7.84 m | ||
Geschwindigkeit: | 10,5 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Vancouver (Kanada) - Panama Kanal - Bermuda - London (Großbritannien) | ||
Fracht: | 2.000 t Weizen und 6.125 t Holz | ||
Geleitzug: | HX-90 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 101 | ||
Kommandant: | Ernst Mengersen | ||
Datum: | 02.12.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland) | ||
Position: | 55°--' Nord - 20°--' West | ||
Planquadrat: | AL 6571 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 33 | ||
Überlebende (Schiff): | 0 | ||
U 101 sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug HX-90 und lief zum Angriff an. Am 02.12.1940 um 05:07 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf ein Motorschiff. Dieser Torpedo traf die LADY GLANELY. Das Schiff scherte aus und blieb brennend liegen. Ein Fangschuß um 06:15 Uhr ging fehl. Daraufhin tauchte U 101 und lief ab. Die LADY GLANELY sank später. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 89. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 142. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 189, 502. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 28. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 37. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 282. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Lady Drake - - Lady Glanely - - Lady Hawkins - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite