Aktionen

16.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 9]] || Helgoland - AN 95 - Im Eis fest.
+
| || [[U 9]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Helgoland - AN 95 - Im Eis fest.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 10]] || Nordsee - AN 87 - Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 10]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 87 - Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] || Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 06:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 8. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit der
+
| || [[U 13]]
 
|-
 
|-
−
| || || ''SCHLESIEN'' bis "Leuchtschiff F". AN 95 - 14:10 - Eingelaufen in Helgoland. [[Eisschutz]] abgegeben. 15:15 - Ausgelaufen.
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 06:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 8. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit der ''SCHLESIEN'' bis "Leuchtschiff F". AN 95 - 14:10 - Eingelaufen in Helgoland. [[Eisschutz]] abgegeben. 15:15 - Ausgelaufen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] || Nordsee - AN 1699 - 16:99 - Torpedo auf den zweiten Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die dänische ''[[Rhone|RHONE]]''.
+
| || [[U 14]]
 
|-
 
|-
−
| || || Boot bei 43 m auf Grund gelegt. Drei Wabos, keine Schäden. AN 1853 - 21:25 - Torpedo auf gesichteten Dampfer mit Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Osmed|OSMED]]''. 18:53 - Torpedoschuß auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Liana|LIANA]]''.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 1699 - 16:99 - Torpedo auf den zweiten Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die dänische ''[[Rhone|RHONE]]''. Boot bei 43 m auf Grund gelegt. Drei Wabos, keine Schäden. AN 1853 - 21:25 - Torpedo auf gesichteten Dampfer mit Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Osmed|OSMED]]''. 18:53 - Torpedoschuß auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Liana|LIANA]]''.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 18]] || Nordsee – AN 4156 - 13:13 Uhr. Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 13:22 - Flugzeug fliegt an. Alarmtauchen. Auf 20 m vier Wasserbomben.
+
| || [[U 18]]
 
|-
 
|-
−
| || || Fast alle Anzeigenapparate sind ausgefallen. Reparatur auf 40 m. AN 4138 - 23:23 - Zerstörer in Sicht. Herankommen bei der guten Sicht nicht möglich. Marsch nach Norden.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 4156 - 13:13 Uhr. Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 13:22 - Flugzeug fliegt an. Alarmtauchen. Auf 20 m vier Wasserbomben. Fast alle Anzeigenapparate sind ausgefallen. Reparatur auf 40 m. AN 4138 - 23:23 - Zerstörer in Sicht. Herankommen bei der guten Sicht nicht möglich. Marsch nach Norden.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Nordsee – AN 1466 - 03:20 Uhr. Fair Island quer ab. Starker Strom. Operationsgebiet erreicht. Eingang Funkspruch: Mit
+
| || [[U 19]]
 
|-
 
|-
−
| || || Höchstfahrt in Operationsgebiet Mittelholzer gehen. Marsch in neues Operationsgebiet.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1466 - 03:20 Uhr. Fair Island quer ab. Starker Strom. Operationsgebiet erreicht. Eingang Funkspruch: Mit Höchstfahrt in Operationsgebiet Mittelholzer gehen. Marsch in neues Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 22]] || Nordsee – AN 2169 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: ''U 22 nach Mittelholzer/Nansen gehen.''
+
| || [[U 22]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2169 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: ''U 22 nach Mittelholzer/Nansen gehen.''
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Nordsee – AN 2133 - 00:45 Uhr. Norwegische und dänische Dampfer in Sicht. Kein Angriff. Laut Operationsbefehl: Nur
+
| || [[U 23]]
 
|-
 
|-
−
| || || wertvolle Ziele angreifen.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2133 - 00:45 Uhr. Norwegische und dänische Dampfer in Sicht. Kein Angriff. Laut Operationsbefehl: Nur wertvolle Ziele angreifen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] || Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] || Nordatlantik – AM/BE - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 26]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – AM/BE - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Zwei Dampfer in Sicht. Kein Angriff da durch Minenaufgabe
+
| || [[U 29]]
 
|-
 
|-
−
| || || zurzeit nur 3 Torpedos in den Rohren.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Zwei Dampfer in Sicht. Kein Angriff da durch Minenaufgabe zurzeit nur 3 Torpedos in den Rohren.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 37]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 48]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 50]] || Nordatlantik – AN 5445 - 04:00 Uhr. Steuerborddiesel fällt aus. Bolzenbruch. Reparatur.
+
| || [[U 50]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – AN 5445 - 04:00 Uhr. Steuerborddiesel fällt aus. Bolzenbruch. Reparatur.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
|-
 
−
| || [[U 56]] || Helgoland – AN 95 - Wegen Eislage fest.
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Nordsee – AN 1649 - Vor den Pentland Firth, mit Sicht auf die Küste, auf- und abgestanden. AN 1642 - 21:02 - Dampfer gesichtet.
+
| || [[U 56]]
 
|-
 
|-
−
| || || Laut Befehl kein Angriff, zu klein. 23:55 - Eingang Funkspruch: "U 57 - AN 1640. Dort wurden mittelschwere englische Streitkräfte gesichtet."
+
| || colspan="3" | Helgoland – AN 95 - Wegen Eislage fest.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 60]] || Nordsee – AN 6436 - 20:53 - Eingang Funkspruch: ''1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und
+
| || [[U 57]]
 
|-
 
|-
−
| || || Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: [[U 13]] AF 3277, [[U 60]] - AF 3512, [[U 61]] AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten.''
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1649 - Vor den Pentland Firth, mit Sicht auf die Küste, auf- und abgestanden. AN 1642 - 21:02 - Dampfer gesichtet. Laut Befehl kein Angriff, zu klein. 23:55 - Eingang Funkspruch: "U 57 - AN 1640. Dort wurden mittelschwere englische Streitkräfte gesichtet."
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] || Nordsee – AN 2685 - 21:00 - Eingang Funkspruch: ''1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und
+
| || [[U 60]]
 
|-
 
|-
−
| || || Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: [[U 13]] AF 3277, [[U 60]] - AF 3512, [[U 61]] AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten.'' 23:00 - Kurs auf AN 3278 genommen.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 6436 - 20:53 - Eingang Funkspruch: ''1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: [[U 13]] AF 3277, [[U 60]] - AF 3512, [[U 61]] AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten.''
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 62]] || Nordsee – AN 41- Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: [[U 62]] im Operationsgebiet AN 41-42
+
| || [[U 61]]
 
|-
 
|-
−
| || || bleiben.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2685 - 21:00 - Eingang Funkspruch: ''1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: [[U 13]] AF 3277, [[U 60]] - AF 3512, U 61 AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten.'' 23:00 - Kurs auf AN 3278 genommen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 62]]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 41- Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: U 62 im Operationsgebiet AN 41-42 bleiben.
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
−
 
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|}
 
−
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[15.02.1940]] - - [[16.02.1940]] - - [[17.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[15.02.1940]] - - [[16.02.1940]] - - [[17.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. April 2020, 14:16 Uhr

15.02.1940 - - 16.02.1940 - - 17.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 16. FEBRUAR 1940


U 9
Helgoland - AN 95 - Im Eis fest.

U 10
Nordsee - AN 87 - Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 13
Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 06:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 8. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit der SCHLESIEN bis "Leuchtschiff F". AN 95 - 14:10 - Eingelaufen in Helgoland. Eisschutz abgegeben. 15:15 - Ausgelaufen.

U 14
Nordsee - AN 1699 - 16:99 - Torpedo auf den zweiten Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die dänische RHONE. Boot bei 43 m auf Grund gelegt. Drei Wabos, keine Schäden. AN 1853 - 21:25 - Torpedo auf gesichteten Dampfer mit Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die schwedische OSMED. 18:53 - Torpedoschuß auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische LIANA.

U 18
Nordsee – AN 4156 - 13:13 Uhr. Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 13:22 - Flugzeug fliegt an. Alarmtauchen. Auf 20 m vier Wasserbomben. Fast alle Anzeigenapparate sind ausgefallen. Reparatur auf 40 m. AN 4138 - 23:23 - Zerstörer in Sicht. Herankommen bei der guten Sicht nicht möglich. Marsch nach Norden.

U 19
Nordsee – AN 1466 - 03:20 Uhr. Fair Island quer ab. Starker Strom. Operationsgebiet erreicht. Eingang Funkspruch: Mit Höchstfahrt in Operationsgebiet Mittelholzer gehen. Marsch in neues Operationsgebiet.

U 22
Nordsee – AN 2169 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: U 22 nach Mittelholzer/Nansen gehen.

U 23
Nordsee – AN 2133 - 00:45 Uhr. Norwegische und dänische Dampfer in Sicht. Kein Angriff. Laut Operationsbefehl: Nur wertvolle Ziele angreifen.

U 25
Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26
Nordatlantik – AM/BE - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Zwei Dampfer in Sicht. Kein Angriff da durch Minenaufgabe zurzeit nur 3 Torpedos in den Rohren.

U 37
Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48
Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 50
Nordatlantik – AN 5445 - 04:00 Uhr. Steuerborddiesel fällt aus. Bolzenbruch. Reparatur.

U 53
Nordatlantik – BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56
Helgoland – AN 95 - Wegen Eislage fest.

U 57
Nordsee – AN 1649 - Vor den Pentland Firth, mit Sicht auf die Küste, auf- und abgestanden. AN 1642 - 21:02 - Dampfer gesichtet. Laut Befehl kein Angriff, zu klein. 23:55 - Eingang Funkspruch: "U 57 - AN 1640. Dort wurden mittelschwere englische Streitkräfte gesichtet."

U 60
Nordsee – AN 6436 - 20:53 - Eingang Funkspruch: 1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: U 13 AF 3277, U 60 - AF 3512, U 61 AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten.

U 61
Nordsee – AN 2685 - 21:00 - Eingang Funkspruch: 1.) Tanker "Altmark" im Jössingfjord. 2.) Zwei englische Kreuzer und Zerstörer davor, wahrscheinlich auch U-Boote. 3.) Angriffsraum besetzen: U 13 AF 3277, U 60 - AF 3512, U 61 AF 3278. 4.) 4 sm Hoheitsgewässer unbedingt beachten. 23:00 - Kurs auf AN 3278 genommen.

U 62
Nordsee – AN 41- Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: U 62 im Operationsgebiet AN 41-42 bleiben.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

15.02.1940 - - 16.02.1940 - - 17.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=16.02.1940&oldid=105180“