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Faja de Oro: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 106]] sichtete am 20.05.1942 um 14:50 Uhr die Rauchwolke eines Tankers. Rasch setzte zur Verfolgung an und wollte für den Angriff die Nacht abwarten. Am 21.05.1942 um 04:21 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse. Ein Torpedo traf die ''FAJA DE ORO'' vorn. Der Treffer löste eine riesige Stichflamme aus und der Tanker stand in Flammen. Der ersten Fangschuß, um 04:33 Uhr ging fehl, erst der zweite, um 04:53 Uhr, traf das Schiff ein zweites Mal in der Mitte. Das Schiff funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Rasch verließ das brennende Schiff noch vor dem sinken. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
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[[U 106]] sichtete am 20.05.1942 um 14:50 Uhr die Rauchwolke eines Tankers. Rasch setzte zur Verfolgung an und wollte für den Angriff die Nacht abwarten. Am 21.05.1942 um 04:21 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse. Ein Torpedo traf die ''FAJA DE ORO'' vorn. Der Treffer löste eine riesige Stichflamme aus und der Tanker stand in Flammen. Der ersten Fangschuß, um 04:33 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff ein zweites Mal in der Mitte. Der Dampfer funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Rasch verließ das brennende Schiff noch vor dem sinken. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
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(1*) Bild der ''FAJA DE ORO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 29. März 2020, 19:38 Uhr

Fairport - - Faja de Oro - - Fanad Head - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Mexiko
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: R. Hawthorn &. W. Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Petroleos Mexicanos (Pemex), Tampico
Heimathafen: Tampico
Kapitän: Ramon Sanchez Mena

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 6.067 BRT

Tragfähigkeit: 10.000 t

Länge: 132.13 m

Breite: 16.66 m

Tiefgang: 8.17 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Marcus Hook (USA) – Tampico (Mexiko)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 21.05.1942
Ort: Golf von Mexiko nordwestlich Havanna (Kuba)
Position: 23°30' Nord – 84°24' West
Planquadrat: DM 4157
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 10
Überlebende (Schiff): 27

U 106 sichtete am 20.05.1942 um 14:50 Uhr die Rauchwolke eines Tankers. Rasch setzte zur Verfolgung an und wollte für den Angriff die Nacht abwarten. Am 21.05.1942 um 04:21 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse. Ein Torpedo traf die FAJA DE ORO vorn. Der Treffer löste eine riesige Stichflamme aus und der Tanker stand in Flammen. Der ersten Fangschuß, um 04:33 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff ein zweites Mal in der Mitte. Der Dampfer funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Rasch verließ das brennende Schiff noch vor dem sinken. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 94.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 90.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 225, 537 (als ex GENOANO)

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 110.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 98.

ANMERKUNGEN

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