Fanad Head: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. November 2019, 12:49 Uhr
Faja de Oro - - Fanad Head - - Fanefjeld - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1917 | ||
| Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | ||
| Reederei: | Heyn &. Sons Limited (Ulster Steamship Company Limited), Belfast | ||
| Heimathafen: | Belfast | ||
| Kapitän: | George Pikerton | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 118,99 m | ||
| Breite: | 15,79 m | ||
| Tiefgang: | 8,02 m | ||
| Tonnage: | 5.200 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.310 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Montreal (Kanada) – Belfast (Großbritannien) | ||
| Fracht: | Stückgut inklusive Getreide sowie 8 Passagiere | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 30 | ||
| Kommandant: | Fritz-Julius Lemp | ||
| Datum: | 14.09.1939 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 56°34' Nord – 15°21' West | ||
| Planquadrat: | AM 3127 | ||
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 42 | ||
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U 30 sichtete am 14.09.1939 um 11:52 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und verfolgte das Schiff. Um 13:23 Uhr fordert Lemp, durch einen Schuß vor den Bug, den Dampfer zum Stoppen auf, was er auch tat. Aus dem KTB: "Besatzung geht in die Boote, diese aus Gefahrenbereich abgeschleppt. Prisenkommando (OL Hinsch, ObMasch Büsgen, Obgfr Schmidt und Ohse) an Bord geschickt. Dingi mit Wurfleine (90 m) zwischen Schiff und Boot hin und hergeholt. Proviant ist knapp, deshalb Ergänzung vorgenommen". Plötzlich tauchte ein Flugzeug auf und warf 5 Bomben, die U 30 unbeschädigt überstand. Aus dem KTB: "Längsseits des Dampfers angeblasen. Prisenkommando springt ins Wasser. Die Männer schnell an Bord genommen". Nach einen weiteren Flugzeug, das U 30 mit Bomben und MG-Feuer belegte, schoß Lemp, um 18:20 Uhr, einen Torpedo ab, der das Schiff versenkte. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere gingen in die Rettungsboote und wurden vom britischen Zerstörer TARTAR (F.43) gerettet und in Mallaig (Schottland) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der FANAD HEAD ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 31. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 90. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 145. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 174. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 2. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 168. | |||
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