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Empire Antelope: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 402]] sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und setzte zum Angriff an. Nach mehreren Fehlschüssen und Versenkungen von Schiffen des Geleitzuges zwischen 01:55 und 08:03 Uhr (3 Schiffe versenkt + 1 Schiff beschädigt), schoß von Forstner um 08:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE ANTELOPE'' vorn. Danach wurde U 402 von einem Bewacher unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 09:00 Uhr, sichtete U 402 den zuvor torpedierten Dampfer wieder. Aus dem KTB: "Erkenne, daß Dampfer der von mir zuletzt torpedierte ist, er ist mit dem Vorschiff weggesackt. Zerstörer nimmt Überlebende auf. Komme beim Zulaufen durch zahlreiche kleine Lichter, herrührend von Rettungsgürteln, Flößen und Kuttern. 09:30 Uhr Anlauf zum Fangschuß. Er will jedoch keinen zweiten Aal mehr haben. Der Dampfer sackt plötzlich bis zur Brücke weg, bäumt sich steil auf und versinkt". Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''STOCKPORT'' gerettet und am 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
[[U 402]] sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und setzte zum Angriff an. Nach mehreren Fehlschüssen und Versenkungen von Schiffen des Geleitzuges zwischen 01:55 und 08:03 Uhr (3 Schiffe versenkt + 1 Schiff beschädigt), schoß von Forstner um 08:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE ANTELOPE'' vorn. Danach wurde U 402 von einem Bewacher unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 09:00 Uhr, sichtete U 402 den zuvor torpedierten Dampfer wieder. Aus dem KTB: "Erkenne, daß Dampfer der von mir zuletzt torpedierte ist, er ist mit dem Vorschiff weggesackt. Zerstörer nimmt Überlebende auf. Komme beim Zulaufen durch zahlreiche kleine Lichter, herrührend von Rettungsgürteln, Flößen und Kuttern. 09:30 Uhr Anlauf zum Fangschuß. Er will jedoch keinen zweiten Aal mehr haben. Der Dampfer sackt plötzlich bis zur Brücke weg, bäumt sich steil auf und versinkt". Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''STOCKPORT'' gerettet und am 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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Version vom 21. März 2020, 16:41 Uhr

Empire Amethyst - - Empire Antelope - - Empire Arnold - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Todd Dry Dock &. Construction Corporation, Tacoma
Reederei: Moss Hutchinson Line Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: William John Slade

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.945 BRT

Tragfähigkeit: 7.699 t

Länge: 120.62 m

Breite: 16.17 m

Tiefgang: 7.23 m

Geschwindigkeit: 11.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - St. John´s (Kanada) - Glasgow (Großbritannien)

Fracht: 5.560 t Stückgut inklusive Stahl

Geleitzug: SC-107

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 402
Kommandant: Siegfried Freiherr von Forstner
Datum: 02.11.1942
Ort: Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 52°26' Nord - 45°22' West
Planquadrat: AJ 8658
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 50

U 402 sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug SC-107 und setzte zum Angriff an. Nach mehreren Fehlschüssen und Versenkungen von Schiffen des Geleitzuges zwischen 01:55 und 08:03 Uhr (3 Schiffe versenkt + 1 Schiff beschädigt), schoß von Forstner um 08:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die EMPIRE ANTELOPE vorn. Danach wurde U 402 von einem Bewacher unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 09:00 Uhr, sichtete U 402 den zuvor torpedierten Dampfer wieder. Aus dem KTB: "Erkenne, daß Dampfer der von mir zuletzt torpedierte ist, er ist mit dem Vorschiff weggesackt. Zerstörer nimmt Überlebende auf. Komme beim Zulaufen durch zahlreiche kleine Lichter, herrührend von Rettungsgürteln, Flößen und Kuttern. 09:30 Uhr Anlauf zum Fangschuß. Er will jedoch keinen zweiten Aal mehr haben. Der Dampfer sackt plötzlich bis zur Brücke weg, bäumt sich steil auf und versinkt". Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet und am 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 187.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 79, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 429, 587 (als ex BANGU)

W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
Seite 408.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 149.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 113.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 248.

ANMERKUNGEN

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