U 1901: Unterschied zwischen den Versionen
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Für den Bauauftrag von U 1901 wurde am 30.09.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | Für den Bauauftrag von U 1901 wurde am 30.09.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | ||
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Version vom 1. Februar 2020, 12:48 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C/42 | ||
| Bauauftrag: | 17.04.1943 | ||
| Bauwerft: | Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven | ||
| Baunummer: | 176 | ||
| Serie: | U 1901 - U 1904 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Kommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
DIE VERLUSTURSACHE
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Für den Bauauftrag von U 1901 wurde am 30.09.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 252. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 93. | |||
ANMERKUNGEN
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