U 1116: Unterschied zwischen den Versionen
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Für den Bauauftrag von U 1116 wurde am 30.09.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943 annulliert. | Für den Bauauftrag von U 1116 wurde am 30.09.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943 annulliert. | ||
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Version vom 31. Januar 2020, 10:36 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C/42 | ||
| Bauauftrag: | 17.04.1943 | ||
| Bauwerft: | Nordseewerke GmbH, Emden | ||
| Baunummer: | 238 | ||
| Serie: | U 1115 - U 1120 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Kommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
DIE VERLUSTURSACHE
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Für den Bauauftrag von U 1116 wurde am 30.09.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943 annulliert. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 259. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 10. | |||
ANMERKUNGEN
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