U 1450: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1450" ''' | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/42]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || || [[17.04.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || ||300 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Serie:]] || || U 1440 - U 1463 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || || - |
|- | |- | ||
− | | || Feldpostnummer: || || - | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || || - |
+ | |- | ||
+ | | || [[Feldpostnummer:]] || || - | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | <br> |
− | Für den Bauauftrag von U 1450 wurde am 30.09.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943 annulliert. | + | |- |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
+ | |||
+ | Für den Bauauftrag von U 1450 wurde am [[30.09.1943]] die Annullierung mitgeteilt und der Bau am [[06.11.1943]], zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 1449]] ← [[U 1450]] → [[U 1451]] | [[U 1449]] ← [[U 1450]] → [[U 1451]] |
Version vom 4. April 2014, 16:16 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1450" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | VII C/42 | ||
Bauauftrag: | 17.04.1943 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 300 | ||
Serie: | U 1440 - U 1463 | ||
Kiellegung: | - | ||
Stapellauf: | - | ||
Indienststellung: | - | ||
Indienststellungskommandant: | - | ||
Feldpostnummer: | - | ||
Schicksal |
---|
DAS SCHICKSAL: Für den Bauauftrag von U 1450 wurde am 30.09.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. |