Aktionen

Andalucia Star: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 15: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1927
 
| || '''Baujahr:''' || 1927
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Laird Cammell & Co., Birkenhead
+
| || '''Bauwerft:''' || Cammell, Laird &. Company Limited, Birkenhead
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line, London
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line Limited, London
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || James Bennett Hall
 
| || '''Kapitän:''' || James Bennett Hall
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 33: Zeile 37:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 176 m
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 182,19 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 20,8 m
+
| || '''Breite:''' || 20,82 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,5 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,71 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.943 BRT (Kapazität für 150 Passagiere)
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.943 BRT (Kapazität für 162 Passagiere)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.530 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.530 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 15-cm, 1 x 7,6-cm, 1 x 4-cm, 2 x 2-cm, 4 x MG
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 15-cm, 1 x 7,6-cm, 1 x 4-cm, 2 x 2-cm, 4 x MG
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 54: Zeile 64:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Zeile 60: Zeile 72:
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 70: Zeile 84:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || U-Boot:''' || [[U 107]]
 
| || U-Boot:''' || [[U 107]]
Zeile 91: Zeile 107:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 107]] sichtete am 06.10.1942 um 10:04 Uhr in Planquadrat ET 8160 einen Dampfer. Um 17:00 Uhr kommt ein zweiter in Sicht. Das Boot greift den zweiten an, und der erste kommt um 20:32 Uhr außer Sicht. Das Vorsetzmanöver beginnt. Am 07.10.1942 um 00:40 Uhr, beginnt, in Planquadrat ET 5561 der Anlauf auf die ''ANDALUCIA STAR''. Um 00:41 Uhr schießt das U-Boot einen Dreierfächer. Alle 3 Torpedos treffen. Der Dampfer stoppt und sackt tiefer, Funkt SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord vorn trifft. Die ''ANALUCIAN STAR'' kentert darauf und sinkt. Die Überlebenden wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette ''[[Petunia (K.79)|PETUNIA (K.79)]]'' gesichtet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
+
[[U 107]] sichtete am 06.10.1942 um 10:04 Uhr einen Dampfer. Um 17:00 Uhr kommt ein zweiter in Sicht. Das Boot griff den zweiten an, und der erste kommt um 20:32 Uhr außer Sicht. Das Boot setzte sich an 07.10.1942 um 00:40 Uhr zum Angriff vor. Um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer. Alle 3 Torpedos trafen. Der Dampfer stoppt und sackt tiefer, Funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord vorn traf. Die ''ANALUCIAN STAR'' kentert darauf und sank. Die Überlebenden wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette ''[[Petunia (K.79)|PETUNIA (K.79)]]'' gesichtet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 129: Zeile 145:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1) Bild der ''ANDALUCIA STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
(1) Bild der ''ANDALUCIA STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
 +
 
 +
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 +
 
 +
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!  
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Anastassios Pateras]] - - [[Andalucia Star]] - - [[Andalusia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Anastassios Pateras]] - - [[Andalucia Star]] - - [[Andalusia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 1. November 2018, 15:03 Uhr

Anastassios Pateras - - Andalucia Star - - Andalusia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Cammell, Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Blue Star Line Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: James Bennett Hall

SCHIFFSMAßE


Länge: 182,19 m
Breite: 20,82 m
Tiefgang: 8,71 m
Tonnage: 14.943 BRT (Kapazität für 162 Passagiere)
Tragfähigkeit: 9.530 t
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: 1 x 15-cm, 1 x 7,6-cm, 1 x 4-cm, 2 x 2-cm, 4 x MG

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier sowie 82 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 07.10.1942
Ort: Mittelatlantik westlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 06°38' Nord - 15°46' West
Planquadrat: ET 5562
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 4
Überlebende (Schiff): 251

U 107 sichtete am 06.10.1942 um 10:04 Uhr einen Dampfer. Um 17:00 Uhr kommt ein zweiter in Sicht. Das Boot griff den zweiten an, und der erste kommt um 20:32 Uhr außer Sicht. Das Boot setzte sich an 07.10.1942 um 00:40 Uhr zum Angriff vor. Um 00:41 Uhr schoß Gelhaus einen Dreierfächer. Alle 3 Torpedos trafen. Der Dampfer stoppt und sackt tiefer, Funkte SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord vorn traf. Die ANALUCIAN STAR kentert darauf und sank. Die Überlebenden wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette PETUNIA (K.79) gesichtet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 96.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 20, 513.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 93, 485.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 100 – U 124 – S. 143.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 127.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 27.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANDALUCIA STAR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

Anastassios Pateras - - Andalucia Star - - Andalusia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Andalucia_Star&oldid=85458“