U 548

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DAS BOOT (1)

	Typ:	IX C/40
	Bauauftrag:	05.06.1941
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	369
	Serie:	U 525 - U 550
	Kiellegung:	04.09.1942
	Stapellauf:	14.04.1943
	Indienststellung:	30.06.1943
	Kommandant:	Eberhard Zimmermann
	Feldpostnummer:	M - 52 470

DIE KOMMANDANTEN (2)

	30.06.1943 - 08.02.1945	Kapitänleutnant	Eberhard Zimmermann
	00.08.1944 - 00.11.1944	Kapitänleutnant	Günther Pfeffer
	09.02.1945 - 19.04.1945	Oberleutnant zur See	Erich Krempl

FLOTTILLEN

	30.06.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.04.1944 - 30.09.1944	Frontboot	2. U-Flottille
	01.10.1944 - 19.04.1945	Frontboot	33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	30.06.1943 - 20.03.1944	Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	21.03.1944 - Kiel	- - - - - - - -	23.03.1944 - Kristiansand
	23.03.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	24.06.1944 - Lorient
	U 548, unter Oberleutnant zur See Eberhard Zimmermann, lief am 21.03.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte im Nordatlantik, im Nordatlantik, bei den Bermudas, vor der Ostküste der USA und bei Nova Scotia. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.445 ts versenken. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 8.737,6 sm über und 3.167 sm unter Wasser , lief U 548 am 24.06.1944 in Lorient ein. Zwischen dem 25.06.1944 - 10.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. Versenkt wurde:
	07.05.1944 - die kanadische	VALLEYFIELD	1.445 ts
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Trotz richtigen und energischen Operierens des Kommandanten war dem Boot bei dem verhältnismäßig stark angetroffenen Verkehr keine größerer Erfolg als ein versenkter Zerstörer beschieden, dies lag in erster Linie an dem dauernden Nebel im Operationsgebiet. Chronik 21.03.1944 – 24.06.1944: (die Chronikfunktion für U 548 ist noch nicht verfügbar) 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944 - 06.05.1944 - 07.05.1944 - 08.05.1944 - 09.05.1944 - 10.05.1944 - 11.05.1944 - 12.05.1944 - 13.05.1944 - 14.05.1944 - 15.05.1944 - 16.05.1944 - 17.05.1944 - 18.05.1944 - 19.05.1944 - 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944

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	2. UNTERNEHMUNG:
	11.08.1944 - Lorient	- - - - - - - -	25.09.1944 - Bergen
	27.09.1944 - Bergen	- - - - - - - -	28.09.1944 - Stavanger
	28.09.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	28.09.1944 - Hole
	07.10.1944 - Hole	- - - - - - - -	08.10.1944 - Kristiansand
	09.10.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	12.10.1944 - Flensburg
	U 548, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 11.08.1944 von Lorient aus. Dies war eine Überführungsfahrt nach Deutschland. An Bord 1 Typ VIIC-Schnorchel und Nachrichtengeräte. Außerdem extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 62 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein. Chronik 11.08.1944 – 12.10.1944: 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT
	17.10.1944 - Flensburg	- - - - - - - -	17.10.1944 - Kiel
	18.10.1944 - Flensburg	- - - - - - - -	18.10.1944 - Stettin
	U 548, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, über Kiel in die Werft nach Stettin. Am 18.10.1944 lief U 548 in Stettin ein. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel. Chronik 17.10.1944 – 18.10.1944: 17.10.1944 - 18.10.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT
	25.02.1945 - Kiel	- - - - - - - -	28.02.1945 - Horten
	U 548, unter Oberleutnant zur See Erich Krempl, lief am 25.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Horten. Am 28.02.1945 lief U 548 in Horten ein. Dort erfolgten Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord. Chronik 25.02.1945 – 28.02.1945: 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945

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	2. UNTERNEHMUNG:
	05.03.1945 - Horten	- - - - - - - -	07.03.1945 - Kristiansand
	07.03.1945 - Kristiansand	- - - - - - - -	19.04.1945 - Verlust des Bootes
	U 548, unter Oberleutnant zur See Erich Krempl, lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, wurde U 548 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 05.03.1945 – 19.04.1945: 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 548
	Datum:	19.04.1945
	Letzter Kommandant:	Erich Krempl
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	42°19' Nord - 61°45' West
	Planquadrat:	CB 2348
	Verlust durch:	BUCKLEY (DE-51), REUBEN JAMES II (DE-153)
	Tote:	58
	Überlebende:	0
	U 548 wurde am 19.04.1945 im Nordatlantik östlich von Boston durch Hedgehog des amerikanischen Zerstörers REUBEN JAMES II versenkt. Das Boot lief am 05.03.1945 zu einer Operation vor der nordamerikanischen Ostküste aus. Am 21.03.1945 gab das Boot eine Passiermeldung aus dem Planquadrat AL 22 ab. Anfang April 1945 wies der Befehlshabers der U-Boote (B.d.U.) dem Boot den Golf von Maine als Operationsgebiet zu. Bis Kriegsende ging keine weitere Meldung von dem Boot ein. Nachdem das Boot nach Einstellung der Kriegshandlungen nicht in einen alliierten oder deutschen Hafen eingelaufen ist und auch keine Meldung über den Verbleib vorlag, wurde der Verlust angenommen. Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte NATCHEZ (PF-2) und die Geleitzerstörer THOMAS (DE-102), BOSTWICK (DE-103) und COFFMAN (DE-191) am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' W) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung "U 369 BB" trug. Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der Deutschen Werft AG, Hamburg. Die Buchstaben BB stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 von der US-Task Group 22.10 mit den US-Geleitzerstörern SCROGGINS (DE-799), JACK W. WILKE (DE-800), BUCKLEY (DE-51) und der REUBEN JAMES II versenkte U-Boot U 548 war.

DIE BESATZUNG

	Am 19.04.1945 kamen ums Leben: (58 Personen) Bayer, Alfred - Engelmann, Karl - Euler, Erich - Frenzel, Heinrich - Fritschle, Ernst - Graf, Gerhard - Grothe, Werner - Haar, Johann - Hanz, Alfred - Hauser, Otto - Hemmerich, Johann - Hermanns, Werner - Hoppe, Rudi - Kempfer, Richard - Köhn, Helmut - Krempl, Erich - Kretschmann, August-Karl - Kühnhold, Wilhelm - Lange, Heinz - Lange, Walter - Lezius, Helmut-Gerhard - Lüdecke-Dalinghaus, Josef - Marten, Horst - Matschuk, Gerhard - Matzek, Helmut - Mayerhofer, Robert - Mege, Ludwig - Meier, Herbert - Meisel, Paul - Messmann, Georg - Mucke, Rudolf - Muigg, Walter - Nebe, Walter - Neuberger, Andreas - Neumann, Harry - Niepagenkemper, Hugo - Pabst, Walter - Pagalies, Heinz - Peters, Ewald - Pohlmann, Walter - Reuter, Gerhard - Röck, Rudolf - Roggendorff, Herbert - Schäfer, Kurt - Schlingmann, Friedrich - Schuh, Alois - Siewert, Josef - Ständer, Heinz - Storch, Roland - Stürzinger, Josef - Tiefenbach, Wilhelm - Waschilewski, Erwin - Weidner, Kurt - Wendel, Kurt - Werner, Gerhard - Winneburg, Heinz - Wolf, Georg - Zipfel, Josef Vor dem 05.03.1945: (9 Personen) (3) Friedeburg, Ludwig-Ferdinand von - Günther, Horst - Henn, Josef - Holz, Oskar - Minarik, Adolf - Pfeffer, Günther - Scherfling, Wolfgang - Seck, Fritz - Zimmermann, Eberhard

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945 – S. 658, 659, 660, 727, 729, 797, 799. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 133, 179, 264. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 117, 230. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 342 – 343, 346 – 347. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 232. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 205, 214, 215, 219, 225, 226, 227, 231, 232, 233, 234, 236, 237, 238, 308. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 – S. 275 - 278.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 548 ist nicht vorhanden. Und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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