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U 1222: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 266.
  
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Hadley - '''U-Boote gegen Kanada''' - S. 214, 237, 238.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 49.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' – S. 49.
 
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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Version vom 7. November 2018, 12:34 Uhr

U 1221 - - U 1222 - - U 1223 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)


Typ: IX C/40
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 385
Serie: U 1221 - U 1262
Kiellegung: 02.11.1942
Stapellauf: 09.06.1943
Indienststellung: 01.09.1943
Kommandant: Heinz Bielfeld
Feldpostnummer: M-55 214

DIE KOMMANDANTEN (2)


01.09.1943 - 11.07.1944 Kapitänleutnant Heinz Bielfeld

DIE FLOTTILLEN


01.09.1943 - 29.02.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.03.1944 - 11.07.1944 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


01.09.1943 - 12.04.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen. Vom 00.12.1943 - 04.02.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Deutschen Werft AG, Hamburg.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

13.04.1944 - Kiel - - - - - - - - 15.04.1944 - Kristiansand
16.04.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 11.07.1944 - Verlust des Bootes

U 1222, unter Kapitänleutnant Heinz Bielfeld, lief am 13.04.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich von Nova Scotia. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 89 Tagen wurde U 1222 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 13.04.1944 – 11.07.1944: (die Chronikfunktion für U 1222 ist noch nicht verfügbar)

13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944 - 06.05.1944 - 07.05.1944 - 08.05.1944 - 09.05.1944 - 10.05.1944 - 11.05.1944 - 12.05.1944 - 13.05.1944 - 14.05.1944 - 15.05.1944 - 16.05.1944 - 17.05.1944 - 18.05.1944 - 19.05.1944 - 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 1222
Datum: 11.07.1944
Letzter Kommandant: Heinz Bielfeld
Ort: Biscaya
Position: 46°31' Nord - 05°29' West
Planquadrat: BF 5577
Verlust durch: Short Sunderland
Tote: 56
Überlebende: 0

U 1222 wurde am 11.07.1944 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch fünf Wasserbomben der Sunderland P der britischen RAF Squadron 201 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als sein Schnorchelkopf von Sgt. J.B. Beck an Bord der Sunderland P unter dem erfahrenen Piloten Flt.Lt. B.F. Waters, gesichtet wurde. Waters und seine noch junge und unerfahrene Besatzung befanden sich gerade auf einem Patrouillenflug zwischen 45° N und 47° N. Die Maschine setzte sofort zum Angriff an. Jedoch begann U 1222, vermutlich durch sein Naxos Radar gewarnt, in steilem Winkel abzutauchen wodurch sich das Heck des Bootes aus dem Wasser hob. Diesen Moment nutze der Pilot der Sunderland aus und griff mit fünf Wasserbomben (die sechste klemmte im Bombenschacht fest) an. Die Wasserbomben detonierten direkt am Heck des U-Bootes und vernichteten es. Ein auftreibender Ölteppich und Wrackteile bestätigten das Ende von U 1222.

DIE BESATZUNG

Am 11.07.1944 kamen ums Leben: (56 Personen) v.l.n.r.

Baltrusch, Kurt Bielfeld, Heinz Bongers, Jakob
Brock, Kurt Brückl, Friedrich Casper, Wilhelm
Daum, Rudolf Eckelmann, Jürgen Eglseder, Otto
Fenz, Gustav Gaiser, Ewald Gerland, Georg
Gohdes, Heinz Grönegress, Willi Günther, Horst
Hoffmann, Lothar Kendziorski, Josef Köppe, Herbert
Kolanczyk, Franz Krause, Wilhelm Kunz, Karl-Heinz
Lackerschmid, Walter Leithner, Karl Liedtke, Harald
Lindner, Rudolf Meininger, Christian Müller, Erich
Müller, Helmut-Heinrich Neuhaus, Walter Niederstrasser, Heinz
Reichl, Karl Riedel, Alfred Roggenbach, Heinz
Rohrbach, Herbert Schmidt, Karl Schmittgen, Ernst
Schöring, Hans Schröder, Harry Sprengel, Otto
Steinacker, Friedel Stelzer, Otto Storhas, Benno
Tetzlaff, Willi Dr. Thiele, Werner Tröger, Herbert
Unger, Herbert-Fritz Vielwerth, Alfred Volmer, Anton
Waldraff, Hugo Wasel, Josef Wegmann, Fritz
Wersien, Fritz Wessels, Walter Wiemers, August
Winkler, Horst Wrosch, Hubert

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 659, 660.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 29.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 124, 230.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 266.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 49.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1222 ist nicht vorhanden.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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