09.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - AK 60 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - AK 60 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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Version vom 29. März 2018, 15:17 Uhr
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DIENTAG, 09. FEBRUAR 1943 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Schwarzes Meer - CL 63 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Kaukasus-Küste, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Feodosia - 07:10 Uhr - Nach Ergänzungen ausgelaufen. Marsch ins Operationsgebiet Adler - Sotschi. U 43 - Mittelatlantik - DH 6583 - 08:35 Uhr - U 108 in 50° gesichtet. U 66 - Mittelatlantik - DJ 17 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 68 - Nordatlantik - CF 91 - Auf dem Marsch ins Operstionsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. CF 9140 - 10:56 Uhr - Eingang Funkspruch: Neue Ansteuerung für U 68 und U 460 ist DN 60. Weiter CF 88 ansteuern, um Ostwind südlich Azoren auszunutzen und eigenen Vorpostenstreifen zu umgehen. U 69 - Nordatlantik - BC 11 - Im Operationsgebiet. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 71 - Nordatlantik - AK 60 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 77 - U 302 - Nordmeer - Ausgang Funkspruch: Starke hintereinander folgende Treibeisfelder in AB 6360 von Nordwest nach Südost verlaufend. Bei herrschenden Nebel für Boot starke Gefährdung. Erbitte Angriffsraum Quadrat 6390 und 6630, südliche Hälfte. Eingang Funkspruch: U 302, Angriffsraum AB 6390 und AB 6630, nördliche Hälfte. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||