Andalucia Star: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Anastassios Pateras]] - - [[Andalucia Star]] - - [[Andalusia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
− | + | ||
− | + | '''SCHIFFSDATEN''' (1) | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:95%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || Nationalität: | + | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || Typ: | + | | || '''Typ:''' || Passagier-Dampfschiff |
|- | |- | ||
− | | || Baujahr: | + | | || '''Baujahr:''' || 1927 |
|- | |- | ||
− | | || Bauwerft: | + | | || '''Bauwerft:''' || Laird Cammell & Co., Birkenhead |
|- | |- | ||
− | | || Reederei: | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line, London |
|- | |- | ||
− | | || Heimathafen: | + | | || '''Heimathafen:''' || London |
|- | |- | ||
− | | || Kapitän: | + | | || '''Kapitän:''' || James Bennett Hall |
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | '''SCHIFFSMAßE''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Länge:''' || 176 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Breite:''' || 20,8 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tiefgang:''' || 8,5 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.943 BRT (Kapazität für 150 Passagiere) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.530 t |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Bewaffnung:''' || 1 x 15-cm, 1 x 7,6-cm, 1 x 4-cm, 2 x 2-cm, 4 x MG | |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''ROUTE UND FRACHT''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier sowie 82 Passagiere |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | '''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot:''' || [[U 107]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant:''' || [[Harald Gelhaus]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[07.10.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik westlich Freetown (Sierra Leone) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 06°38' Nord - 15°46' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 5562 |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | |
+ | |- | ||
+ | | || '''Tote (Schiff):''' || 4 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende (Schiff):''' || 251 | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | [[U 107]] sichtete am 06.10.1942 um 10:04 Uhr in Planquadrat ET 8160 einen Dampfer. Um 17:00 Uhr kommt ein zweiter in Sicht. Das Boot greift den zweiten an, und der erste kommt um 20:32 Uhr außer Sicht. Das Vorsetzmanöver beginnt. Am 07.10.1942 um 00:40 Uhr, beginnt, in Planquadrat ET 5561 der Anlauf auf die ''ANDALUCIA STAR''. Um 00:41 Uhr schießt das U-Boot einen Dreierfächer. Alle 3 Torpedos treffen. Der Dampfer stoppt und sackt tiefer, Funkt SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord vorn trifft. Die ''ANALUCIAN STAR'' kentert darauf und sinkt. Die Überlebenden wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette ''[[Petunia (K.79)|PETUNIA (K.79)]]'' gesichtet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''LITERATUR''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 96. | ||
+ | Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20, 513. | ||
+ | |||
+ | Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 93, 485. | ||
+ | |||
+ | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 100 – U 124''' – S. 143. | ||
+ | |||
+ | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 127. | ||
+ | |||
+ | Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 27. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''ANMERKUNGEN''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | (1) Bild der ''ANDALUCIA STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Anastassios Pateras]] | + | [[Anastassios Pateras]] - - [[Andalucia Star]] - - [[Andalusia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 28. Dezember 2017, 12:52 Uhr
Anastassios Pateras - - Andalucia Star - - Andalusia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Passagier-Dampfschiff | ||
Baujahr: | 1927 | ||
Bauwerft: | Laird Cammell & Co., Birkenhead | ||
Reederei: | Blue Star Line, London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | James Bennett Hall |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 176 m | ||
Breite: | 20,8 m | ||
Tiefgang: | 8,5 m | ||
Tonnage: | 14.943 BRT (Kapazität für 150 Passagiere) | ||
Tragfähigkeit: | 9.530 t | ||
Bewaffnung: | 1 x 15-cm, 1 x 7,6-cm, 1 x 4-cm, 2 x 2-cm, 4 x MG |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | 5.374 t Gefrierfleisch, 32 t Eier sowie 82 Passagiere | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 107 | ||
Kommandant: | Harald Gelhaus | ||
Datum: | 07.10.1942 | ||
Ort: | Mittelatlantik westlich Freetown (Sierra Leone) | ||
Position: | 06°38' Nord - 15°46' West | ||
Planquadrat: | ET 5562 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 4 | ||
Überlebende (Schiff): | 251 | ||
U 107 sichtete am 06.10.1942 um 10:04 Uhr in Planquadrat ET 8160 einen Dampfer. Um 17:00 Uhr kommt ein zweiter in Sicht. Das Boot greift den zweiten an, und der erste kommt um 20:32 Uhr außer Sicht. Das Vorsetzmanöver beginnt. Am 07.10.1942 um 00:40 Uhr, beginnt, in Planquadrat ET 5561 der Anlauf auf die ANDALUCIA STAR. Um 00:41 Uhr schießt das U-Boot einen Dreierfächer. Alle 3 Torpedos treffen. Der Dampfer stoppt und sackt tiefer, Funkt SOS. Um 01:08 Uhr erfolgt der Fangschuß, der Backbord vorn trifft. Die ANALUCIAN STAR kentert darauf und sinkt. Die Überlebenden wurden am 08.10.1942 von der britischen Korvette PETUNIA (K.79) gesichtet und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht, wo sie am 09.10.1942 eintrafen. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 96. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 20, 513. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 93, 485. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 100 – U 124 – S. 143. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 127. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 27. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der ANDALUCIA STAR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. |
Anastassios Pateras - - Andalucia Star - - Andalusia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite