30.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[29.09.1940]] - - [[30.09.1940]] - - [[00.09.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] |
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''MONTAG, 30. SEPTEMBER 1940''' | '''MONTAG, 30. SEPTEMBER 1940''' | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| − | + | '''CHRONIK''' (1) | |
| − | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | |
| − | |||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:35%" | | | style="width:35%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:40%" | |
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | |||
| − | |||
'''[[U 29]]''' - '''Biscaya''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 29]]''' - '''Biscaya''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| Zeile 25: | Zeile 25: | ||
'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:11 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 08:44 Uhr - der Torpedoschuß fällt nicht. Bedinungsfehler. 15:02 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat abgedreht. 22:51 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. 23:03 Uhr - Dampfer geht wieder an. Wieder Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. Nichts passiert. Wieder Feuer aus allen Waffen. Nichts passiert. Später zwei Rettungsboote gesehen. Entschluß Dampfer erst am nächsten Tag zu versenken. | '''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:11 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 08:44 Uhr - der Torpedoschuß fällt nicht. Bedinungsfehler. 15:02 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat abgedreht. 22:51 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. 23:03 Uhr - Dampfer geht wieder an. Wieder Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. Nichts passiert. Wieder Feuer aus allen Waffen. Nichts passiert. Später zwei Rettungsboote gesehen. Entschluß Dampfer erst am nächsten Tag zu versenken. | ||
| − | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. [[Torpedo]] auf diesen Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische ''[[Samala]]''. 17:20 Uhr - Dampfer und später [[U 43]] in Sicht. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - weiterer Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Heminge]]''. | + | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. [[Torpedo]] auf diesen Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische ''[[Samala|SAMALA]]''. 17:20 Uhr - Dampfer und später [[U 43]] in Sicht. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - weiterer Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Heminge|HEMINGE]]''. |
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Steuerborddiesel fällt aus. 13:25 Uhr - von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 14:12 Uhr - Aufgetaucht. | '''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Steuerborddiesel fällt aus. 13:25 Uhr - von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 14:12 Uhr - Aufgetaucht. | ||
| Zeile 35: | Zeile 35: | ||
'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| − | + | |} | |
| − | + | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | '''EMPFOHLENE LITERATUR''' |
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| Zeile 46: | Zeile 47: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | + | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. | |
| − | + | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | |
| + | |||
| + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm | ||
| + | |||
| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
|- | |- | ||
| − | + | |} | |
| + | |||
| + | '''ANMERKUNGEN''' | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | | style="width:35%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
| + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
| + | |||
| + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | ||
| + | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[29.09.1940]] | + | [[29.09.1940]] - - [[30.09.1940]] - - [[00.09.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] |
| − | |||
| − | [[1940]] | ||
Version vom 16. Januar 2017, 18:14 Uhr
29.09.1940 - - 30.09.1940 - - 00.09.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
|
MONTAG, 30. SEPTEMBER 1940 | |||
CHRONIK (1)
|
U 29 - Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordatlantik - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. Bis 01:00 Uhr den mittleren Geleitzerstörer passiert. 03:16 Uhr - Torpedo gesehen, läuft als Oberflächenläufer. Danach gleich ein zweiter Torpedo auf das Boot. Hart abgedreht. Der zweite Torpedo geht hinter den Heck vorbei. Der erste läuft zirka 1 m neben dem Boot als Oberflächenläufer. Abgelaufen. 13:50 Uhr - Viermastsegler in Sicht, kein Angriff. U 32 - Nordatlantik - 08:11 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 08:44 Uhr - der Torpedoschuß fällt nicht. Bedinungsfehler. 15:02 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat abgedreht. 22:51 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. 23:03 Uhr - Dampfer geht wieder an. Wieder Feuer aus allen Waffen. Dampfer stoppt. Nichts passiert. Wieder Feuer aus allen Waffen. Nichts passiert. Später zwei Rettungsboote gesehen. Entschluß Dampfer erst am nächsten Tag zu versenken. U 37 - Nordatlantik - 08:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische SAMALA. 17:20 Uhr - Dampfer und später U 43 in Sicht. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - weiterer Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische HEMINGE. U 38 - Nordatlantik - 09:00 Uhr - Geleitzug in Sicht. Steuerborddiesel fällt aus. 13:25 Uhr - von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 14:12 Uhr - Aufgetaucht. U 43 - Nordatlantik - 20:20 Uhr - U 37 in Sicht. Für Winkspruch zu weit weg. U 60 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 61 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
29.09.1940 - - 30.09.1940 - - 00.09.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite