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24.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:45 Uhr - Tanker gesichtet. Vorsetzmanöver. 14:24 Uhr - [[Torpedo]] auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[La Brea|LA BREA]]''. 15:26 Uhr - [[U 38]] getroffen. Winkspruchverkehr. 16:50 Uhr - Nebel, See 5, Wind WSW 5-6. Getaucht.
  
 
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'''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:16 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-202]] und drei Zerstörer gesichtet. Angriff. 00:42 Uhr - [[Torpedo]] auf größeren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Cumberland|CUMBERLAND]]''. 02:12 Uhr - Torpedo auf mittleren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Saint Dunstan|SAINT DUNSTAN]]''. 02:27 Uhr - Weiteren Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britischen ''[[Havildar|HAVILDAR]]''. Hart abgedreht und getaucht. Boot sackt bei 45 m auf Grund. Drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] nicht so nah. Angeblasen, Boot kommt raus, und sinkt wieder auf Tiefe. Bei 55 m Grund erreicht. 8-10 Wasserbomben sehr nah. Boot wird mehrere Meter angehoben. Einige Ausfälle. 22:53 Uhr - Aufgetaucht.
  
 
'''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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Version vom 16. Januar 2017, 05:23 Uhr

23.08.1940 - - 24.08.1940 - - 25.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite


SONNABEND, 24. AUGUST 1940

CHRONIK: ①

U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 07:37 Uhr - Alarmtauchen vor gesichteten Flugzeug.

U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 - Nordatlantik - 01:46 Uhr - Zwei Torpedos auf den am Vortag gesichteten Dampfer gehen fehl. 03:14 Uhr - weitere zwei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. Sinkt nicht. Rangelaufen und Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische BROOKWOOD. 19:05 Uhr - Tanker in Sicht. Boot muß auf tiefe gehen. 19:36 Uhr - Geleitzug in Sicht. Vorsetzmanöver. 20:38 Uhr - Torpedo auf einen Zerstörer. Treffer. Versenkt wurde die britische Sloop PENZANCE. 20:46 Uhr - Unterwasser stehend nahe am Boot Detonationen von Wasserbomben der sinkenden "PENZANCE". Batteriezellen gerissen, Tiefenruder klemmt, Ausfall des GHG, ein drittel der Beleuchtung ausgefallen sowie alle Gläser zersprungen.

U 38 - Nordatlantik - 15:30 Uhr - U 48 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 20:15 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Im Tauchvorgang fallen drei Wasserbomben sehr nahe. Viele Ausfälle. Unterwasser geblieben zu Reparaturen.

U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 - Nordatlantik - 11:45 Uhr - Tanker gesichtet. Vorsetzmanöver. 14:24 Uhr - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische LA BREA. 15:26 Uhr - U 38 getroffen. Winkspruchverkehr. 16:50 Uhr - Nebel, See 5, Wind WSW 5-6. Getaucht.

U 56 - Nordatlantik - 13:50 Uhr - Im Operationsgebiet. See 3-4, Wind 3.

U 57 - Nordatlantik - 00:16 Uhr - Geleitzug OB-202 und drei Zerstörer gesichtet. Angriff. 00:42 Uhr - Torpedo auf größeren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CUMBERLAND. 02:12 Uhr - Torpedo auf mittleren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische SAINT DUNSTAN. 02:27 Uhr - Weiteren Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britischen HAVILDAR. Hart abgedreht und getaucht. Boot sackt bei 45 m auf Grund. Drei Wasserbomben nicht so nah. Angeblasen, Boot kommt raus, und sinkt wieder auf Tiefe. Bei 55 m Grund erreicht. 8-10 Wasserbomben sehr nah. Boot wird mehrere Meter angehoben. Einige Ausfälle. 22:53 Uhr - Aufgetaucht.

U 60 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

23.08.1940 - - 24.08.1940 - - 25.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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