19.06.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Bergen''' - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. Nach Ergänzungen, Rückmarsch fortgesetzt. Marsch im Geleit. Boot ist tauchunklar. | '''[[U 48]]''' - '''Bergen''' - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. Nach Ergänzungen, Rückmarsch fortgesetzt. Marsch im Geleit. Boot ist tauchunklar. | ||
| + | '''[[U 69]]''' - '''Mitelatlantik''' - 00:00 Uhr - ER 1285. 04:00 Uhr - ER 1282 - Treffen mit [[U A]] und [[U 107]]. 08:00 Uhr - ER 1258. 12:00 Uhr - ER 1254 - Wind NNO 3, See 3-4, stark bewölkt, gute Sicht. 15:15 Uhr - Maschinenobergefreiter Stieberetz auf ärztliches Anraten wegen Mittelohrentzündung auf [[U 107]] gebracht. 16:00 Uhr - ER 1255 - [[U 107]] tritt Rückmarsch an. 19:15 Uhr - Übungstauchen. 19:30 Uhr - [[U A]] setzt seine Unternehmung fort. 20:00 Uhr - ER 1253 - Wind N-O 4, See 4, Bewölkt, Sicht gut. Kein Versorgungsschiff gesichtet. Proviant und Brennstoff zwingen zum Rückmarsch. Versorgung in Las Palmas aus ''[[Corrientes|CORRIENTES]]''. | ||
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Version vom 6. Oktober 2016, 03:54 Uhr
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DONNERSTAG, 19. JUNI 1941 | |||
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CHRONIK: ① U 38 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Bergen - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. Nach Ergänzungen, Rückmarsch fortgesetzt. Marsch im Geleit. Boot ist tauchunklar. U 69 - Mitelatlantik - 00:00 Uhr - ER 1285. 04:00 Uhr - ER 1282 - Treffen mit U A und U 107. 08:00 Uhr - ER 1258. 12:00 Uhr - ER 1254 - Wind NNO 3, See 3-4, stark bewölkt, gute Sicht. 15:15 Uhr - Maschinenobergefreiter Stieberetz auf ärztliches Anraten wegen Mittelohrentzündung auf U 107 gebracht. 16:00 Uhr - ER 1255 - U 107 tritt Rückmarsch an. 19:15 Uhr - Übungstauchen. 19:30 Uhr - U A setzt seine Unternehmung fort. 20:00 Uhr - ER 1253 - Wind N-O 4, See 4, Bewölkt, Sicht gut. Kein Versorgungsschiff gesichtet. Proviant und Brennstoff zwingen zum Rückmarsch. Versorgung in Las Palmas aus CORRIENTES. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||