10.11.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - 12:00 Uhr Suche nach einen havarierten Dampfer der zusammen mit zwei Tugs liegen soll. Nichts gefunden. Suche aufgegeben. Kein genaues Besteck. | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - 12:00 Uhr Suche nach einen havarierten Dampfer der zusammen mit zwei Tugs liegen soll. Nichts gefunden. Suche aufgegeben. Kein genaues Besteck. | ||
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Version vom 11. Februar 2016, 06:57 Uhr
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SONNTAG, 10. NOVEMBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Aufgetaucht. Maschinengefreiter Sachse hat schwere Verbrennungen 2. und 3. Grades. Verbrühung durch kochendes Wasser. Muß behandelt werden. U 29 - Nordatlantik - Einsatz als Wetterboot. Sturm reiß Verkleidungsklappe von Rohr III ab. U 43 - Lorient/Biscaya - 14:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 18:58 Uhr - Getaucht. Starke Ölspur. Rückmarsch angeetreten. U 47 - Nordatlantik - 08:00 Uhr - 12:00 Uhr Suche nach einen havarierten Dampfer der zusammen mit zwei Tugs liegen soll. Nichts gefunden. Suche aufgegeben. Kein genaues Besteck. U 65 - Mittelatlantik - 04:30 Uhr - Brennstoffergänzung aus dem deutschen Versorger Nordmark beendet. 19:10 Uhr - Schleppverbindung gelöst. Abgelaufen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||