22.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | '''[[U 19]]''' - '''Kiel''' - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | + | '''[[U 19]]''' - '''Kiel''' - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. |
| − | '''[[U 21]]''' - '''Kiel''' - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | + | '''[[U 21]]''' - '''Kiel''' - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. |
| − | '''[[U 23]]''' - '''Kiel''' - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | + | '''[[U 23]]''' - '''Kiel''' - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 28]]''' - '''Nordsee''' - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 29]]''' - '''Nordmeer''' - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 30]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 00:04 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. | + | '''[[U 30]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN - 00:04 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. |
| − | '''[[U 31]]''' - '''Neustadt''' - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. | + | '''[[U 31]]''' - '''Neustadt''' - AO - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. |
| − | '''[[U 32]]''' - '''Neustadt''' - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. | + | '''[[U 32]]''' - '''Neustadt''' - AO - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. |
| − | '''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 34]]''' - ''' | + | '''[[U 34]]''' - '''Nordsee''' - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 37]]''' - '''Nordmeer'''- Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 37]]''' - '''Nordmeer'''- AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 39]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). | + | '''[[U 39]]''' - '''Nordmeer''' - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). |
| − | '''[[U 40]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 40]]''' - '''Nordmeer''' - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 41]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 41]]''' - '''Nordmeer''' - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 45]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 45]]''' - '''Nordmeer''' - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 46]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 46]]''' - '''Nordmeer''' - AE 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 47]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 47]]''' - '''Nordmeer''' - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 48]]''' - '''Nordmeer''' - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 52]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 52]]''' - '''Nordmeer''' - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 57]]''' - '''Warnemünde''' - Vor Anker wartend auf den Beginn des [[Unternehmen Gustav|Unternehmens Gustav]]. | + | '''[[U 57]]''' - '''Warnemünde''' - AO - Vor Anker wartend auf den Beginn des [[Unternehmen Gustav|Unternehmens Gustav]]. |
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| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich | + | ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden haben (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erstmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. |
| + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel oder aus den wenigen mir zur verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
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Version vom 13. Februar 2016, 07:03 Uhr
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DIENSTAG, 22. AUGUST 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 10 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 13 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 15 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 19 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 21 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 23 - Kiel - AO - 04:00 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 28 - Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordmeer - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN - 00:04 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 31 - Neustadt - AO - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. U 32 - Neustadt - AO - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. U 33 - Nordsee - AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordmeer- AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 39 - Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 40 - Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 41 - Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 45 - Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordmeer - AE 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Warnemünde - AO - Vor Anker wartend auf den Beginn des Unternehmens Gustav. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden haben (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erstmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel oder aus den wenigen mir zur verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |||