23.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. Oktober 2015, 06:58 Uhr
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SONNABEND, 23. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 4 - Nordsee - 00:15 Uhr. Sprengkommando sprengt die Martti Ragnar durch angebrachte Sprengpatronen. Skagerrak - 04:15 Uhr - Norwegischen Dampfer angehalten und auf Bannware kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, entlassen. 06:00 Uhr - Schwedischen Dampfer Hagfors angehalten, auf Bannware kontrolliert und entlassen. 11:20 Uhr - Finnischen Dampfer Walma angehalten. Der Dampfer hatte Bannware an Bord. 15:00 Uhr - Sprengkommando an Bord. 15:35 Uhr - Walma durch Sprengpatronen versenkt. U 7 - Nordsee - Im Operationsbebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 12 - Wilhelmshaven - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Aufgabe: operieren im Ärmelkanal. U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 15 - Ärmelkanal - Operationsgebiet in der Dover-Straße vor Calais. Solang helle Vollmondnacht nicht in die Straße gegangen. Zu hell zum operieren. U 16 - Nordsee - 22:30 Uhr. U-Boot in Sicht. Angriff. Auf 800 m Boot erkannt (U 7). 23:00 Uhr - Getaucht. U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - 13:28 Uhr - Torpedo auf gesichteten Kreuzer geht fehl. Detonation gehört. Seegang 5-6. Rückmarsch wegen Brennstoff. 18:06 Uhr - 20:12 Uhr 22 Wasserbomben 10 - 12 hm entfernt. U 26 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 15:15 Uhr - Tanker mit Flagge gesichtet. Geschütz bei dem Seegang nicht Einsatzklar. Laufen lassen. U 28 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 14:00 Uhr - U 34 beim anhalten eines Dampfers beobachtet. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||