Arabutan: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
|- | |- | ||
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer | | || Geleitzug: || ||Einzelfahrer | ||
| + | |- | ||
| + | | || Tote: || ||1 | ||
| + | |- | ||
| + | | || Überlebende: || ||54 | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
| Zeile 59: | Zeile 63: | ||
|- | |- | ||
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' | | || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || | ||
Version vom 21. Juni 2009, 15:21 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Nationalität: | Brasilien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1917 | ||
| Bauwerft: | Union Iron Works, San Francisco/Kalifornien (USA) | ||
| Reederei: | Pedro Brandão, Rio de Janeiro (Brasilien) | ||
| Heimathafen: | Rio de Janeiro | ||
| Kapitän: | - | ||
Abmessungen |
|||
| Länge: | - | ||
| Breite: | - | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Tonnage: | 7.874 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | - | ||
Weitere Informationen |
|||
| Route: | New York (USA) - Hampton Roads/Viginia (USA) - Trinidad - Rio de Janeiro (Brasilien) | ||
| Fracht: | 9.680 t Kohle und Koks | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
| Tote: | 1 | ||
| Überlebende: | 54 | ||
Schicksal |
|||
| Versenkt von: | U 155 | ||
| Kommandant: | Adolf-Cornelius Piening | ||
| Datum: | 07.03.1942 - 21:10 Uhr | ||
| Ort: | Westatlantik | ||
| Position: | 35°15' N - 73°55' W | ||
| Planquadrat: | CA 8786 | ||
| Versenkt durch: | Torpedo | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
Anmerkungen |
|||
|
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). | |||