21.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 21]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 14:15 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Ausmarsch ab 15:20 Uhr mit Flakschutz. | '''[[U 21]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 14:15 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Ausmarsch ab 15:20 Uhr mit Flakschutz. | ||
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'''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - Reger Dampferverkehr bei Wrath. | '''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - Reger Dampferverkehr bei Wrath. | ||
Version vom 10. Oktober 2015, 15:08 Uhr
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DONNERSTAG, 21. MÄRZ 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 1 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. U 2 - Nordsee - Auf dem Marsch in das neues Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 4 - Nordsee - Da im Operationsgebiet nichts gesichtet. 06:15 Uhr - 19:50 Uhr - getaucht und auf Grund gelegt. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 20 - Wilhelmshaven - Verlegung über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. U 21 - Wilhelmshaven - 14:15 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Ausmarsch ab 15:20 Uhr mit Flakschutz. U 22 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet. Da das Boot auf dieser Unternehmung verschollen ist, keine näheren Angaben. U 49 - Nordatlantik - Reger Dampferverkehr bei Wrath. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||