12.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starker Scheinwerfer wahrscheinlich von Kristiansand. | '''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starker Scheinwerfer wahrscheinlich von Kristiansand. | ||
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 5. Oktober 2015, 04:17 Uhr
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DIENSTAG, 12. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 4 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 6 - Kattegat - 12:00 Uhr. Rückmarsch angetreten. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf patroullie. U 13 - Nordsee - 11:15 Uhr. Funkspruch ein: Abgestürztes Flugzeug suchen. 13:30 Uhr - Im Suchgebiet nichts gefunden. 17:30 Uhr - Flugzeug (Typ "Wal") gefunden, schwimmt auf dem Wasser. Besatzung gerettet. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starker Scheinwerfer wahrscheinlich von Kristiansand. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||