06.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
'''[[U 15]]''' - '''Ärmelkanal''' - 22:24 Uhr. Der Wachoffizier sichtet eine [[Mine]], die kurz später gegen das Boot schlägt und danach von der Steuerbordschraube erfaßt wird. Schraube schlägt. Rückmarsch. | '''[[U 15]]''' - '''Ärmelkanal''' - 22:24 Uhr. Der Wachoffizier sichtet eine [[Mine]], die kurz später gegen das Boot schlägt und danach von der Steuerbordschraube erfaßt wird. Schraube schlägt. Rückmarsch. | ||
| + | |||
| + | '''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Seegang hat stark zugenommen. | ||
'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 29. September 2015, 03:23 Uhr
|
FREITAG, 06. OKTOBER 1939 | |||
|
CHRONIK: ① U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 15 - Ärmelkanal - 22:24 Uhr. Der Wachoffizier sichtet eine Mine, die kurz später gegen das Boot schlägt und danach von der Steuerbordschraube erfaßt wird. Schraube schlägt. Rückmarsch. U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Seegang hat stark zugenommen. U 48 - Nordsee - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||