30.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | [[U 7]] - | + | '''[[U 7]]''' - '''Nordsee''' - 00:30 Uhr. Norwegischen Dampfer ''[[Randi]]'' angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. 08:00 Uhr - Nowegischen Dampfer ''[[Liss]]'' angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. 17:00 Uhr - Rückmarschbefehl. |
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| − | ① | + | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |
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Version vom 20. September 2015, 14:20 Uhr
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SONNABEND, 30. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - 09:25 Uhr. Dampfer gesichtet und zum Angriff getaucht. Das Boot kann den Dampfer unter Wasser allerdings nicht erreichen, er ist zu schnell. 10:17 Uhr - Aufgetaucht und über Wasser auf das Schiff zu gehalten. 11:40 Uhr - Mit dem MG Warnschüsse abgegeben. 11:42 Uhr - Dampfer versucht das Boot zu rammen. Es wird ein Torpedoschuß abgefeuert. 11:42 Uhr - Dänische Dampfer Vendia versenkt. 21:08 Uhr - Schwedischen Dampfer Gun angehalten und untersucht. Bannware an Bord. 22:00 Uhr - Priesenkommando geht an Bord. 22:29 Uhr - Entdeckt U 3 ein britisches U-Boot hinter der Gun und geht mit Alarmtauchen auf Tiefe. U 3 schießt einen Torpedo auf das gesichtete britische U-Boot der fehl geht. Ein weiterer Dampfer kommt in Sicht. U 7 - Nordsee - 00:30 Uhr. Norwegischen Dampfer Randi angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. 08:00 Uhr - Nowegischen Dampfer Liss angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. 17:00 Uhr - Rückmarschbefehl. U 10 - Nordsee - 01:25 Uhr. Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. Bis 20:15 Uhr auf 20 m geblieben. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||