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U 1028: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Bau von U 1028 wurde am [[23.09.1944]] annulliert, jedoch am [[19.10.1944]], nach dem Stapellauf, zum Fertigbau an die [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], [[Flensburg]] abgegeben. Da kam das Boot jedoch nie an, es wurde 1945 zu den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]] geschleppt. Dort lag es zu 80 % fertig im Arsenalbecken.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 224.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 287.
 
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Version vom 11. Oktober 2017, 12:57 Uhr

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DAS BOOT

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 228
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 17.06.1943
Stapellauf: 28.11.1944
Indienststellung: -
Kommandant: Fritz Fabricius
Feldpostnummer: -

DIE KOMMANDANTEN (2)

00.02.1945 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Fritz Fabricius

DIE VERLUSTURSACHE

Der Bau von U 1028 wurde am 23.09.1944 annulliert, jedoch am 19.10.1944, nach dem Stapellauf, zum Fertigbau an die Flensburger Schiffbaugesellschaft abgegeben. Da kam das Boot jedoch nie an, es wurde 1945 zu den Deutsche Werke AG, Kiel geschleppt. Dort lag es zu 80 % fertig im Arsenalbecken.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 61.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 224.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 287.

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