Aktionen

U 969: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 968]] - - [[U 969]] - - [[U 970]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
−
| style="width:15%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 969" '''
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || || [[05.06.1941]]
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 169
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 169
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 951 - U 994
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 951 - U 994
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 29.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[29.05.1942]]
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 11.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[11.02.1943]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 24.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[24.03.1943]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Max Dobbert]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Leutnant zur See]] || [[Max Dobbert]]
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 51 543
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 51 543
+
|}
 +
 
 +
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:25%" |
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[24.03.1943]] - [[06.08.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Max Dobbert]]
+
| || 24.03.1943 - 06.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Max Dobbert]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''DIE FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[24.03.1943]] - [[30.09.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
−
|-
+
| style="width:25%" |
−
| || [[01.10.1943]] - [[29.02.1944]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[01.03.1944]] - [[06.08.1944]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[Toulon]]
+
| || 24.03.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 01.10.1943 - 29.02.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 01.03.1944 - 06.08.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 25.03.1943 - 27.03.1943 || Hamburg || Einräumen und Probefahrten auf der Elbe.
−
 
+
|-
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
+
| || 29.03.1943 - 07.04.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[25.03.1943]] - [[27.03.1943]] || [[Hamburg]] || Einräumen und Probefahrten auf der [[Elbe]].
+
| || 08.04.1943 - 09.04.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[29.03.1943]] - [[07.04.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 10.04.1943 - 11.04.1943 || Ostsee || Volllastfahrt über Warnemünde nach Swinemünde.
 
|-
 
|-
−
| || [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 12.04.1943 - 14.04.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
|-
 
|-
−
| || [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] || [[Ostsee]] || Volllastfahrt über [[Warnemünde]] nach [[Swinemünde]].
+
| || 15.04.1943 - 21.04.1943 || Danzig || Reparatur der Ölpumpe in der [[Holmwerft]].
 
|-
 
|-
−
| || [[12.04.1943]] - [[14.04.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| || 22.04.1943 - 17.05.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[15.04.1943]] - [[21.04.1943]] || [[Danzig]] || Reparatur der Ölpumpe in der [[Holmwerft]].
+
| || 18.05.1943 - 21.05.1943 || Gotenhafen || Vortaktische Ausbildung.
 
|-
 
|-
−
| || [[22.04.1943]] - [[17.05.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 22.05.1943 - 03.06.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[18.05.1943]] - [[21.05.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Vortaktische Ausbildung.
+
| || 05.06.1943 - 19.06.1943 || Libau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[22.05.1943]] - [[03.06.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 22.06.1943 - 01.07.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[05.06.1943]] - [[19.06.1943]] || [[Libau]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 03.07.1943 - 04.09.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
 
|-
 
|-
−
| || [[22.06.1943]] - [[01.07.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 05.09.1943 - 09.09.1943 || Kiel || Verfügungsarbeiten durch die [[Krupp Germaniawerft]].
 
|-
 
|-
−
| || [[03.07.1943]] - [[04.09.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || 09.09.1943 - 11.09.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[05.09.1943]] - [[09.09.1943]] || [[Kiel]] || Verfügungsarbeiten durch die [[Krupp Germaniawerft]].
+
| || 12.09.1943 - 14.09.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
|-
 
|-
−
| || [[09.09.1943]] - [[11.09.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 15.09.1943 - 17.09.1943 || Hela || Selbstausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[12.09.1943]] - [[14.09.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| || 19.09.1943 - 22.09.1943 || Kiel || Überholungsarbeiten.
 
|-
 
|-
−
| || [[15.09.1943]] - [[17.09.1943]] || [[Hela]] || Selbstausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 23.09.1943 - 29.09.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[19.09.1943]] - [[22.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Überholungsarbeiten.
+
|}
 +
 
 +
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[23.09.1943]] - [[29.09.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
 +
 +
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 +
|-
 +
| || 30.09.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 03.10.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 03.10.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 03.10.1943 - Haugesund
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || 04.10.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 04.10.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || 05.10.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 06.12.1943 - Lorient
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:60%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Einbau [[Wanze|Wanze-Gerät]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|Siegfried 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]], [[Eisenhart 3 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 3]], [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 5.592,3 sm über und 1.368,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 06.12.1943 in Lorient ein.
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 +
 
 +
Während der ersten Unternehmung mit neuem Boot stand das Boot in mehreren Gruppen, ohne das sich besondere Operationsmöglichkeiten oder Chancen boten. In der Gruppe "Schill" stehend hatte der Kommandant am 20.11. nachts Berührung mit einer Jagdgruppe, der es sich wegen Fehlens von T-V nur geschickt entziehen konnte.
 +
 
 +
'''Chronik 30.09.1943 – 06.12.1943:''' (die Chronikfunktion für U 969 ist noch nicht verfügbar)
  
−
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
+
[[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]] - [[12.11.1944]] - [[13.11.1944]] - [[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] - [[17.11.1944]] - [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || [[30.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.10.1943]] - 02:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[03.10.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.10.1943]] - 19:45 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[04.10.1943]] - 06:25 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[04.10.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[05.10.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[06.12.1943]] - 10:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 24.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 26.02.1944 - Toulon
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 969, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Dobbert]], war 65 Tage, 7 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 5.592,3 [[sm]] über und 1.368,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[03.10.1943]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und in [[Haugesund]] übernachtet. Am [[04.10.1943]] wurde in [[Bergen]] das [[Wanze|Wanze-Gerät]] eingebaut. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], östlich von [[Neufundland]] und westlich von [[Spanien]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|Siegfried 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]], [[Eisenhart 3 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 3]], [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 24.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.02.1944, im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 754 sm unter Wasser, lief U 969 am 26.02.1944 in Toulon ein.
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Während der ersten Unternehmung mit neuem Boot stand das Boot in mehreren Gruppen, ohne das sich besondere Operationsmöglichkeiten oder Chancen boten. In der Gruppe "Schill" stehend hatte der Kommandant am 20.11. nachts Berührung mit einer Jagdgruppe, der es sich wegen Fehlens von T-V nur geschickt entziehen konnte.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
+
'''Beschädigt wurden:'''  
 
|-
 
|-
−
| || [[24.01.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[26.02.1944]] - 09:15 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| || 22.02.1944 - die amerikanische || ''[[George Cleeve|GEORGE CLEEVE]]'' || 7.176 BRT
 +
|-
 +
| || 20.02.1944 - die amerikanische || ''[[Peter Skene Ogden|PETER SKENE OGDEN]]'' || 7.176 BRT
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 969, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Dobbert]], war 32 Tage, 15 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 1.898 [[sm]] über und 754 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], und nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] am [[03.02.1944]], im westlichen [[Mittelmeer]] und vor der Küste [[Algerien|Algeriens]]. Es konnte auf dieser Unternehmung zwei Schiffe mit zusammen 14.352 [[BRT]] so schwer beschädigen, das sie als Totalverlust galten.
+
'''Fazit des Kommandanten:'''  
 +
 
 +
Bei Flottille waren nur Chef und Adjutant unterrichtet über Auftrag des Bootes. Bekanntgabe an Bootsoffiziere und Mannschaften bei runden Kap St. Vincent. Ausgelaufen einen Tag vor Neumond. Capo Villano angesteuert. Mit "Aphrodite" nicht gespart. Am portugiesischer Küste auf 200 m-Linie geblieben. a) um nicht in Leuchtfeuerschein zu geraten. b) Mißtrauen gegenüber Fischerfahrzeugen.
  
−
'''Beschädigt wurden.''' [[22.02.1944]] - am - ''[[George Cleeve]]'' - 7.176 [[BRT]] • [[20.02.1944]] - am - ''[[Peter Skene Ogden]]'' - 7.176 [[BRT]].
+
'''Chronik 24.01.1944 – 26.02.1944:'''
  
−
'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei Flottille waren nur Chef und Adjutant unterrichtet über Auftrag des Bootes. Bekanntgabe an Bootsoffiziere und Mannschaften bei runden Kap St. Vincent. Ausgelaufen einen Tag vor Neumond. Capo Villano angesteuert. Mit "Aphrodite" nicht gespart. Am portugiesischer Küste auf 200 m-Linie geblieben. a) um nicht in Leuchtfeuerschein zu geraten. b) Mißtrauen gegenüber Fischerfahrzeugen.
+
[[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
<u>'''3. Unternehmung:'''</u>  
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[20.03.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Toulon]]''' || → → → → || [[28.04.1944]] - 07:30 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| || 20.03.1944 - Toulon || - - - - - - - - || 28.04.1944 - Toulon
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 969, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Dobbert]], war 7 Tage und 13 Stunden auf See und legte dabei 958 [[sm]] über und 384,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 969 selbst, wurde später in [[Toulon]] bei einem amerikanischen Bombenangriff versenkt.
+
U 969, unter Oberleutnant zur See [[Max Dobbert]], lief am 20.03.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 958 sm über und 384,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 28.04.1944 wieder in Toulon ein.
 +
 
 +
'''Fazit des Kommandanten:'''
 +
 
 +
Im Gegensatz zu der Operation im Februar, hat sich während dieser Unternehmung gezeigt, daß der Gegner im ganzen Operationsgebiet, wie auch auf dem Rückmarschweg eine erheblich verstärkte U-Jagd durch Flugzeuge eingesetzt hat. Auf die 3,7-cm-Kanone, die wir besitzen, ist kein Verlaß. Es hat sich immer gezeigt, daß die auftretenden Lücken von dem Material herrühren, aus denen Teile der Automatik hergestellt sind. Der geringste Flugrostansatz ruft einen Ausfall der Kanone hervor. Im Gegensatz zu dieser 3,7-Kanone ist der Stahl, aus dem die Zwillingsautomaten hergestellt sind, erstklassig. Diese Waffe funktioniert immer.
 +
 
 +
'''Chronik 20.03.1944 – 28.04.1944:'''
  
−
'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Gegensatz zu der Operation im Februar, hat sich während dieser Unternehmung gezeigt, daß der Gegner im ganzen Operationsgebiet, wie auch auf dem Rückmarschweg eine erheblich verstärkte U-Jagd durch Flugzeuge eingesetzt hat. Auf die 3,7-cm-Kanone, die wir besitzen, ist kein Verlaß. Es hat sich immer gezeigt, daß die auftretenden Lücken von dem Material herrühren, aus denen Teile der Automatik hergestellt sind. Der geringste Flugrostansatz ruft einen Ausfall der Kanone hervor. Im Gegensatz zu dieser 3,7-Kanone ist der Stahl, aus dem die Zwillingsautomaten hergestellt sind, erstklassig. Diese Waffe funktioniert immer.
+
[[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''Boot:''' || U 969
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[06.08.1944]]
+
| || '''Datum:''' || [[06.08.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Max Dobbert]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Max Dobbert]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Toulon]]
+
| || '''Ort:''' || Toulon
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=43.116666666667_N_5.9166666666667_E_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+969| 43°07' N - 05°55' O]
+
| || '''[[Position]]:''' || 43°07' Nord - 05°55' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CH 3382
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 3382
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
+
U 969 wurde am 06.08.1944 in Toulon/Castigneau Dock 2 durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes von ''Liberator-Bombern'' versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 bei einem US-Luftangriff, von 233 ''Liberator-Bombern'' der 15. US-Air Force, schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm [[U 2546]].
 +
|-
 +
|}
  
−
U 969 wurde am [[06.08.1944]] in [[Toulon]]/Castigneau Dock 2 durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes von ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator-Bombern]]'' versenkt. Das Boot wurde bereits am [[05.07.1944]] bei einem US-Luftangriff, von 233 ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator-Bombern]]'' der [[15. US-Air Force]], schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm [[U 2546]].
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Zwischen 24.03.1943 - 06.08.1944: (62 Personen)''' (3)
  
−
'''Zwischen 24.03.1943 - 06.08.1944: (62)''' ②
+
[[Albrecht, Ernst]] - [[Balowski, Bruno]] - [[Bär, Friedrich]] - [[Friedrich Baumgärtel|Baumgärtel, Friedrich]] - [[Becker, Walter]] - [[Bentrupp, Hans]] - [[Bongartz, Peter]] - [[Dittrich, Gustav]] - [[Max Dobbert|Dobbert, Max]] - [[Dobler, Hans]] - [[Ellrich, Hermann]] - [[Endert, Rolf]] - [[Fuhrmann, Gerd]] - [[Geithner, Erich]] - [[Grunert, Franz]] - [[Günther, Andreas]] - [[Hagn, Adolf]] - [[Hau, Franz]] - [[Hirsch, Emil]] - [[Holler, Josef]] - [[Hucke, Johannes]] - [[Jaeck, Gerhard]] - [[Jordan, Hermann-Wilhelm]] - [[Kahrlert, Hans]] - [[Kellner, Horst]] - [[Kempf, Fritz]] - [[Kirsch, Fritz]] - [[Kirst, Ewald]] - [[Kluft, Walter]] - [[Knieps, Ferdinand]] - [[Kretschmann, Heinz]] - [[Krüning, Paul]] - [[Lüttge, Fritz]] - [[Mahlitz, Horst]] - [[Maier, Franz]] - [[Möller, Ernst]] - [[Möller, Erwin]] - [[Nagel, Hans-Jürgen]] - [[Ostermann, Robert]] - [[Päper, Otto]] - [[Pappermann, Hans]] - [[Pekowitsch, Martin]] - [[Rahn, Arthur]] - [[Rassmann, Rolf]] - [[Richter, Friedrich]] - [[Rosenhäger, Gerhard]] - [[Sailer, Bernhard]] - [[Schmeer, Oskar]] - [[Schnitzer, Reinhold]] - [[Schöchse, Reinhold]] - [[Schön, Helmut]] - [[Schulz, Erich]] - [[Schuster, Horst]] - [[Smajn, Eduard]] - [[Stepanek, Rolf]] - [[Sutter, Ernst]] - [[Thielsch, Herbert]] - [[Urack, Heinz]] - [[Jürgen Vogel|Vogel, Jürgen]] - [[Weise, Horst]] - [[Wenclewski, Eduard]] - [[Zeidler, Horst]]
 +
|-
 +
|}
  
−
[[Albrecht, Ernst]] ● [[Balowski, Bruno]] ● [[Bär, Friedrich]] ● [[Friedrich Baumgärtel|Baumgärtel, Friedrich]] ● [[Becker, Walter]] ● [[Bentrupp, Hans]] ● [[Bongartz, Peter]] ● [[Dittrich, Gustav]] ● [[Max Dobbert|Dobbert, Max]] ● [[Dobler, Hans]] ● [[Ellrich, Hermann]] ● [[Endert, Rolf]] ● [[Fuhrmann, Gerd]] ● [[Geithner, Erich]] ● [[Grunert, Franz]] ● [[Günther, Andreas]] ● [[Hagn, Adolf]] ● [[Hau, Franz]] ● [[Hirsch, Emil]] ● [[Holler, Josef]] ● [[Hucke, Johannes]] ● [[Jaeck, Gerhard]] ● [[Jordan, Hermann-Wilhelm]] ● [[Kahrlert, Hans]] ● [[Kellner, Horst]] ● [[Kempf, Fritz]] ● [[Kirsch, Fritz]] ● [[Kirst, Ewald]] ● [[Kluft, Walter]] ● [[Knieps, Ferdinand]] ● [[Kretschmann, Heinz]] ● [[Krüning, Paul]] ● [[Lüttge, Fritz]] ● [[Mahlitz, Horst]] ● [[Maier, Franz]] ● [[Möller, Ernst]] ● [[Möller, Erwin]] ● [[Nagel, Hans-Jürgen]] ● [[Ostermann, Robert]] ● [[Päper, Otto]] ● [[Pappermann, Hans]] ● [[Pekowitsch, Martin]] ● [[Rahn, Arthur]] ● [[Rassmann, Rolf]] ● [[Richter, Friedrich]] ● [[Rosenhäger, Gerhard]] ● [[Sailer, Bernhard]] ● [[Schmeer, Oskar]] ● [[Schnitzer, Reinhold]] ● [[Schöchse, Reinhold]] ● [[Schön, Helmut]] ● [[Schulz, Erich]] ● [[Schuster, Horst]] ● [[Smajn, Eduard]] ● [[Stepanek, Rolf]] ● [[Sutter, Ernst]] ● [[Thielsch, Herbert]] ● [[Urack, Heinz]] ● [[Jürgen Vogel|Vogel, Jürgen]] ● [[Weise, Horst]] ● [[Wenclewski, Eduard]] ● [[Zeidler, Horst]]
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 530, 609, 617.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 51.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 107, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 253 – 254.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 309.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 168 - 172.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 168 – 172.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ANMERKUNGEN'''
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1)  Bild von U 969 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
−
 
 
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 +
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 968]] ← [[U 969]] →  [[U 970]]
+
[[U 968]] - - [[U 969]] - - [[U 970]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 11:45 Uhr

U 968 - - U 969 - - U 970 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 169
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 29.05.1942
Stapellauf: 11.02.1943
Indienststellung: 24.03.1943
Kommandant: Max Dobbert
Feldpostnummer: M - 51 543

DIE KOMMANDANTEN (2)

24.03.1943 - 06.08.1944 Oberleutnant zur See Max Dobbert

DIE FLOTTILLEN

24.03.1943 - 30.09.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.10.1943 - 29.02.1944 Frontboot 7. U-Flottille
01.03.1944 - 06.08.1944 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

25.03.1943 - 27.03.1943 Hamburg Einräumen und Probefahrten auf der Elbe.
29.03.1943 - 07.04.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
08.04.1943 - 09.04.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
10.04.1943 - 11.04.1943 Ostsee Volllastfahrt über Warnemünde nach Swinemünde.
12.04.1943 - 14.04.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
15.04.1943 - 21.04.1943 Danzig Reparatur der Ölpumpe in der Holmwerft.
22.04.1943 - 17.05.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
18.05.1943 - 21.05.1943 Gotenhafen Vortaktische Ausbildung.
22.05.1943 - 03.06.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.06.1943 - 19.06.1943 Libau Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
22.06.1943 - 01.07.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
03.07.1943 - 04.09.1943 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
05.09.1943 - 09.09.1943 Kiel Verfügungsarbeiten durch die Krupp Germaniawerft.
09.09.1943 - 11.09.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
12.09.1943 - 14.09.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
15.09.1943 - 17.09.1943 Hela Selbstausbildung bei der AGRU-Front.
19.09.1943 - 22.09.1943 Kiel Überholungsarbeiten.
23.09.1943 - 29.09.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

30.09.1943 - Kiel - - - - - - - - 03.10.1943 - Kristiansand
03.10.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 03.10.1943 - Haugesund
04.10.1943 - Haugesund - - - - - - - - 04.10.1943 - Bergen
05.10.1943 - Bergen - - - - - - - - 06.12.1943 - Lorient

U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Einbau Wanze-Gerät in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 1, Körner, Tirpitz 2, Eisenhart 3, Schill 2 und Weddigen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 5.592,3 sm über und 1.368,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 06.12.1943 in Lorient ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Während der ersten Unternehmung mit neuem Boot stand das Boot in mehreren Gruppen, ohne das sich besondere Operationsmöglichkeiten oder Chancen boten. In der Gruppe "Schill" stehend hatte der Kommandant am 20.11. nachts Berührung mit einer Jagdgruppe, der es sich wegen Fehlens von T-V nur geschickt entziehen konnte.

Chronik 30.09.1943 – 06.12.1943: (die Chronikfunktion für U 969 ist noch nicht verfügbar)

30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944

.

2. UNTERNEHMUNG:

24.01.1944 - Lorient - - - - - - - - 26.02.1944 - Toulon

U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 24.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.02.1944, im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 754 sm unter Wasser, lief U 969 am 26.02.1944 in Toulon ein.

Beschädigt wurden:

22.02.1944 - die amerikanische GEORGE CLEEVE 7.176 BRT
20.02.1944 - die amerikanische PETER SKENE OGDEN 7.176 BRT

Fazit des Kommandanten:

Bei Flottille waren nur Chef und Adjutant unterrichtet über Auftrag des Bootes. Bekanntgabe an Bootsoffiziere und Mannschaften bei runden Kap St. Vincent. Ausgelaufen einen Tag vor Neumond. Capo Villano angesteuert. Mit "Aphrodite" nicht gespart. Am portugiesischer Küste auf 200 m-Linie geblieben. a) um nicht in Leuchtfeuerschein zu geraten. b) Mißtrauen gegenüber Fischerfahrzeugen.

Chronik 24.01.1944 – 26.02.1944:

21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945

.

3. UNTERNEHMUNG:

20.03.1944 - Toulon - - - - - - - - 28.04.1944 - Toulon

U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 20.03.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 958 sm über und 384,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 28.04.1944 wieder in Toulon ein.

Fazit des Kommandanten:

Im Gegensatz zu der Operation im Februar, hat sich während dieser Unternehmung gezeigt, daß der Gegner im ganzen Operationsgebiet, wie auch auf dem Rückmarschweg eine erheblich verstärkte U-Jagd durch Flugzeuge eingesetzt hat. Auf die 3,7-cm-Kanone, die wir besitzen, ist kein Verlaß. Es hat sich immer gezeigt, daß die auftretenden Lücken von dem Material herrühren, aus denen Teile der Automatik hergestellt sind. Der geringste Flugrostansatz ruft einen Ausfall der Kanone hervor. Im Gegensatz zu dieser 3,7-Kanone ist der Stahl, aus dem die Zwillingsautomaten hergestellt sind, erstklassig. Diese Waffe funktioniert immer.

Chronik 20.03.1944 – 28.04.1944:

20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 969
Datum: 06.08.1944
Letzter Kommandant: Max Dobbert
Ort: Toulon
Position: 43°07' Nord - 05°55' Ost
Planquadrat: CH 3382
Verlust durch: Consolidated B-24 Liberator
Tote: 0
Überlebende: -

U 969 wurde am 06.08.1944 in Toulon/Castigneau Dock 2 durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes von Liberator-Bombern versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 bei einem US-Luftangriff, von 233 Liberator-Bombern der 15. US-Air Force, schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm U 2546.

DIE BESATZUNG

Zwischen 24.03.1943 - 06.08.1944: (62 Personen) (3)

Albrecht, Ernst - Balowski, Bruno - Bär, Friedrich - Baumgärtel, Friedrich - Becker, Walter - Bentrupp, Hans - Bongartz, Peter - Dittrich, Gustav - Dobbert, Max - Dobler, Hans - Ellrich, Hermann - Endert, Rolf - Fuhrmann, Gerd - Geithner, Erich - Grunert, Franz - Günther, Andreas - Hagn, Adolf - Hau, Franz - Hirsch, Emil - Holler, Josef - Hucke, Johannes - Jaeck, Gerhard - Jordan, Hermann-Wilhelm - Kahrlert, Hans - Kellner, Horst - Kempf, Fritz - Kirsch, Fritz - Kirst, Ewald - Kluft, Walter - Knieps, Ferdinand - Kretschmann, Heinz - Krüning, Paul - Lüttge, Fritz - Mahlitz, Horst - Maier, Franz - Möller, Ernst - Möller, Erwin - Nagel, Hans-Jürgen - Ostermann, Robert - Päper, Otto - Pappermann, Hans - Pekowitsch, Martin - Rahn, Arthur - Rassmann, Rolf - Richter, Friedrich - Rosenhäger, Gerhard - Sailer, Bernhard - Schmeer, Oskar - Schnitzer, Reinhold - Schöchse, Reinhold - Schön, Helmut - Schulz, Erich - Schuster, Horst - Smajn, Eduard - Stepanek, Rolf - Sutter, Ernst - Thielsch, Herbert - Urack, Heinz - Vogel, Jürgen - Weise, Horst - Wenclewski, Eduard - Zeidler, Horst

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 530, 609, 617.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 51.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 107, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 253 – 254.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 309.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 168 – 172.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 969 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 968 - - U 969 - - U 970 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_969&oldid=68037“