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U 310: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 309]] - - [[U 310]] - - [[U 311]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 310" '''
 
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| || [[05.09.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || [[01.05.1943]] - [[20.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| || 24.02.1943 - 31.07.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[24.02.1943]] - [[31.07.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
 
 
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  | || [[12.06.1944]] - 08:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.06.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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  | || 12.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 14.06.1944 - Marviken
 
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 1 Tag, 20 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Marviken]]. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem [[Führer der U-Boote Mitte]]. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zeimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch.
+
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], verlegte von Kiel nach Marviken. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem [[Führer der U-Boote Mitte]]. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || 24.08.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 25.08.1944 - Egersund
 
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 8 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Marviken]] nach [[Egersund]].
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], verlegte von Marviken nach Egersund.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war insgesamt 1 Tag, 23 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Egersund]] über [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Malöy]] (Wegsperrung) und [[Alesund]] (Geleitwechsel), in den [[U-Boot-Bunker]] nach [[Trondheim]]
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], verlegte von Egersund über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den [[U-Boot-Bunker]] nach Trondheim
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[16.09.1944]] - 19:26 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[21.09.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 16.09.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 21.09.1944 - Narvik  
 
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 4 Tage, 22 Stunden und 34 Minuten auf See und legte dabei 493 [[sm]] über und 176 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Feuer (U-Bootgruppe)|Feuer]]. U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Feuer (U-Bootgruppe)|Feuer]]. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten  493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[25.09.1944]] - 04:25 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[25.09.1944]] - 06:25 Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
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| || 25.09.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 25.09.1944 - Ramsund
 
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| || [[25.09.1944]] - 09:26 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[25.09.1944]] - 11:25 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[25.09.1944]] - 15:20 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[25.09.1944]] - 19:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 25.09.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 25.09.1944 - Harstad
 
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| || [[25.09.1944]] - 21:40 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[03.10.1944]] - 08:55 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 8 Tage, 1 Stunden und 4 Minuten auf See und legte dabei 890 [[sm]] über und 243 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[[25.09.1944]] wurde in der [[Bogenbuch]] nochmals Brennstoff ergänzt, in [[Ramsund]] ein defekter [[Torpedos|Torpedo]] getauscht, in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[03.10.1944]] ein Lotse an Bord genommen. U 310 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.395 [[BRT]] versenken.
+
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 310 konnte auf dieser Fahrt 2 Handelsschiffe mit zusammen 14.395 BRT versenken. Dies waren am 29.09.1944 die amerikanische ''[[Edward H. Crockett|EDWARD H. CROCKETT]]'' mit 7.176 BRT und die britische ''[[Samsuva|SAMSUVA]]'' mit 7.219 BRT. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten  890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
  
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'''Versenkt wurden :''' [[29.09.1944]] - am - ''[[Edward H. Crockett]]'' - 7.176 [[BRT]] ● [[29.09.1944]] - br - ''[[Samsuva]]'' - 7.219 [[BRT]].  
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Mit Glück, Können und Entschlußfreude zum Erfolg geführte Unternehmung.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 2. Unternehmung:''' Mit Glück, Können und Entschlußfreude zum Erfolg geführte Unternehmung.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 14.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 14.10.1944 - Bogenbucht
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[14.10.1944]] - 15:30 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[14.10.1944]] - 21:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 14.10.1944 – Lödingen || - - - - - - - - || 14.10.1944 - Harstad  
 
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| || [[14.10.1944]] - 22:35 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[11.11.1944]] - 16:14 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 28 Tage, 1 Stunden und 9 Minuten auf See und legte dabei 3.950 [[sm]] über und 765 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.10.1944]] wurde in der [[Bogenbucht]] Brennstoff ergänzt und in [[Harstad]] Ein Lotse an Bord genommen und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und dem [[Kolafjord]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein.
  
−
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 3. Unternehmung:''' Schwungvoll und richtig operiert. Wegen mangelnder Anhalte jedoch keine Fühlung an Geleitzügen. Ein schneller Verband umging die Aufstellung wahrscheinlich ostwärts.
+
'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Schwungvoll und richtig operiert. Wegen mangelnder Anhalte jedoch keine Fühlung an Geleitzügen. Ein schneller Verband umging die Aufstellung wahrscheinlich ostwärts.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>  
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| || [[22.11.1944]] - 00:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[14.12.1944]] - 10:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 23 Tage auf See und legte dabei 3.815 [[sm]] über und 545 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Kola Küste]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
+
U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein.
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 25.12.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 05.01.1945 - Bogenbucht  
 
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 10 Tage, 16 Stunden und 2 Minuten auf See und legte dabei 1.102 [[sm]] über und 287 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und nördlich der [[Kola Küste]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Schwache Unternehmung des noch wenig erfahrenen, aber sonst frischen Kommandanten bei mangelhaften Schießbetrieb. 2.) Zu 28.12.: Selbstverständlich mußte dieser schwach gesicherte, lohnende Geleitzug über Wasser verfolgt werden, zumindest sofort für andere Boote Meldung abgesetzt werden. Es einfach laufen zu lassen, ist mangelhafter Angriffsgeist und unverständlich. 3.) Zu 30.12.: Sehr mangelhaftes Schießverfahren. Auch bei ausgefallener Elektrik ist Vorhalterechner zur Bestimmung des Seitenwinkels zu bedienen und genau durch U-Zieloptik abzukommen. Mangelhafte Ausbildung des Torpedooffiziers. 4.) Zu 01.01.: In Gebieten mit Strömung muß vor allem bei starken Winden Schiffsort besonders überwacht werden (Peilung, Lotung), im Zweifelsfall rechlich von Untiefen freihalten. 5.) Erfolg, 1 Treffer auf Bewacher möglich .
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' 1.) Schwache Unternehmung des noch wenig erfahrenen, aber sonst frischen Kommandanten bei mangelhaften Schießbetrieb. 2.) Zu 28.12.: Selbstverständlich mußte dieser schwach gesicherte, lohnende Geleitzug über Wasser verfolgt werden, zumindest sofort für andere Boote Meldung abgesetzt werden. Es einfach laufen zu lassen, ist mangelhafter Angriffsgeist und unverständlich. 3.) Zu 30.12.: Sehr mangelhaftes Schießverfahren. Auch bei ausgefallener Elektrik ist Vorhalterechner zur Bestimmung des Seitenwinkels zu bedienen und genau durch U-Zieloptik abzukommen. Mangelhafte Ausbildung des Torpedooffiziers. 4.) Zu 01.01.: In Gebieten mit Strömung muß vor allem bei starken Winden Schiffsort besonders überwacht werden (Peilung, Lotung), im Zweifelsfall reichlich von Untiefen freihalten. 5.) Erfolg, 1 Treffer auf Bewacher möglich .
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 45 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und nördlich der [[Kola Küste]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 310 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein.
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'''Die Fahrt :''' U 310, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Ley]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Harstad]] in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte von [[00.04.1945]] bis [[00.05.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]]. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz. Es Kapitulierte am [[09.05.1945]] in [[Trondheim]] und wurde später dort Abgebrochen.
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U 310, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Ley]], verlegte von Harstad in die Werft nach Trondheim. Dort erfolgte von 00.04.1945 - 00.05.1945 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz. Es Kapitulierte am 09.05.1945 in Trondheim und wurde später dort Abgebrochen.
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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Im Mai 1945 wurde U 310 von britischen Streitkräften in Trondheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.
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Bereits im Mai 1945 wurde U 310 von britischen Streitkräften in [[Trondheim]] erbeutet. Nachdem das Boot dann  am [[29.05.1945]] [[Norwegen]] zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
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'''Vom 24.02.1943 - 08.05.1945:''' (64 Personen) (3)
  
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'''Vom 24.02.1943 - 08.05.1945: (64)''' ②
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[[Abele, Hans]] - [[Bähr, Heinz]] - [[Baumeister, Ernst]] - [[Baumer, August]] - [[Beckmann, Erwin]] - [[Bonin, Gustav]] - [[Brand, Rudi]] - [[Dickmann, Heinz]] - [[Dierks, Heinz]] - [[Dusemund, Andreas]] - [[Faubel, Herbert]] - [[Fischer, Hans]] - [[Franke, E.]] - [[Klaus Friedland|Friedland, Klaus]] - [[Frischholz, Heinz]] - [[Görlich, Emil]] - [[Haack, Fritz]] - [[Hackl, Franz]] - [[Hagermann, Walter]] - [[Heger, Hans]] - [[Heidemaier, Fritz]] - [[Heininger, Karl-Heinrich-Georg]] - [[Herbst, Ernst]] - [[Hering, Werner]] - [[Hermsdorf, Meinhard]] - [[Heupel, Richard]] - [[Hirschmann, Arthur]] - [[Huber, Ferdinand]] - [[Kaellander, Günter]] - [[Keding, Ernst]] - [[Knudzen, Andreas]] - [[Kopp, Xaver]] - [[Koska, Paul]] - [[Krause, Gottfried]] - [[Krieger, Rudi]] - [[Kruse, Gottfried]] - [[Kudwig, Rudi]] - [[Kunz, Erich]] - [[Künzel, Erich]] - [[Langer, Rudi]] - [[Lauer, Gustav]] - [[Wolfgang Ley|Ley, Wolfgang]] - [[Lienhardt, Marcel]] - [[Löschholz, Heinz]] - [[Ludwig, Rudolf]] - [[Luther, Hans-Martin]] - [[Meidinger, Albert]] - [[Müller, E.]] - [[Müller, Fritz]] - [[Niemann, Siegfried]] - [[Otto, Adolf]] - [[Reif, Willi]] - [[Reuter, Hans]] - [[Richert, Georg]] - [[Schmidt, Bodo]] - [[Schote, Kurt]] - [[Seger, Hermann]] - [[Siepmann, Willi]] - [[Simson, Kurt]] - [[Skurt, Gerhard]] - [[Tiedke, Walter]] - [[Twillemeier, Hans]] - [[Wagner, Günter]] - [[Witzig, Hans]]
  
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[[Abele, Hans]] ● [[Bähr, Heinz]] ● [[Baumeister, Ernst]] ● [[Baumer, August]] ● [[Beckmann, Erwin]] ● [[Bonin, Gustav]] ● [[Brand, Rudi]] ● [[Dickmann, Heinz]] ● [[Dierks, Heinz]] ● [[Dusemund, Andreas]] ● [[Faubel, Herbert]] ● [[Fischer, Hans]] ● [[Franke, E.]] ● [[Klaus Friedland|Friedland, Klaus]] ● [[Frischholz, Heinz]] ● [[Görlich, Emil]] ● [[Haack, Fritz]] ● [[Hackl, Franz]] ● [[Hagermann, Walter]] ● [[Heger, Hans]] ● [[Heidemaier, Fritz]] ● [[Heininger, Karl-Heinrich-Georg]] ● [[Herbst, Ernst]] ● [[Hering, Werner]] ● [[Hermsdorf, Meinhard]] ● [[Heupel, Richard]] ● [[Hirschmann, Arthur]] ● [[Huber, Ferdinand]] ● [[Kaellander, Günter]] ● [[Keding, Ernst]] ● [[Knudzen, Andreas]] ● [[Kopp, Xaver]] ● [[Koska, Paul]] ● [[Krause, Gottfried]] ● [[Krieger, Rudi]] ● [[Kruse, Gottfried]] ● [[Kudwig, Rudi]] ● [[Kunz, Erich]] ● [[Künzel, Erich]] ● [[Langer, Rudi]] ● [[Lauer, Gustav]] ● [[Wolfgang Ley|Ley, Wolfgang]] ● [[Lienhardt, Marcel]] ● [[Löschholz, Heinz]] ● [[Ludwig, Rudolf]] ● [[Luther, Hans-Martin]] ● [[Meidinger, Albert]] ● [[Müller, E.]] ● [[Müller, Fritz]] ● [[Niemann, Siegfried]] ● [[Otto, Adolf]] ● [[Reif, Willi]] ● [[Reuter, Hans]] ● [[Richert, Georg]] ● [[Schmidt, Bodo]] ● [[Schote, Kurt]] ● [[Seger, Hermann]] ● [[Siepmann, Willi]] ● [[Simson, Kurt]] ● [[Skurt, Gerhard]] ● [[Tiedke, Walter]] ● [[Twillemeier, Hans]] ● [[Wagner, Günter]] ● [[Witzig, Hans]]
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'''Einzelverluste:''' (3 Personen)
  
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'''Einzelverluste: (3)'''
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[[Eisenhauer, Kurt]] - [[Jehs, Ernst]] - [[Schippmann, Karl-Heinz]]
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[[Eisenhauer, Kurt]] ● [[Jehs, Ernst]] ● [[Schippmann, Karl-Heinz]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"] Seite 57 - 63.
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 57 – 63.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 310 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kapitulation auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 309]] ← [[U 310]] →  [[U 311]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 11. März 2017, 20:00 Uhr

U 309 - - U 310 - - U 311 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 310
Serie: U 301 - U 316
Kiellegung: 30.01.1942
Stapellauf: 03.01.1943
Indienststellung: 24.02.1943
Kommandant: Klaus Friedland
Feldpostnummer: M - 50 199

DIE KOMMANDANTEN (2)

24.02.1943 - 26.09.1943 Oberleutnant zur See Klaus Friedland
27.09.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Wolfgang Ley

FLOTTILLEN

24.02.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.08.1944 - 04.09.1944 Frontboot 7. U-Flottille
05.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille
01.05.1943 - 20.10.1943 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

24.02.1943 - 31.07.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

12.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 14.06.1944 - Marviken

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, verlegte von Kiel nach Marviken. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem Führer der U-Boote Mitte. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

24.08.1944 - Marviken - - - - - - - - 25.08.1944 - Egersund

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, verlegte von Marviken nach Egersund.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

13.09.1944 - Egersund - - - - - - - - 13.09.1944 - Bergen
13.09.1944 - Bergen - - - - - - - - 14.09.1944 - Malöy
14.09.1944 - Malöy - - - - - - - - 15.09.1944 - Alesund
15.09.1944 - Alesund - - - - - - - - 15.09.1944 - Trondheim

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, verlegte von Egersund über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den U-Boot-Bunker nach Trondheim

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG:

16.09.1944 - Trondheim - - - - - - - - 21.09.1944 - Narvik

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Feuer. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

25.09.1944 - Narvik - - - - - - - - 25.09.1944 - Bogenbucht
25.09.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 25.09.1944 - Ramsund
25.09.1944 - Ramsund - - - - - - - - 25.09.1944 - Lödingen
25.09.1944 - Lödingen - - - - - - - - 25.09.1944 - Harstad
25.09.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Narvik

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 310 konnte auf dieser Fahrt 2 Handelsschiffe mit zusammen 14.395 BRT versenken. Dies waren am 29.09.1944 die amerikanische EDWARD H. CROCKETT mit 7.176 BRT und die britische SAMSUVA mit 7.219 BRT. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.

Fazit des F.d.U. Nordmeer: Mit Glück, Können und Entschlußfreude zum Erfolg geführte Unternehmung.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

14.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 14.10.1944 - Bogenbucht
14.10.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 14.10.1944 - Lödingen
14.10.1944 – Lödingen - - - - - - - - 14.10.1944 - Harstad
14.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 11.11.1944 - Harstad

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein.

Fazit des F.d.U. Nordmeer: Schwungvoll und richtig operiert. Wegen mangelnder Anhalte jedoch keine Fühlung an Geleitzügen. Ein schneller Verband umging die Aufstellung wahrscheinlich ostwärts.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

22.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 14.12.1944 - Harstad

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

25.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 05.01.1945 - Bogenbucht

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein.

Fazit des F.d.U. Nordmeer: 1.) Schwache Unternehmung des noch wenig erfahrenen, aber sonst frischen Kommandanten bei mangelhaften Schießbetrieb. 2.) Zu 28.12.: Selbstverständlich mußte dieser schwach gesicherte, lohnende Geleitzug über Wasser verfolgt werden, zumindest sofort für andere Boote Meldung abgesetzt werden. Es einfach laufen zu lassen, ist mangelhafter Angriffsgeist und unverständlich. 3.) Zu 30.12.: Sehr mangelhaftes Schießverfahren. Auch bei ausgefallener Elektrik ist Vorhalterechner zur Bestimmung des Seitenwinkels zu bedienen und genau durch U-Zieloptik abzukommen. Mangelhafte Ausbildung des Torpedooffiziers. 4.) Zu 01.01.: In Gebieten mit Strömung muß vor allem bei starken Winden Schiffsort besonders überwacht werden (Peilung, Lotung), im Zweifelsfall reichlich von Untiefen freihalten. 5.) Erfolg, 1 Treffer auf Bewacher möglich .

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

13.02.1945 - Bogenbucht - - - - - - - - 30.03.1945 - Harstad

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

03.04.1945 - Harstad - - - - - - - - 07.04.1945 - Trondheim

U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, verlegte von Harstad in die Werft nach Trondheim. Dort erfolgte von 00.04.1945 - 00.05.1945 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz. Es Kapitulierte am 09.05.1945 in Trondheim und wurde später dort Abgebrochen.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 310
Datum: 29.05.1945
Letzter Kommandant: Wolfgang Ley
Ort: Trondheim
Position: 43°26' Nord - 10°24' Ost
Planquadrat: -
Verlust durch: norwegische Beute
Tote: 0
Überlebende: -

Im Mai 1945 wurde U 310 von britischen Streitkräften in Trondheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht.

DIE BESATZUNG

Vom 24.02.1943 - 08.05.1945: (64 Personen) (3)

Abele, Hans - Bähr, Heinz - Baumeister, Ernst - Baumer, August - Beckmann, Erwin - Bonin, Gustav - Brand, Rudi - Dickmann, Heinz - Dierks, Heinz - Dusemund, Andreas - Faubel, Herbert - Fischer, Hans - Franke, E. - Friedland, Klaus - Frischholz, Heinz - Görlich, Emil - Haack, Fritz - Hackl, Franz - Hagermann, Walter - Heger, Hans - Heidemaier, Fritz - Heininger, Karl-Heinrich-Georg - Herbst, Ernst - Hering, Werner - Hermsdorf, Meinhard - Heupel, Richard - Hirschmann, Arthur - Huber, Ferdinand - Kaellander, Günter - Keding, Ernst - Knudzen, Andreas - Kopp, Xaver - Koska, Paul - Krause, Gottfried - Krieger, Rudi - Kruse, Gottfried - Kudwig, Rudi - Kunz, Erich - Künzel, Erich - Langer, Rudi - Lauer, Gustav - Ley, Wolfgang - Lienhardt, Marcel - Löschholz, Heinz - Ludwig, Rudolf - Luther, Hans-Martin - Meidinger, Albert - Müller, E. - Müller, Fritz - Niemann, Siegfried - Otto, Adolf - Reif, Willi - Reuter, Hans - Richert, Georg - Schmidt, Bodo - Schote, Kurt - Seger, Hermann - Siepmann, Willi - Simson, Kurt - Skurt, Gerhard - Tiedke, Walter - Twillemeier, Hans - Wagner, Günter - Witzig, Hans

Einzelverluste: (3 Personen)

Eisenhauer, Kurt - Jehs, Ernst - Schippmann, Karl-Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 57 – 63.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 310 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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