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17.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 9]] - '''Helgoland''' - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. 17:00 Uhr - in[[Wilhelmshaven]] eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung.
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[[U 50]] - '''Nordatlantik''' - 02:00 Uhr - AM 7390 - Ausfall eines Ausguckposten. Starrkrämpfe. 08:00 Uhr - Diesel ist wieder klar. 16:00 Uhr - AM 7997 - MG hat sich losgerissen. Bei der Bergung geht ein Mann über Bord. Mann wird gerettet.
  
 
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① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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Version vom 8. September 2015, 13:28 Uhr


SONNABEND, 17. FEBRUAR 1940


CHRONIK:

U 9 - Helgoland - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. 17:00 Uhr - inWilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung.

U 50 - Nordatlantik - 02:00 Uhr - AM 7390 - Ausfall eines Ausguckposten. Starrkrämpfe. 08:00 Uhr - Diesel ist wieder klar. 16:00 Uhr - AM 7997 - MG hat sich losgerissen. Bei der Bergung geht ein Mann über Bord. Mann wird gerettet.


ANMERKUNGEN:


16.02.194017.02.194018.02.1940

1940