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U 1406: Unterschied zwischen den Versionen

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U 1406 war bereits seit dem 04.05.1945 außer Dienst gestellt. Nachdem das Boot  am  01.07.1945 gehoben wurde, wurde es über Brunsbüttel nach Kiel geschleppt. In Kiel wurde U 1406 durch einen Schwimmkran auf dem Ausrüstungskai der Kieler Howaldtswerke abgesetzt. Am 14.09.1945 wurde das Boot auf den US-Transporter ''[[Shoemaker]]'' verladen und Richtung USA verfrachtet. U 1406 wurde nicht wieder in Dienst gestellt. Nur seine Antriebsanlage wurde für umfangreiche Versuche verwendet. Das Boot wurde 1948 in den USA abgebrochen.
 
 
  
 
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Version vom 5. September 2009, 15:26 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: XVIIB
Bauauftrag: 04.01.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 256
Serie: U 1405 - U 1416
Kiellegung: 30.10.1943
Stapellauf: 02.01.1945
Indienststellung: 08.02.1945
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Werner Klug
Feldpostnummer: M-47 655

Kommandanten
08.02.1945 - 07.05.1945 Oblt.z.S. Werner Klug

Flotillen
08.02.1945 - 15.02.1945 AB + VB 8. U-Flottille, Danzig
16.02.1945 - 07.05.1945 AB + VB 5. U-Flottille, Kiel

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 0
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT


Schicksal
Datum: 07.05.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Werner Klug
Ort: Cuxhaven/Fischereihafen
Position: -
Planquadrat: -
Versenkt durch: Selbstversenkung bei der Aktion Regenbogen
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

U 1406 war bereits seit dem 04.05.1945 außer Dienst gestellt. Nachdem das Boot am 01.07.1945 gehoben wurde, wurde es über Brunsbüttel nach Kiel geschleppt. In Kiel wurde U 1406 durch einen Schwimmkran auf dem Ausrüstungskai der Kieler Howaldtswerke abgesetzt. Am 14.09.1945 wurde das Boot auf den US-Transporter Shoemaker verladen und Richtung USA verfrachtet. U 1406 wurde nicht wieder in Dienst gestellt. Nur seine Antriebsanlage wurde für umfangreiche Versuche verwendet. Das Boot wurde 1948 in den USA abgebrochen.

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