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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 539
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| Typ: |
IX C/40
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| Bauauftrag: |
05.06.1941
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| Bauwerft: |
Deutsche Werft AG, Hamburg
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| Baunummer: |
360
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| Serie: |
U 525 - U 550
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| Kiellegung: |
08.05.1942
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| Stapellauf: |
04.12.1942
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| Indienststellung: |
24.02.1943
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| Kommandant: |
Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
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| Feldpostnummer: |
M - 50 416
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| Kommandanten
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| 24.02.1943 - 08.05.1945 |
Kapitänleutnant - Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
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| Flottillen
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| 24.02.1943 - 30.06.1943 |
Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
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| 01.07.1943 - 30.09.1944 |
Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
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| 01.10.1944 - 08.05.1945 |
Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
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| Verlegungsfahrt
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| 04.09.1943 - 05.09.1943 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 06.09.1943 - 06.09.1943 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Haugesund
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| 07.09.1943 - 07.09.1943 |
Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
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U 539, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Übernachtung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 07.09.1943 lief U 539 in Bergen ein. Hier wurden bis 13.09.1943 Einzel- und Tauchübungen durchgeführt. Es Erfolgte ein Umballasten und der Einbau eines Wanze-Gerätes.
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| 1. Unternehmung
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| 14.09.1943 - 23.10.1943 |
Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
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U 539, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 14.09.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rossbach. 1 Flugzeug wurde abgeschossen (Consolidated B-24 Liberator V der RAF Squadron 120). Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.602 sm, lief U 539 am 23.10.1943 in Lorient ein.
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U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 2. Unternehmung
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| 29.12.1943 - 30.12.1943 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| 02.01.1944 - 02.01.1944 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| 03.01.1944 - 21.03.1944 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
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U 539, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 29.12.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen eines undichten Montageluks, und am 02.01.1944 wegen Minenverdachts, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und vor Neufundland. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 7.200 sm, lief U 539 am 21.03.1944 in St. Nazaire ein.
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U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 3. Unternehmung
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| 01.05.1944 - 17.09.1944 |
Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Bergen
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| 17.09.1944 - 18.09.1944 |
Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
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| 18.09.1944 - 19.09.1944 |
Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
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| 19.09.1944 - 22.09.1944 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
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U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 01.05.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.08.1944 von U 858 mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen (Proviantergänzt, Ordensverleihung und Musterung), Stavanger (Geleitbesprechung) und Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flensburg. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 13.142,8 sm, lief U 539 am 22.09.1944 in Flensburg ein.
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U 539 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.517 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.896 BRT beschädigen.
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| Verlegungsfahrt
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| 00.10.1944 - 00.10.1944 |
Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Königsberg
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U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief im Oktober 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Königsberg. Hier wurde das Boot, von 00.10.1944 - 25.01.1945, mit einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ B ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der F. Schichau Werft GmbH, Königsberg.
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| Verlegungsfahrt
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| 23.01.1945 - 31.01.1945 |
Ausgelaufen von Königsberg - Eingelaufen in Kiel
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U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 23.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 539 in Kiel ein. Auf der Überfahrt schleppte es, das mit Dieseldefekten ausgefallene U 1223.
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| Verlegungsfahrt
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| 13.04.1945 - 20.04.1945 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 13.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 977, nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 539 in Horten ein.
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| 4. Unternehmung
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| 26.04.1945 - 28.04.1945 |
Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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| 28.04.1945 - 05.05.1945 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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U 539, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Lauterbach-Emden, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Am 28.04.1945 wurden in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Das Boot mußte die Unternehmung, wegen defekten GHG abbrechen. Nach 9 Tagen, lief U 539 am 05.05.1945 in Bergen ein.
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U 539 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Überführungsfahrt
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| 02.06.1945 - 04.06.1945 |
Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
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| 06.06.1945 - 08.06.1945 |
Ausgelaufen von Eingelaufen in Loch Ryan
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U 539 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 539 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 539 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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| Operation Deadlight
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| 04.12.1945 - 04.12.1945 |
Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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U 539, lief am 04.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.
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| Verlustursache
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| Datum: |
08.06.1945
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| Letzter Kommandant: |
Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
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| Ort: |
Nordatlantik
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| Position: |
55° 38,30' Nord - 07° 57' West
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| Planquadrat: |
AM 5384
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| Verlust durch: |
Operation Deadlight
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Verlustursache im Detail
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| U 539 ist am 04.12.1945 um 18:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Saucy (W.131) auf dem Weg zur Operation Deadlight, gesunken.
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| U 539 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiffe mit 1.517 BRT versenken und 2 Schiffe 12.896 BRT beschädigen.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 141. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 104, 230. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 378. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 230. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 234 - 241. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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