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Vermont: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || Frankreich
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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! Datenblatt:
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| || Baujahr: || 1919
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| || Bauwerft: || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Easterly (1919) - Vermont (1921)
 
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| || [[Reederei]]: || Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris
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| Nationalität: || colspan="3" | Frankreich
 
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| || Heimathafen: || Le Havre
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Kapitän: || -
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 
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| Reederei: || colspan="3" | Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris
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Schiffsmaße
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Le Havre
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.186 BRT
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| Kapitän: || colspan="3" | -
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.010 t
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| || Länge: || 125.73 m
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| || Breite: || 15.95 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.186 BRT
 
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| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
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Route &. Fracht
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
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| || Route: || Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA)
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA)
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Der Angriff erfolgte durch
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || U-Boot: || [[U 37]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Kommandant: || [[Werner Hartmann]]
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| || Datum: || [[15.10.1939]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
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| || Ort: || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartmann]]
 
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| || [[Position]]: || 48°01' Nord - 17°22' West
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| Datum: || colspan="3" | 15.10.1939
 
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| || [[Planquadrat]]: || BE 5349
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 48° 01' Nord - 17° 22' West
 
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| || Tote: || 2
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 5349
 
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| || Überlebende: || -
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die VERMONT traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10.5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 37:'''
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || colspan="3" | ''15.10.1939''
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| || colspan="3" | ''07.29 - Qu. BE 5343 - südl. des Operationsgebietes Gelb A, NNW 2-3, C o, 2, gute Sicht. Dampfer in SO in Sicht, zugedreht zum Anhalten, Dampfer versucht zu entkommen, funkt auf der 600 m Welle. franz Dampfer "Vermont".''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | ''08.15 - 1. Schuß vor den Bug, Dampfer stoppt nicht.''
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| || colspan="3" | ''08.24 - 2. Schuß vor den Bug, Dampfer setzt franz. Flagge, setzt Boote überstürzt aus, ein Boot rauscht, mehrere Kerle liegen im Wasser. Papiere werden übergeben. (Näheres siehe Priesenbericht).''
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| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die Vermont traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10,5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
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| || colspan="3" | ''09.37 - Sprengkommando geht an Bord. Sprengpatronen zünden nicht, daher einen G 7a mit Tiefeneinstellung 1 m geschossen, da schon lange Zeit vergangen war und die Möglichkeit bestand, daß die Zerstörung des Schiffes gestört wurde. Einige Schuß 10,5 cm verschossen zur Beschleunigung.''
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| || colspan="3" | ''11.45 - Qu. BE 5349 - 47°48' N - 18°07' W. Dampfer sinkt über den Achtersteven (5 186 t).''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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|}
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 41, 461. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 220, 221. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 41, 461. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 220, 221. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. S. 131. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 37 - 25.09.1939 - 08.11.1939" - S. 9.
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[[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]]
 
[[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 14:41 Uhr

Venore ← Vermont → Vernon City

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Datenblatt: Vermont
Schiffsnamen: Easterly (1919) - Vermont (1921)
Nationalität: Frankreich
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris
Heimathafen: Le Havre
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 5.186 BRT
Tragfähigkeit: 8.010 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 8.66 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 15.10.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 48° 01' Nord - 17° 22' West
Planquadrat: BE 5349
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die Vermont traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10,5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 41, 461. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 220, 221. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Venore ← Vermont → Vernon City

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