HMS Zealous (R.39)

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	Die HMS ZEALOUS (R.39) war ein Zerstörer der Z-Klasse der britischen Royal Navy.
	Der Kiel des Zerstörers wurde am 05.05.1943 bei Cammell Laird Shipyard in Birkenhead gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.02.1944 und die Indienststellung am 09.10.1944.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.710 ts. Es war 110,57 m lang, 10,87 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,34 m. 3-Admiralty-Trommel-Wasserrohrkessel und zwei Parsons Dampfturbinen erzeugten eine Leistung von 40.000 PS (30.000 kW ). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 136 Mann.
	Bewaffnet war die Zealous mit: 4 x 120 mm Mk. IV- Geschütze, 2 x 40 mm Bofors Flak, 6 x 20 mm Oerlikon Flak (später erszetzt durch 4 x 40 mm Pompom), 2 x 4 553 mm Torpedorohre, 4 Wabowerfer, 2 Waboablaufschinen, 70 Wasserbomben.
	Einsatzgeschichte
	Nach der Indienststellung und den Probefahrten bei Scapa Flow, trat die Zealous der 2. Zerstörer Flottille der Homefleet bei. Am 20.11.1944 war der Zerstörer Teil einer Offensive gegen die deutsche Schifffahrt (und insbesondere Schiffe, die Eisenerz transportierten), die durch norwegische Küstengewässer fuhren. Die Zealous, zusammen mit den Zerstörern Onslaught, Scorpion und Scourge sowie der Kreuzer Diadem eskortierte die Geleitträger Premier und Pursuer, zum Minenlegen vor dem Haugesund. Vom 07. bis 14.12.944 nahm die Zealous an der Operation Urbane teil, einer weiteren Offensive gegen die deutsche Schifffahrt vor der Küste Norwegens, an der die Träger Implacable, Premier und Trumpeter beteiligt waren, während sie den Nordmeer-Konvois RA-62 begleiteten. Die Flugzeuge der Träger legten Minen und versenkten zwei Handelsschiffe. Ein Teil der Gruppe, darunter Zealous, wurde am 14.12.1944 von deutschen Aufklärungsflugzeugen entdeckt. Als Reaktion darauf starteten die Deutschen einen Torpedoangriff mit 30 Flugzeuge, die den britischen Verband jedoch nicht fanden.
	Am 06.02.1945 schloss sich die Zealous der Eskorte des Nordmeer-Konvois JW 64 an. Die Deutschen setzten 8 U-Boote in der Nähe der Bäreninsel, und weitere 4 U-Boote vor dem Kola Fjord ein und führten zwei Luftangriffe auf den Konvoi durch. Dabei wurde die Korvette Denbigh Castle vom deutschen U-Boot torpediert U 992 und beschädigt. Handelsschiffe gingen nicht verloren. Am 14.02.1945 setzten sich die Zealous, Zambesi, Zest und HMCS Sioux vom Konvoi ab, um die Bevölkerung der Insel Söröya, Norwegen zu retten. Die vier Zerstörer retteten dabei 525 Norweger, die sich drei Monate lang in Höhlen auf den schneebedeckten Bergen vor den deutschen Patrouillen versteckt hatten. Die Norweger wurden sicher, zusammen mit dem Nordmeer-Konvoi RA-64, zum britischen Hafen von Gourock gebracht. Am 16.02.1945 nahm die Zealous an einer Operation britischer und sowjetischer Schiffe teil, um U-Boote aufzuspüren, die außerhalb des Kola Fjords warteten. Der auslaufenden Konvoi lief am 17.02.1945, mit Zealous, aus dem Kola Fjord au. Zwei Eskorten (die Sloop Lark und die Korvette Bluebell) soei zwei Handelsschiffe (Thomas Scott und Henry Bacon) gingen dabei verloren. Die deutschen verloren U 425 (17.02.1945).
	Am 05.04.1945 war die Zealous an einem Angriff auf einen deutschen Konvoi beteiligt, der in den Jössingfjord an der norwegischen Küste einfuhr. Ein Handelsschiff wurde versenkt und zwei wurden beschädigt. Am 18.04.1945 schloss sich die Zealous des Nordmeer-Konvois JW-66 an, der am 25.04.1945 im Kola Fjord ankam. Am 29.04.1945 ging es als Teil der Eskorte des Nordmeer-Konvois RA-66 zurück. Am 05.05.1945 verließ die Zealous den Konvoi. Der Krieg in Europa endete am 08.05.1945. Am 09.05.1945 war die Zealous Teil einer Streitmacht von zwei Kreuzern (Birmingham und Dido) und vier Zerstörern (Zealous, Zephyr, Zest und Zodiac), Kopenhagen zu befreien sollten. Doch die Kapitulation der Deutschen kam dem zuvor. Die Zealous und Zodiac fuhren anschließend nach Kiel.
	Nach Kriegsende war die Zealous an der Operation Deadlight, der Versenkung deutscher U-Boote im Nordatlantik beteiligt. Diese waren: U 294, U 541, U 883, U 901, U 1165 und U 2506.
	Die Zealous wurde ab Juli 1945 in Devonport umgerüstet. Von Oktober 1945 bis August 1946 diente sie in der 2. Zerstörerflottille als Teil der Homefleet. Der Zerstörer führte von November bis Dezember 1945 weitere Besatzungsaufgaben in norddeutschen Häfen durch. Von 1947 bis 1950 wurde die Zealous in Devonport in die Reserve versetzt. Zwischen 1950 und 1951 wurde der Zerstörer in Cardiff erneut überholt. 1953 wurde er von Harland &. Wolff in Liverpool umgerüstet und wischen 1953 und 1954 wurde der Zerstörer, in Penarth, wieder in Reserve versetzt
	1955 verkaufte man die Zealous an Israel, das sie im Juli 1956 als "Eilat" in die israelische Marine eingereiht. Am Morgen des 31.10.1956, mitten in der Suez-Krise, beschoss der ägyptische Zerstörer Ibrahim el Awal den Hafen von Haifa. Ein Gegenangriff des französischen Zerstörers Kersaint und der israelischen Yaffo und Eilat zwang den ägyptischen Zerstörer in Richtung Port Said abzudrehen. Er wurde dann auch von zwei IDF/AF Ouragans und einem Dakota-Flugzeug angegriffen. Die Besatzung des schwer beschädigten Schiffes kapitulierte schließlich, und die Israelis schleppten das Schiff nach Haifa.
	Auf einer Patrouille in der Nacht vom 11. auf den 12.07.1967 trafen die Eilat und zwei israelische Torpedoboote vor der Rumani Coast auf zwei ägyptische Torpedoboote. Sie griffen die Schiffe sofort an und versenkten beide.
	Am 21.10.1967 wurde die Eilat in internationalen Gewässern vor Port Said versenkt. Sie wurde von drei sowjetischen Styx-Raketen getroffen, die von ägyptischen Raketenbooten abgefeuert wurden. Ein ägyptisches Raketenboot der Komar-Klasse, das im Hafen von Port Said positioniert war, feuerte zwei Raketen auf den israelischen Zerstörer ab. Das Radar von Eilat zeigte keine verdächtigen Aktivitäten oder Bewegungen, weil die Ägypter die Raketen aus dem Hafen heraus abgefeuert hatten. Als die Raketen von der Eilat entdeckt wurden, befahl der Kapitän des Schiffs Ausweichmanöver zu fahren, aber die erste Rakete traf das Schiff um 17:32 Uhr direkt über der Wasserlinie. Zwei Minuten später schlug die zweite Rakete ein und forderte weitere Opfer. Während Eilat starke Schlagseite bekam, kümmerte sich die Besatzung um die Verwundeten und war an Rettungs- und Reparaturarbeiten beteiligt, während sie darauf wartete, dass weitere Schiffe der israelischen Marine zu ihrer Rettung kamen. Ungefähr eine Stunde später feuerte ein weiteres ägyptisches Raketenboot der Komar-Klasse aus dem Hafen von Port Said zwei weitere Styx-Raketen auf Eilat ab. Die dritte Rakete traf die Eilat mittschiffs und verursachte weitere Schäden und Brände, während die vierte vom Weg abkam und in der Nähe ins Wasser stürzte. Eilat sank etwa zwei Minuten später. Von seiner Besatzung von 199 wurden 47 getötet oder vermisst und 90–100 wurden verwundet.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Zealous (R.39)